![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
在 10 万级家用插混 SUV 领域，五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型与比亚迪宋 PLUS DM 2025 款智驾版 DM-i 75KM 豪华型备受关注。今天，我们就从多个维度对这两款车进行试驾测评对比，为大家购车提供参考。
外观设计：风格各有韵味
五菱星光 S 采用家族式星翼前脸语言，浮雕金属 LOGO 搭配上挑式大灯组，颇具时尚感与辨识度。车身侧面，流畅的流线型线条与螺旋星系低滚阻轮毂相得益彰，不仅将风阻系数巧妙控制在 0.27Cd，有效提升续航能力，更让车辆动感十足。铝合金前后防撞梁与 1200MPa 超高强钢车身结构，全方位保障安全，使车身愈发扎实可靠。该车提供星河银、极地白、星耀黑三种车身配色，搭配悬浮式车顶设计，无论你偏好低调奢华还是简约大气，都能满足不同消费者的审美需求。
比亚迪宋 PLUS DM 延续了家族式的 “Dragon Face” 设计语言。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出大气磅礴的前脸造型。悬浮式的车顶和 19 英寸多幅式的精致轮毂，让车辆侧面线条流畅且富有力量感，尽显豪迈姿态。不过，其门把手采用传统形式，在开门方式上中规中矩，相比一些隐藏式门把手，在科技感的营造上更体现传统车型的朴实。
从外观来看，五菱星光 S 更显时尚动感，注重细节设计对续航等方面的优化；比亚迪宋 PLUS DM 则以大气稳重的家族风格吸引消费者。
内饰质感：舒适氛围有别
进入五菱星光 S 车内，能感受到 360° 环抱式软包设计与 3D mesh 工艺仪表板带来的温馨氛围。车内提供玄黑、椰棕、浅沙三种内饰配色，无论是偏爱深邃稳重，还是钟情自然温暖，亦或是追求简约清新，都能得到满足。中控台布局合理，15.6 英寸的 LCD 中控屏显示清晰，操作丝滑流畅。仿皮座椅材质柔软，触感细腻，座椅布局为 2+3，后排座椅放倒比例为 40:60，行李舱容积在 610 - 1768L 之间，从日常购物到长途旅行载物，都能轻松胜任。
比亚迪宋 PLUS DM 采用悬浮环抱式智能座舱设计，中控台运用大量的皮质材料和金属装饰条，二者相得益彰，大幅提升了内饰质感。12.3 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸的 LCD 中控屏，界面设计简洁美观，显示信息丰富全面。仿皮座椅同样舒适，内部空间规划巧妙，宽敞不压抑，行李舱容积为 574 - 1440L，能满足家庭出行的基本载物需求，日常亲子出游或是全家采购，都绰绰有余 。
内饰方面，五菱星光 S 在色彩搭配和工艺细节上展现出自身魅力；比亚迪宋 PLUS DM 则通过材质的运用营造出豪华氛围。
动力续航：性能表现不同
五菱星光 S 搭载 1.5L 106 马力的 L4 发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率 78kW，电动机最大功率 150kW。官方百公里加速时间 7.9 秒，最高车速 170km/h。在实际试驾中，动力输出平稳，在城市道路行驶时，电动机能迅速响应，起步轻快；在高速路段，发动机与电动机协同工作，超车也较为轻松。该车搭载赛克瑞浦的 20.5kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达 130km，快充 0.5 小时可将电量从 30% 充至 80%，慢充 6.5 小时充满。WLTC 综合油耗 1.82L/100km，对于日常通勤和短途出行来说，成本较低。此外，它还支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 3.3kW，方便户外用电。
比亚迪宋 PLUS DM 搭载了 1.5L 101 马力的 L4 发动机，发动机最大功率可达 74kW，配合上最大功率 160kW 的电动机，两者相辅相成。官方给出的百公里加速时间仅 7.7 秒，最高车速能达到 180km/h 。在实际驾驶体验里，动力输出线性流畅，爆发力十足。其搭载弗迪的 12.9kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 75km，综合续航里程在工信部数据中高达 1415km，使用慢充仅 2 小时即可充满。在油耗方面，WLTC 综合油耗低至 1.88L/100km。此外，该车同样具备 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 3.3kW，满足日常出行及户外用电需求 。
