11.98万起！比亚迪秦L EV上市：年轻人的第一台纯电轿车该有的样子

11.98万起！比亚迪秦L EV(图片|配置|询价)上市：年轻人的第一台纯电轿车该有的样子

3月23日，比亚迪秦L EV以11.98-13.98万元的价格杀入市场。这不是一次简单的“油改电”，而是从平台架构到使用场景的全方位革新——后驱操控、高阶智驾、超低能耗、B级空间，每一项都直击年轻用户痛点。

重新定义“入门即高配”
全系标配天神之眼C高阶智驾系统，29颗传感器+三目摄像头实现高速领航、智能泊车；65L前备箱打破纯电车空间惯例；前双球麦弗逊+后五连杆悬架，配合CTB电池车身一体化技术，操控性与舒适性兼得。顶配版更搭载车载冷暖冰箱、前排通风加热座椅、50W无线快充等越级配置，堪称“移动智能生活舱”。

技术进阶背后的诚意
相比DM-i版本，秦L EV轴距增加30mm至2820mm，车长却缩短110mm，空间利用率达84.8%。这背后是e平台3.0 Evo的革新：通过优化三电布局，在4.72米车长里塞入B级空间，甚至腾出前备箱存放露营装备。更惊艳的是能耗表现——545km续航版本百公里电耗仅10.8kWh，配合103kW快充，用“一度电跑十公里”重新定义纯电效率。

价格屠夫的“阳谋”
12万级市场首次出现后驱纯电B级车，比亚迪的定价堪称“精准爆破”：11.98万入门版满足基础需求，12.98万中配升级160kW电机+545km续航+远端气囊，13.98万顶配则用冰箱、HUD等配置锁定品质用户。这种“丰俭由人”的策略，既让预算有限的年轻人轻松上车，又以高价值感冲击合资燃油车腹地。

中国智造的底气
十年前，15万买合资车只能获得“毛坯配置”；如今，比亚迪用全域自研打破垄断：天神之眼智驾系统对标新势力、CTB技术提升安全性、刀片电池保障续航真实度。更可贵的是，这款车没有因低价阉割体验——从支持-6℃制冷的车载冰箱，到转弯半径仅5.4米的操控设计，处处体现“用户思维”。