​​3月狂卖36906辆！别克GL8暴涨84%封神，双君破万改写B级车格局

当特斯拉跌出前三，别克却偷偷“卷”赢了？

2025年一季度，特斯拉全球销量同比暴跌13%，而另一边，别克却交出了一份“逆天改命”的成绩单：

3月全系销量36,906辆，MPV、SUV、轿车三大车系集体开挂，GL8家族销量同比暴涨84%。在合资品牌集体“躺平”的今天，别克凭什么成了车市“显眼包”？

答案藏在“一口价”策略、产品力堆料和用户心智“洗脑”三把镰刀里。

第一、GL8杀疯MPV赛道，新能源定价玩出新高度

如果说MPV是车企的“面子工程”，那别克GL8(图片|配置|询价)就是“面子+里子”的双料王。

3月GL8陆尊，以及插混版销量，同比呈现出激增的态势，增幅达到84%，而在一季度，累计增长也有69%，这样的成绩，简直就像是把那被称为“加价神车”的丰田赛那，狠狠地按在了地上进行摩擦。

别克GL8 PHEV

最低售价：33.99万起最高降价：2.00万

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懂车分4.06懂车实测暂无车友圈7549车友热议二手车28.80万起 | 56辆

爆款密码一：精准卡位“真香定律”。GL8陆尊PHEV，一口价33.99万起，而且比同级新能源MPV便宜近10万，与此同时还附赠“金标”豪华礼遇，这样的话，就直接把“既要面子又要省钱”的中产家庭拿捏得死死的。

别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车0.98万起 | 2999辆

爆款密码二：具备技术优势的“六边形战士”。即将推出的GL8陆尚，配备了“真龙”插混系统，其综合续航能力、动力性能以及能耗表现均达到了顶尖水准。这些硬核数据，即便让新势力看到后，也都忍不住发出惊叹，连连表示“太不按常理出牌了”。

第二、双君组合“掀桌”B级车，10万买2.0T的诱惑谁顶得住？

君威、君越在3月的销量达到了10,347辆，而且与去年同期相比，竟然暴涨了72%，这实在是堪称合资B级车当中的“价格屠夫”。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车0.68万起 | 1210辆

君威：年轻人的第一台性能车。10.69万起售，2.0T+9AT动力组合直接对标宝马325i，网友辣评：“以前没钱买别克，现在没钱买别克”。

君越

最低售价：12.99万起最高降价：5.00万

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懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车0.79万起 | 1005辆

君越：越：降维打击玩得那叫一个上瘾。B级车的价格，C级车的空间，还有“四大天王”座椅直接就把帕萨特、凯美瑞逼到了“性价比死角”。这波操作恰恰印证了车圈的一个真理：没有卖不动的车，只有不够狠心的价！

第三、昂科威“杀疯”燃油SUV，15万级市场再无对手？

昂科威双子星于3月的销量达14,020辆，其同比增长了69%。昂科威Plus连续6个月销量翻倍，就连限量500台的曜夜黑内饰版也在20天内被售卖一空。

硬核实力：多10%的“内卷哲学”。比竞品多10%空间（轴距2833mm）、多10%配置（全系8155芯片+L2智驾）、多10%用料（穆勒棉座椅+9扬声器Bose音响），妥妥的“合资车身子，新势力脑子”。

定价策略：掀开那最后的底裤。昂科威S白金版，以13.99万起步，而且在叠加置换补贴之后，实际入手价竟然还不到12万。网友调侃道：“以前一直觉得国产车很便宜，可现在一看，别克才真的是价格屠夫呢。”

第四、别克的“反常识”生存法则：合资品牌还能这么玩？

当其他合资品牌还在纠结“降价伤品牌”时，别克用三招破局：

“一口价”撕掉套路面具：全国统一价+透明补贴，终结4S店“看人下菜碟”的潜规则，用户直呼“早该这么玩了

本土化进行研发，就像“开外挂”那般：像GL8、昂科威这类专为中国市场打造的车型，竟然能够逆向出口至美国，而且这实际上也证明了“懂得中国消费者的心”才是合资品牌最为核心的竞争力所在。

燃油车“技术挖潜”：48V轻混，被砍掉了，接下来专注于纯燃油动力，居然反倒精准地击中了“反电动车”用户的需求痛点。

结尾：别克的“爆款逻辑”，给合资品牌上了一课

当行业都在“鼓吹”着“新能源转型”的时候别克却用销量“证明”了：燃油车市场远还没到“终局”关键在于你究竟怎么去“玩”。

借助“技术堆砌”、“定价革新”以及“用户共鸣”这三招别克不仅守住了根基，而且为合资品牌的转型树立了典范；其实相较于盲目随大流去创造概念，反倒不如用心把现有的市场份额做大。

互动话题： 你觉得别克能靠这套打法逆袭新势力吗？评论区聊聊你的看法！

数据来源：上汽通用别克官方销量报告、乘联会行业分析、J.D. Power保值率报告、东方财富网终端调研、汽车之家车型对比数据。