晚高峰新闻：现代纯电概念车Insteroid灵感源自游戏世界；宝马“发布”M2达喀尔；阿尔法·罗密欧推出全新Intensa系列

今日份的晚高峰汽车读本

现代发布灵感源自游戏世界的纯电概念车Insteroid

现代汽车公布了一款受游戏世界启发的电动概念车——Insteroid，这款车型是去年秋季发布的RN24漂移实验概念车的进化版。尽管目前尚未透露具体的动力信息，但外界猜测它可能会采用Ioniq 5 N的641马力双电机驱动系统。

Insteroid的名字来源于“Inster”和“Steroid”的组合，暗示了这款车在性能上的巨大提升。其巨大的方形轮拱从车身主体突出，特别是后部轮拱宽度惊人，几乎使整个车轮看起来超出了原车身范围，甚至使得后门显得多余。

该车配备了深邃的前保险杠和集成分流器、类似于保时捷911 GT3 RS的锯齿状侧裙板以及尾部巨大的环形扰流板。这些设计元素让人联想到上世纪80年代的B组拉力赛车MG Metro 6R4或铃木征服派克峰的Escudo。

内部装饰同样充满了赛车运动的气息，包括全防滚架、桶形座椅以及没有地毯等细节。此外，还融入了来自游戏和改装文化的元素，如集成的Beat House音响系统和趣味性的空间入侵者图形。

虽然官方未公布具体动力配置，但考虑到其夸张的空气动力学套件，预计会比普通的Inster单电机驱动系统更强大。鉴于这是一款概念车，理论上可以有无限可能，因此有人猜测它或许搭载了Ioniq 5 N的641马力（650 PS）双电机驱动系统，正如RN24概念车所使用的那样，以支持其进行烟雾缭绕的漂移动作。

现代欧洲设计中心首席设计师Eduardo Ramírez表示：“这个项目让我们能够充分发挥无拘束的创造力，从视频游戏中汲取灵感，创造出一种充满情感且引人入胜的现代品牌愿景。”

尽管目前看来，现代不太可能将这款概念车量产，但其中的一些设计理念可能会被应用到更加温和但仍具运动感的Inster版本上。值得注意的是，雷诺已确认将小批量生产新款5 Turbo 3E，这也让现代内部的一些决策者开始思考是否应该直接批准整个Insteroid项目的量产化。

愚人节特辑，宝马“发布”M2达喀尔

宝马发布了一系列图片，展示了一款M2达喀尔版。这款双门轿跑不仅增加了离地间隙，并且在后轮拱处配备了大尺寸通风口——当然一切只是宝马为了愚人节设计的一个玩笑。

尽管只是一个愚人节的恶作剧，但M2达喀尔版的设计却充满了想象力和吸引力。改装后的M2拥有更高的离地间隙以及适合越野行驶的轮胎，改善了接近角和离去角。前保险杠被重新设计，显得更加精悍。前后翼子板上巨大的通风口用于在沙漠等高温环境中为制动系统提供冷却。前后护板保护着473马力（480PS）的3.0升直列六缸发动机和限滑差速器。车顶行李架上装有备用轮胎和紧急燃油罐，这些都是越野车辆不可或缺的装备。

这些设计让M2看起来就像是一款真正的越野跑车，特别是对于那些认为标准M2前保险杠设计笨重的人来说，这样的改动无疑提升了其外观的魅力。

十年前，像M2达喀尔这样的概念可能会被认为荒诞不经，但在保时捷911 Dakar等真实存在的高性能越野车出现之后，越来越多的传统跑车开始涉足越野领域。不过，目前来看，宝马并没有实际计划生产并销售这一版本的M2。

阿尔法·罗密欧推出全新Intensa系列，覆盖全系车型

阿尔法·罗密欧近日推出了全新的Intensa特别版系列，涵盖了品牌旗下的整个产品线，包括Tonale、Giulia、Stelvio以及最新的Junior Elettrica。这一系列旨在庆祝“阿尔法·罗密欧的专属性和丰富传承”，并通过独特的设计和配置进一步提升其产品的独特性。

