大跌眼镜！3月自主车企销量榜：奇瑞猛冲，长城掉队！

新能源与燃油车的厮杀从未停歇，3月自主五虎的销量成绩单藏着哪些秘密？谁在闷声发大财？谁又踩了急刹车？看完这篇硬核分析，评论区告诉我你的选择！

销量金字塔：比亚迪独霸第一梯队，长城跌至末位！‌

3月销量榜单直接暴露了自主五虎的江湖地位——‌比亚迪以37.7万辆的成绩断层领跑，几乎是长城汽车（9.8万辆）的四倍！‌吉利（23.2万辆）、长安（23.3万辆）、奇瑞（21.5万辆）组成第二梯队，彼此差距仅在“万辆级”缠斗。而曾经与比亚迪并称“新能源双雄”的长城，如今已被甩开身位，甚至被奇瑞反超，形势可谓‌“不容乐观”‌。

车企生死战：有人狂飙，有人熄火！‌

先看比亚迪：‌ 37.7万辆的成绩单堪称“无敌寂寞”，王朝/海洋系列（35.1万辆）仍是顶梁柱，腾势、方程豹等子品牌疯狂吸金，甚至百万级豪车“仰望”也卖出133辆，品牌溢价能力直接‌“吊打”友商‌。

其次吉利：‌ 新能源占比首破50%！银河系列单月狂卖9万辆，极氪暴涨82%，领克稳扎稳打，吉利用数据证明：‌燃油车能打，新能源更凶！‌

再说长安：‌ 深蓝、启源、阿维塔三箭齐发，阿维塔销量同环比‌“双翻倍”‌，但主品牌长安V标（10.9万辆）增速放缓，转型阵痛尚未完全消化。

奇瑞：‌ 捷途品牌单月5.4万辆杀疯了，星途高端化初现曙光，但智界、iCAR等新能源品牌仍在“爬坡期”，能否逆袭还要看下半年。

最后长城：‌ 哈弗（5.2万辆）和坦克（1.7万辆）苦苦支撑，魏牌、欧拉销量惨淡，新能源布局慢半拍，被友商‌“碾压式超越”‌已成事实。

销量背后是战略的生死局‌

比亚迪赢在“全家桶”‌：从10万到100万，产品线覆盖全价位，燃油、混动、纯电三线通吃，消费者“闭眼选都不会错”。

吉利靠“左右互搏”突围‌：一边用银河、极氪抢新能源蛋糕，一边靠领克稳住燃油车基本盘，堪称“刀尖跳舞”的教科书。

长城困于“路径依赖”‌：哈弗H6神话破灭后，新能源转型犹犹豫豫，坦克系列虽硬核但小众，错失家用市场黄金窗口期。

价格战是双刃剑‌：奇瑞、长安靠性价比冲量，但高端化进程受阻；比亚迪敢卖百万豪车，反而撕掉了“廉价国产”标签。

（数据来源：乘联会/车企官方公告）

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