油电混合动力，10万出头的雷克萨斯ES，适合家用吗？

2012年7月，第七代雷克萨斯ES(图片|配置|询价)正式发布。动力方面，除传统的汽油版本外，首次增加了ES300h混合动力车型。2013年1月，雷克萨斯ES300h正式在国内上市，共推出三款车型，售价区间为39.9万-49.0万元。雷克萨斯ES300h搭载了2.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为230牛·米；电动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速器。雷克萨斯ES300h的推出，不仅丰富了消费者在豪华中大型轿车市场中的选择，也展现了雷克萨斯在混合动力技术方面的实力。今天，我们要向大家推荐一款二手雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版。

车辆信息

上牌地点：东莞

上牌时间：2014年3月

行驶里程：11万公里

新车指导价：39.9万

二手车报价：10.96万

过户次数：0次

配置

该车配置有真皮座椅、天窗等，其中双区自动空调同级领先。从功能配置方面来看，该车配备了全车无钥匙进入和启动、双区自动空调等配置。在安全配置方面，该车标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

动力

这款车搭载2.5L直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高。发动机最大输出功率为160kW（218马力），最大扭矩为213N·m。电动机最大输出功率为105kW，最大扭矩为270N·m。发动机百公里油耗（NEDC标准）5.4L，优于68%同级车。

空间

车身尺寸长4900mm、宽1820mm、高1450mm，轴距2820mm，这样的尺寸空间表现符合该级别的正常水平。行李厢容积为425L，优于68%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，这款二手车的市场价格大致在10.3万至13.17万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程以及保养情况等不同情况而定，而本车的售价为10.96万。

根据估算，这款二手雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版的年均综合用车成本约为1.2万元左右，但实际费用会根据车主的实际使用状况有所变动。

优劣势分析

这款二手雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版在舒适性、动力以及油耗控制方面占有一定优势。雷克萨斯ES向来以舒适著称，无论是座椅触感还是行驶静谧性，都为驾乘者提供了高标准的享受。动力方面，2.5升自然吸气发动机加上电动机的组合，确保了车辆拥有充沛的动力输出，同时又兼顾了燃油经济性。官方给出的NEDC综合油耗仅为5.4L/100km，这对于一款中大型轿车来说，无疑是一个相当出色的数值。

然而，作为一款早期的混动车型，它也存在一些不足之处。首先，电动机的最大扭矩虽然达到了270N·m，但对于部分追求强劲动力的消费者来说，整体动力输出可能仍显得不够迅猛。其次，尽管10个安全气囊的配置给人以十足的安全感，但某些智能驾驶辅助功能的缺失，可能会让一部分习惯于现代科技配置的驾驶者感到稍有不便。再者，作为一款豪华品牌车型，其内饰所采用的塑料件较为廉价，影响了整体质感，而中控屏幕的尺寸和界面设计也显得较为过时，不够智能互联。此外，保值率相对较低也是这款车不容忽视的问题，这与雷克萨斯品牌的市场表现有一定关系。最后，售后保养成本较高，且对用车环境有一定要求，这些也是消费者在购买前需要考虑的因素。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。