数百位车主怒了！集体维权 零跑C11 OTA升级竟成"降智操作"？

俗话说：好事不出门。坏事传千里；最近零跑汽车可真是“火"了一把，不过这火可不是因为车卖得有多好，而是因为被自家车主“告"上了热搜。

数百位车主集体维权的新闻在社交平台简直炸开了锅，大家纷纷晒出自己爱车的"病历本"，密密麻麻列了几十项问题，看得人眼花缭乱。

最让人摸不着头脑的是2023年那几次OTA升级。按理说，系统更新应该是"打怪升级"，可零跑C11(图片|配置|询价)纯电版的车主们却直呼"降智"。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.68万起 | 234辆

三次升级下来，电机输出功率像被泼了盆冷水，动能回收效率也变得磨磨唧唧，快充功率更是被偷偷"锁死"。

有车主吐槽："以前充电半小时能跑两百公里，现在得喝完一杯奶茶才充得上，续航直接缩水两成！"更离谱的是，这些毛病全赶在升级节点上冒出来，这升级到底是修Bug还是装Bug？

更让人气不打一处来的是去年发布会的"画饼"。当时厂商拍着胸脯承诺：老车主的智能驾驶辅助功能马上就能安排，智能座舱还会持续进化。结果呢？老车主们等来的不是新功能，而是不断弹出的"系统繁忙"提示。有人算过账："我这车买的时候冲着智能座舱去的，结果现在连个像样的语音导航都用不上，这不是明晃晃的智商税？"

翻翻黑猫投诉，零跑汽车的能拉出长长一串4544条投诉相关信息。

从2021年的续航虚标，到2022年的车身异响，再到今年的系统翻车，零跑的维权群像每年都在上演"新剧情"。有位开了三年的老车主感慨："我这车就像坐过山车，每年都有新惊喜，只是这惊喜全是惊吓。"

截止到发稿前，零跑汽车那边还是没有任何动静，。不过咱也别光等着，消费者权益这事儿，该较真还得较真！这场维权大戏才刚拉开帷幕，后续到底是个Happy Ending还是继续翻车，咱们且走且看。