所有Intensa车型都将配备双色调浅金色钻石切割合金轮毂，不同车型采用轮毂样式不同。内饰则根据车型不同，提供Alcantara或皮革材质的内饰，搭配浅金色缝线。座椅上均带有压印的Intensa徽标，凸显特别版的独特身份。Intensa系列现已开始销售，首批客户交付预计将在4月进行。

其中，Junior Elettrica 156 Intensa作为Intensa系列的入门款，售价£38,905，比现有的Speciale版本高出约£3,300，但低于更强劲的Veloce版本。外观配备高光黑色车身套件，细节处金色点缀，提供Tortona Black或Brera Red两种车漆选择。中控台、车门饰板和仪表板嵌件采用Alcantara材质，搭配浅金色缝线。轮毂采用经典的teledial风格18英寸三孔轮毂。此外，Junior Ibrida（混合动力版本）也将推出Intensa特别版，预计晚些时候将会上市。

Tonale Intensa 1.5升轻混动力版售价£46,855，1.3升插电式混合动力版售价£53,985。配备20英寸轮毂，刹车卡钳带有浅金色标志。此外还有电子可调悬挂、Harman Kardon高级音响系统等高级配置，提供Alfa Black、Alfa Red、Montreal Green三种车身颜色选择。

Giulia Intensa售价£51,725。搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配八速自动变速箱，零百公里加速仅需5.7秒。配备19英寸轮毂，外后视镜盖带有意大利国旗图案。此外标配主动悬挂、驾驶员辅助包、皮革包裹的仪表板和车门饰板。车身标准色为Vulcano Black和Alfa Red，可选装Etna Red和Montreal Green。

Stelvio Intensa售价£59,800，动力配置与Giulia相同，搭载2.0升涡轮增压发动机和八速自动变速箱。配备20英寸轮毂，同样带有意大利国旗图案的后视镜盖。与Giulia一样提供豪华配置，包括主动悬挂、驾驶员辅助包、皮革内饰等。车身也同样提供四种颜色选择。

起亚计划接入华为智能座舱，未来多款本土化车型将激进整改

据爆料，目前起亚就智能座舱领域正与华为进行密切接触。知情人士透露“未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改。”

在起亚的接触名单中，除华为外，还包括小米、宁德时代、华阳集团、百度、特来电等企业，试图让后续车型变得更“中国化”。

报道还称，起亚与华为的合作模式为 Tier1 模式，即华为以传统一级供应商身份，起亚采用智能座舱的标准化模块，并完成整车集成和功能定义。

报道提到，除了在智能化领域与华为展开合作之外，起亚还在三电、补能、渠道等多个方面与中国公司展开合作，试图对后续产品进行重新定义。

乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，沈斐接任新职

4月2日消息，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发布了一则公告，宣布自己将离职，不再担任乐道汽车总裁以及蔚来高级副总裁的职务。

艾铁成在公告中提到，在过去的一段时间里，尽管乐道L60是一款竞争力很强的产品，但其销量未能达到与产品实力相匹配的水平。随后，蔚来公司对乐道汽车进行了人事调整，任命原能源业务负责人沈斐为乐道汽车新任总裁，全面负责乐道汽车的销售工作及区域公司的管理，并直接向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

沈斐于2015年加入蔚来，是公司创立初期的核心管理团队成员之一，也是蔚来管理体系中资历最深的高级副总裁之一。在负责能源业务期间，他展现了卓越的执行力和团队管理能力，成功从零开始构建了蔚来的充换电体系。截至目前，蔚来已在全国范围内建设了3239座换电站和2757座超充站，打造了全球规模最大的换电网络，同时也是中国汽车企业中覆盖范围最广的充电网络。

与此同时，乐道汽车的研发、供应链和质量部门将直接向蔚来CEO李斌汇报，而营销体系则由蔚来总裁秦力洪直接管理。相较以往，李斌和秦力洪将以更具体和深入的方式参与乐道的相关业务，灵活调配并整合全公司的资源，从而提升运营效率。

有接近蔚来管理层的人士表示，此次组织架构的调整表明，蔚来将为乐道投入更多高层管理资源，以推动乐道销量的快速提升。此外，此举还将加强公司各个业务单元之间的团队协作和资源共享，进一步提高组织效率，助力蔚来实现第四季度盈利的目标。

沈斐作为新任乐道汽车总裁，将继续发挥其在管理和执行方面的优势，带领团队迎接新的挑战。

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