12.99万起，254马力+8AT+四驱，瑞虎8L动力卷到没对手？

#无人区有回声#

买车时，动力绝对是绕不开的关键考量。毕竟谁不想一脚油门下去，就能感受到推背的刺激，在超车、爬坡时毫无压力呢？如果预算有限，还想找款动力强的车怎么办？今天就给大家介绍一款在12.99万元起这个价位中，动力表现堪称惊艳的车型——瑞虎8L(图片|配置|询价)。它究竟有着怎样的“硬核”动力配置呢？接下来，咱们就一探究竟。

瑞虎8L

最低售价：12.29万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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瑞虎8L搭载的2.0T鲲鹏动力发动机，由奇瑞自主研发，实力不容小觑。最大功率达到187kW ，换算过来就是254马力，这股强劲的动力，让瑞虎8L在行驶过程中底气十足。峰值扭矩为390N·m ，意味着车辆在加速时能瞬间爆发强大的力量。

为了提升发动机性能，这款发动机采用了不少先进技术。350bar超高压直喷系统，把燃油喷射得更精细，让燃烧效率直接提升20%，不仅动力变强，还更省油。鱼肚形进气道设计加速了燃烧速度，让燃油烧得更充分，实现了节能减排。中置相位器的加入，让发动机在加速时反应更快，动力随叫随到。而且，它能加92#燃油，加油更方便，养车成本也更低。

与这款发动机匹配的8AT变速箱，重量轻、结构紧凑，动力传递效率高，换挡顺滑，几乎没有顿挫感。其软件由奇瑞自主研发，经过全球化开发与验证，品质可靠。这套动力组合低转速就能输出峰值扭矩，起步加速迅猛。在城市中，无论是红灯起步还是短距离超车，瑞虎8L都反应迅速，驾驶体验畅快。即便是在蜿蜒山路，踩下油门，动力也随叫随到，驾驶乐趣十足。

部分版本的瑞虎8L配备了全栈自研的全场景智控四驱系统，这可是越野爱好者的福音。它有7种驾驶模式，能应对沙地、泥泞等17种以上复杂地形路况。后轴扭矩能实现50%动力分配，整车爬坡能力达到45%，面对陡坡也能轻松攀爬。在非铺装路面行驶时，驾驶者只要把控好方向和油门，四驱系统会自动把动力精准分配到每个车轮，帮助车辆顺利通过各种艰难路段。