动力续航上，五菱星光 S 纯电续航里程更长，充电方式更灵活；比亚迪宋 PLUS DM 在综合续航和动力参数上也有不错表现。
安全保障：防护措施多样
五菱星光 S 在安全方面下足功夫。车身采用覆盖率达 82.5% 的高强度钢笼式结构，搭配 2.5mm 铝合金吸能盒，在正面碰撞测试中成绩优异。电池组经过针刺、火烧、挤压等 16 项严苛测试，加上五菱 200 万新能源销量零自燃的口碑，让消费者对其电池安全更有信心。车辆配备 200 万像素高清摄像头与毫米波雷达，可实现 AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等 L2 级功能，优化后的行人识别算法，探测距离提升至 70 米。此外，还有 6 安全气囊（含贯穿式侧气帘）、胎压报警系统、碰撞自动解锁、SOS 紧急救援等功能。车内设有后排 ISOFIX 接口、全系标配的儿童安全座椅固定装置以及后排车门儿童锁，车内空气净化系统可有效过滤 PM2.5 等有害物质。
比亚迪宋 PLUS DM 同样重视安全。车身由高强度钢材打造，结构坚固。配备 6 安全气囊，以及 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定系统、TCS 牵引力控制系统等一系列安全配置。其磷酸铁锂 “刀片电池” 在安全性能方面也有良好口碑。在智能安全方面，具备 L2 级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，还有 360° 全景影像系统，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，保障行车安全。
两款车在安全保障上都表现出色，五菱星光 S 在电池安全测试和儿童安全配置方面较为突出；比亚迪宋 PLUS DM 则凭借成熟的安全配置体系为用户保驾护航。
智能辅助驾驶：科技助力出行
五菱星光 S 采用铝合金前后防撞梁与 1200MPa 超高强钢车身结构，稳固可靠。该车针对中国复杂路况完成 8000 公里道路实测，优化后的底盘调校在通过减速带等颠簸路段时，减震表现出色，能有效过滤震动，驾乘体验平稳舒适。其搭载灵眸智驾辅助驾驶操作系统，通过 5 个车外摄像头和 6 个超声波雷达，实现 L2 级辅助驾驶功能，在实际驾驶中，能较好地识别道路标线和车辆，辅助驾驶功能较为实用。车载智能系统为 Ling OS，操作流畅，能满足日常使用需求。
比亚迪宋 PLUS DM 配备 DiPilot 100 辅助驾驶操作系统，采用 NVIDIA DRIVE Orin N 辅助驾驶芯片，算力达 84TOPS，配合 12 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，实现了 L2 级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，前向最大探测距离达 350 米。车机搭载 DiLink 智能座舱，功能丰富，还具备哨兵（千里眼）模式，可实时监控车辆周边情况。
在智能辅助驾驶方面，比亚迪宋 PLUS DM 在硬件配置和功能丰富度上表现突出；五菱星光 S 的智能辅助驾驶系统也能满足日常驾驶需求。
总结：结合春日亲子出游看选择
五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型与比亚迪宋 PLUS DM 2025 款智驾版 DM-i 75KM 豪华型各有特点。
如果你注重车辆的时尚外观、较长的纯电续航里程、灵活的充电方式以及在电池安全和儿童安全配置上的表现，那么五菱星光 S 或许更适合你。尤其是在春日亲子出游场景中，其较大的行李舱容积可以轻松放下孩子的婴儿车、帐篷等物品。较长的纯电续航里程，在城市周边游玩时，即使不使用燃油，也能满足一天的行程需求。而且，其支持的 VTOL 移动电站功能，可以在户外野餐时为电烤炉、音响等设备供电，增加亲子出游的乐趣。再加上 4 月 “品质出行选五菱，春日钜惠享不停，五菱星光 S 尊享至高 48000 元综合优惠” 的政策，能让你以更实惠的价格入手这款车。
如果你更看重品牌的成熟技术、综合续航能力以及丰富的智能辅助驾驶硬件配置，比亚迪宋 PLUS DM 会是不错的选择。其大气的外观和豪华的内饰，也能在出行时为全家带来舒适的体验。
在 10 万级家用插混 SUV 市场中，这两款车都为消费者提供了实用的选择。建议大家亲自去经销商处试驾，根据自己的实际需求、驾驶习惯和预算，来挑选适合自己的车型，开启美好的出行生活。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0