闷声发大财，长城汽车24年净利润上涨80%，真正的市场赢家

中国汽车行业早已进入到一个全新的时代。2024年国内的车市也陷入到疯狂内卷的阶段，价格战一直都在持续的升级。70多个品牌，300多个车型都会参与这一场死亡竞赛。

蓝山

最低售价：27.38万起

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从传统的燃油车到现在的新能源车，各个细分市场都没有办法幸免。

长城汽车就成为了赢家，长城汽车发布了2024年度的财务报告。在市场高度内卷的情况下，长城汽车的净利润达到了126.92亿，和2023年比较增长80%。那么在这背后到底又有什么样的经营哲学呢？

其实这个数字的背后也离不开长城，在35年的时间内都会把用户放在中心。坚持长期主义，从来都不打价格战。坚守质量，这就很像滚雪球，前期可能效果并不好，而且比较困难，但是后期就会逐渐的建立口碑。企业的生命力也会逐渐变得旺盛。

相反，那些只会靠打价格战的车企短期来看，好像在市场上有较高的占有率，但时间一久就会暴露出一些问题。最后的结果自然就是导致财务全线崩塌，市场口碑受影响。因为对于高品质造车的执着，也让长城汽车拥有比较扎实的基础盘。让那些喜爱长城的人在当前内卷的时代也不会对价格很敏感。

长城汽车在中国越野上就是一个普及者，目前中国每卖出两个越野车，其中有一个就是长城汽车。同时长城汽车还会实现多种动力形式的覆盖，其中包括汽油、插电混动、还有还有混动等等。有全地形控制系统，可以帮助用户在不同场景去感受越野的魅力，同时还能重塑全球越野的格局。因为对高品质造车的执着，长城会一直反对违背秩序，例如不赚钱卖车或者零利润卖车。认为这些行为会影响到汽车的形象。

目前长城汽车在海外的销售渠道早就已经超过了1400家，全球用户会超过1,400万，在海外累计的销售量超过了180万辆。在巴西还有泰国等地方都有整车工厂，在刚刚过去的2月份，2.4T长城炮(图片|配置|询价)已经进入到南非以及澳洲等城市。

长城汽车董事长在近期还和澳大利亚驻华大使会谈，这一次的会谈主要就是中奥汽车产业的一大转型。澳大利亚驻华大使给出了高度的肯定，而在这次财务报告中，长城汽车交出了海外销售45.41万辆的好成绩刷新了以往的历史记录。看来海外市场也成为长城汽车主要的一个利润来源，就是因为一直都会追求高品质造成。长城汽车才会连续三年投入百亿规模，在智能新能源方面也会更进一步。

Hi4-T之后，长城又发布了智能四驱电混技术Hi4-Z。在智能化方面，长城也没有选择按兵不动，而是一直都在不停的发展，例如魏牌全新蓝山，是长城首款全场景NOA智慧旗舰SUV，并且还会搭载智能驾驶系统。