去年怒亏224亿元，平均1.6天亏1个亿！蔚来汽车还能亏多久？

蔚来汽车再次刷新了全球造车新势力的亏损记录。

3月21日下午消息，蔚来今日发布了截至12月31日的2024年第四季度及全年财报。第四季度，总营收为197.034亿元，同比增长15.2%，环比增长5.5%。净亏损71.115亿元，同比增亏32.5%，环比增亏40.6%。

2024年全年，总营收为657.316亿元，与2023年相比增长18.2%。净亏损224.017亿元，而2023年净亏损207.198亿元。也就是说，蔚来汽车平均每1.6天要亏掉1个小目标。

2018年亏损96亿元，2019年亏损112亿元，2020年亏损53亿元，2021年亏损40亿元，2022年亏损144亿元，2023年亏损207亿元，再加上2024年的224亿元，蔚来汽车的累计经营亏损，已经达到了870亿元。

为什么有的媒体说，蔚来的累计亏损已经破千亿？那是因为这里算的是经营亏损，也就是第一辆车上市之后的亏损，2016年，蔚来汽车亏损约25亿元人民币。 22017年，亏损额上升至约50亿元人民，不过这样算下来，也依然没有破千亿。

蔚来的财报里面有没有好消息呢？还是有的，2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。全年公司营收657.3亿元，同比增长18.2%，创造了历史新高，另外四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，不知道算不算是一个好消息。同期，小鹏汽车的毛利率是14.4%，零跑汽车只有8.4%，所以，蔚来汽车卖车的毛利率并不算低。

但是，蔚来汽车的投入太大了，还是老生常谈的问题，蔚来汽车的换电站投入太大了，2024年，蔚来汽车的单站日均服务仅32次（盈亏平衡需50次），2024年单单是换电业务就亏损31.2亿元，2025年计划新增500座换电站需投入至少15亿元。

另外，蔚来汽车的行政费用一直较高，这也是因为蔚来汽车的极致服务导致的，这是蔚来汽车区别于其他品牌的地方，但是也给蔚来汽车带来了巨大的经营压力。

截止2024年底，蔚来汽车还有现金储备420亿元。另外2024年应收账款周转率为14次/年，按全年营收657.3亿元推算，应收账款规模约为47亿元，但是2024年，蔚来汽车的流动负债高达574亿元。

如果没有别的融资进来的情况下，蔚来汽车的420亿元现金，按照现在的亏损速度，大概只能维持蔚来汽车2年的运营。因此，蔚来汽车必须在2025年想到办法，要么继续拿到新的大笔的融资，要么就提高毛利率，控制成本，看完蔚来汽车2024年的财报，不知道支持蔚来的网友怎么看？你们觉得蔚来汽车还能亏多久？