凯迪拉克XT5：豪华SUV新典范，尽显尊贵风范

前大灯的造型更为扁平，与前进气格栅相融合，整体呈现出一种开眼角的设计风格。我相信很多人在看过新车的第一眼就会被迷住，这不就是设计师赋予该车的魅力嘛，这就是我们今天要说的主角，凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)。车尾部分同样经过了重新设计，其中T型尾灯组采用了熏黑处理，与前大灯相呼应，并且新车还配备了双边共两出的排气装饰以强化其运动属性。前后车窗边缘的镀铬装饰条与后翼子板处，同样是这一代凯迪拉克车型的经典设计，也算是一种传承吧。外加长车头，短后悬的设计，让它的比例十分协调，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得它更具运动感。前大灯的设计也非常有个性，“L型”LED日间行车灯将大灯组托起来，具有非常高的辨识度。车头部分依旧采用了辨识度很高的盾牌式中网设计，中间车标两端的镀铬辐条与大灯上沿衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。这台车的设计非常的有气势，外观方面也是非常有气场。在我看来，最能体现新车特点的设计其实还是灯组部分，“泪眼”造型的大灯相当有辨识度，配合上半部分灯带设计，车辆的科技感被体现的淋漓尽致。外观方面，新款凯迪拉克XT5与现款车型保持一致，但新增车型亮银色配色，全系标配的星瀑式远近光一体式LED前大灯，在提升车辆辨识度的同时更有安全警示效果。这种长车头、短后悬的设计风格，是凯迪拉克历史上最经典的元素，也是高端车型的一种设计。凯迪拉克XT5款整车来了，长近5米，配电子挡杆。

中央控制台的布局简单明了并且层次感分明，布局也非常合理，所有操作按键都在触手可及的地方，没有任何繁琐的逻辑。在车内，随处可见的大面积真皮包裹，其中中控台采用了钢琴烤漆工艺，这点相比BBA同级别的所有车型都是非常罕见的。而这样一款车，它既能满足你对于豪华的追求，也能给你出色的内饰质感。在汽车中，其实我们更愿意称之为豪华。在座椅方面，这款车型也是使用真皮材质覆盖，支持包裹性和支撑度度都是比较优秀的。在材质上，车内大量使用了皮质材料覆盖，再加上木纹面板作为装饰，在触觉上有着很不错的效果。总体来说，凯迪拉克XT5丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。总之，别克这次在凯迪拉克XT5的内饰上显得是用心了，相比老款来说更加豪华有科技感，更加符合年轻消费者的口味了，不知道你们怎么看。来到车内，新款凯迪拉克XT5内饰设计基本延续了现款车型的设计，全系都配备了真皮方向盘，高配车型还带有加热功能和换挡拨片。来到车内，美式豪华的车内蕴含着与生俱来的安逸与典雅。在汽车中，我们可以看到大量的真皮覆盖在中央控制台和门把手上，这使汽车更易于被用来摸到。车舱内的用料和做工依旧是非常扎实，档次感和豪华感都很优秀，中控台和车门上包裹的木纹材料都非常厚道，在这点上，我个人觉得比同级别的BBA要更好一些。

车型后排座椅支持40:60比例放倒，后备厢常规空间表现中规中矩。空间方面，凯迪拉克XT5的后排空间表现中规中矩，但是比起同级别车型来说，后排座椅的厚实程度还算不错，而且头枕的设计对头部的承托也比较到位。同时，在凯迪拉克XT5上还有一个非常大的行李箱，并且还可以通过两个记忆功能来完成。在国内汽车市场，SUV+大空间已经是一个相当不错的选项。在车内空间方面，作为5门5座的中型SUV，其空间当然可圈可点。对一台中型SUV来说，乘坐空间肯定是宽敞的，而空间表现，也是凯迪拉克XT5的强项。对一台中型SUV来说，乘坐空间肯定是宽敞的，而空间表现，也是凯迪拉克XT5的强项。而后备厢空间同样灵活人性化，为旅行家呈现了更多可能。在中央扶手箱前方，还有一个可供控制的独立空调面板，能够驱动Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、行人识别、车道保持等功能。作为中型SUV，三款车的空间表现都算得上是中规中矩，但是也不会显得很小。同一体验者来到后排，头部剩余4指，腿部则超过两拳，空间非常宽裕，而且中间地台凸起也很小，还算宽敞的。车内空间充足，全家外出旅行不在话下。

此次测试车型为全系顶配，使用了CDC全时主动式液压减震系统。在安全配置上，配备了刹车辅助、无钥匙启动等常见配置，车身稳定系统的加入更是能够有效提高行车的安全系数。除最低配的两款车型外，其他三个版本都带有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等。主被动安全齐备，电子换挡+自动驻车，中高配可加48V轻混动。安全配置方面，这一点上，主流的德系车子一样有着不错的表现，像主动刹车，车道偏离预警，全景泊车影像，还有胎压监测装置和车身稳定系统。比起被动安全，主动刹车更加安静，比如ACC自适应巡航，当雷达监测到前方障碍物且有碰撞危险的可能性不高。配上包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。配有PM2.5滤芯及AQS空气质量控制系统，有效缓解车外空气中的有害物质污染，全方位保障车内的空气安全。在安全配置方面也是有很高水准，除了配有前后六个气囊外，还有主副驾驶的气囊。