如何评价售价62.8万元起的仰望U7？

仰望U7是来证明，电如何胜过油，为电车带来全新可能性。

——用瞬时功率更大、调节速度更快更精准、油车无法实现的主动悬架云辇Z，实现平稳驾驶和主动安全。

——用比亚迪易四方平台，和自己的电池、电驱、电控体系，实现顶级性能+极致操纵。

——用天神之眼A，双Orin+激光雷达方案+整车冗余，实现的L3级别架构，不仅面向现在，也面向未来。

甚至，他们在油上，也胜过了传统油车供应链，开发中国首套水平对置发动机。

而这些的集合，就是仰望U7。

先从云辇Z开始聊起

电动化要想胜过燃油车，就必须在全方位技术领域上，都形成胜过燃油车的技术。

比亚迪的云辇Z就是这样的技术——燃油车压根做不了。

比亚迪全球首发的云辇Z本质是线性电机悬架。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

本质通过控制电的方式，实现对悬架的主动、高精度、超快速控制。

有多快呢？测量精度10微米、探测速度50微秒，1毫米级别调节精度——而这套东西不太需要老师傅的经验调教，而是用计算，主动控制电机快速运动即可实现。

于是传统欧美供应链，在底盘领域的优势又少了一块。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

相较于更传统的被动悬架，和部分主动/半主动悬架来说，这套悬架的控制精度和控制能力又提升了一个台阶。

——如果这套技术只是比亚迪首发，那还称不上新能源对燃油车的胜利。

更关键的是，为了实现超高速的响应和调节能力，这套悬架的瞬时功率能到50 kw，或者说70马力，到这，就已经是传统燃油车12V小电瓶无法支持的了。

比亚迪用来支撑这套悬架的，是整车800V的电压平台，从而支撑这样的瞬时功率。

——这就是电动化控制的速度与精度，相较于传统燃油车机械控制的碾压性胜利。

云辇Z这套平台还是比亚迪自己搓出来的。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

电机转速测量算是比较成熟的方案，但对云辇Z这种直线电机，暂时还没有这么高精度的方案。

所以比亚迪搓了一套，从感知算法、感应磁条工艺、电磁隔离设计，全套都搓出来了，这才用上。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

剩下的功能其实都好说，无非就是怎么利用算法，把这套悬架的能力最大化发挥出来。

比如利用悬架主动调节，避免加减速中的点头抬头现象。

再比如用悬架的主动调节，形成车身倾角，更好过弯。

在比如，利用悬架的主动调节速度——0.5米/秒——在侧向碰撞的瞬间调整车身姿态，减少乘员伤亡。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

至于预瞄+主动悬架调节，在云辇Z上反倒像不那么重要的事情了。

预瞄主要利用的是天神之眼A的前置三目摄像头和激光雷达实现的，除了传统的各种路面预瞄，比亚迪还做了一套可通过性检测，把可通过性检测和悬架控制结合了起来。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

而云辇Z还可以不用预瞄也可以主动调节

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

仰望U7则是在这套定义下的产品

仰望U7定位为高端行政级轿车

仰望U7既有极致性能表现，也有易四方平台+云辇Z带来的极致安全体验，还有天神之眼A下端到端的智驾能力，基本算是比亚迪——也是汽车领域，当下技术的集大成者。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

舒适性方面，仰望U7在云辇Z下拉满了

我觉得比亚迪这个视频，一图胜千言。

轮胎由于地面颠簸上下振动，但车身在云辇Z悬架主动调节下，始终保持稳定。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

动力方面，仰望U7也是当下最强水平之一。

除开1300匹马力、33米级百零制动距离、2.9秒零百加速

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

相较于仰望U8，仰望U7作为轿车形态，发动机可布置的空间，小了不少。为了保证更极致的动力，比亚迪还为轿车形态，专门新开发了一套发动机，也是中国汽车领域，首款水平对置发动机。

这套发动机不仅超越了比亚迪自己，也超越了燃油车领域的老大哥。

在发布会上，主讲人——也是工程师——说到超过了老大哥的时候，情绪明显有激动，对于搞机械的来说，能超过自己心中曾经的师傅，也是实现心愿了。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

智驾方面，除了标配激光雷达和双Orin X的天神之眼A，仰望U7还做了L3级别的整体冗余：

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

我之前回答中聊到过很多次，

L3架构是什么？是整车所有涉及行驶功能的冗余。

包括电子电气架构，包括感知能力，包括制动油门转向这些底盘控制。

从智驾芯片上就可以看出来——

比亚迪最高到L3的天神之眼A，是双Orin X，热备份；

吉利的700/900系列是双Orin X/Thor X，热备份；

更早的华为MDC810，里面是两颗MDC610，还是热备份。

华为这张图上很清楚，所有的关键零部件都是双备份，且是双热备份，有问题了另一套处于热备份状态的立马接管。

添加图片注释，不超过 140 字（可选）

但仰望U7量产更早。

总体来说，仰望U7是来证明，电如何胜过油。

——用瞬时功率更大、调节速度更快更精准、油车无法实现的主动悬架云辇Z，实现平稳驾驶和主动安全。

——用比亚迪易四方平台，和自己的电池、电驱、电控体系，实现顶级性能+极致操纵。

——用天神之眼A，双Orin+激光雷达方案+整车冗余，实现的L3级别架构，不仅面向现在，也面向未来。

甚至，他们在油上，也胜过了传统油车供应链，开发中国首套水平对置发动机。

而这些的集合，就是仰望U7。