保时捷中国市场顶不住了？北美同比猛增37%，国内却暴跌42%！

一季度销量陆续出炉，我们可以发现海外品牌，在国内市场的表现依然不乐观，除了本田、日产等普通品牌同比下滑，连保时捷这样的豪华品牌也顶不住了，一季度国内市场同比暴跌42%，共交付了9471辆，累计三个月未破万辆。

从全球分布销量来看，保时捷一季度也经历了冰火两重天，全球共交付71470辆新车，同比下降了8%。其中，德国本土交付7495辆，同比下降34%，欧洲市场下降10%，但北美市场却交付了20698辆，同比猛增37%。

也就是说，北美市场的出色表现，填补了保时捷在中国和欧洲市场的下滑，如果保时捷能够在中国和欧洲市场再给力些，一季度的全球销量是有希望实现同比增长的。

回看去年销量，2024年保时捷全球交付了31.07万辆，同比下降3%，其中，欧洲、北美的表现都不错，只是国内市场同比大跌达28%，所以想要稳住销量表现，国内市场对于保时捷来说是至关重要的。

相信小伙伴们也都清楚，就是加速电驱化转向，可比较尴尬的问题是，在销量表现上，国内市场超过35万以上的纯电车型，销量是比较一般的，反倒插混和增程的增速更快，除了Panamaera、Gayenne和911几款旗舰车型，如何在50万的中高端市场，强化布局或许更加重要。

但是目前同价位，保时捷只有718和Macan(图片|配置|询价)在售，且均未配备插混动力可选，市场存在空间，需要的还是更符合国内需求的新车。