合资MPV卷王诞生！别克GL8陆尚凭啥敢称30万级最强？

“别克GL8陆尚上市！续航1420公里+油耗6.6L，合资MPV的绝地反击？”

2025年3月，别克正式推出GL8家族新成员——GL8陆尚。这款定位30万级的新能源MPV，凭借“同级最长续航、最低油耗”的标签，直接剑指比亚迪夏、腾势D9等国产热门车型。作为合资品牌在新能源MPV领域的重磅反击，陆尚能否重现GL8的“国民神车”神话？

【核心卖点：真龙插混系统+黄金车身】

GL8陆尚最大的杀手锏是搭载别克最新研发的**“真龙”插混系统**，由1.5T深度米勒循环发动机+P1P3双电机组成，系统综合功率达292kW，峰值扭矩580N·m。在续航表现上，满油满电可跑1420公里，亏电油耗仅6.68L/百公里，刷新了GL8家族的能效纪录。

车身尺寸设计同样暗藏玄机：5219mm车长+3088mm轴距，既保证了三排剧院式座椅布局的宽敞空间，又能轻松应对城市狭窄车位和限高地库。一位参与试驾的媒体人评价：“第三排小孩都能看清前方路况，这才是真正的人机工程学。”

别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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【市场定位：合资与国产的正面交锋】

陆尚的定价策略精准卡位：

• 向上：30万级插混版对标腾势D9，以合资品牌背书+超长续航吸引传统MPV用户；
• 向下：燃油版22万元起售，瞄准传祺M8(图片|配置|询价)、现代库斯途等家用MPV市场。

但挑战同样明显：

1. 技术内卷压力：国产MPV已标配冰箱彩电、高阶智驾，而陆尚仅搭载L2级辅助驾驶，智能化配置稍显保守；
2. 用户信任重建：此前GL8陆上公务舱因“广告牌误识别”等智驾问题引发争议，陆尚需用稳定性挽回口碑；
3. 交付能力考验：比亚迪夏月销破万，而别克新能源产能尚未完全释放，初期交付或成关键。

【用户画像：谁在等陆尚？】

从预售数据看，目标人群呈现两极分化：

• 传统GL8粉丝：多为70/80后企业主，看中别克品牌力与保值率，认为“合资品质更可靠”；
• 新能源尝鲜族：90后家庭用户，被1420公里续航打动，直言“能加油能充电，长途带娃不焦虑”。

一位预定车主算了一笔账：“每天通勤60公里，纯电模式够用，周末自驾用油，一年能省1.5万油费。”

【行业启示：合资反攻的三张底牌】

陆尚的推出折射出合资品牌转型策略：

• 技术本土化：真龙插混系统针对中国路况优化，完成650万公里耐久测试，直击用户对可靠性的焦虑；
• 价格下沉：燃油版直降11万清库存，为新款让路，现款最低配仅12万出头，加速市场洗牌；
• 生态绑定：鸿蒙座舱+OTA升级，弥补传统车企智能短板，与国产车争夺年轻用户。

【锐评：陆尚的胜负手不在参数】

表面看，陆尚的续航、油耗数据堪称“卷王”，但真正决定成败的是用户心智争夺。当国产车用冰箱彩电重塑MPV价值标准时，别克选择“以稳制胜”——用合资品牌最擅长的机械素质+耐久性打动务实派。

正如一位业内人士所言：“陆尚未必是最智能的MPV，但它可能是最‘抗造’的新能源MPV。”这场战役，实则是传统造车哲学与互联网思维的终极对决。

最后灵魂拷问：如果手握30万，你会选配置拉满的比亚迪夏，还是续航封神的GL8陆尚？评论区等你Battle！