小鹏全新轿跑曝光，或命名P7 Ultra，这是要对标小米的节奏？

谁也没有想到，小米SU7能从去年火到现在，哪怕是前段时间因为一起交通事故导致股价大跌，但对于小米SU7的实际订单数的影响，其实并不明显。

正如很多年轻用户选择小米SU7时的看重它的外观设计一样，随着新能源主流消费人群日趋年轻化，大家的第一眼“眼缘”相当重要，而SU7这颇为“保时捷”的侧颜的确很有杀伤力。

但在小米SU7出现之前，国产新势力中也有一个品牌也曾靠着设计成功出圈，成为当时设计最为惊艳的产品，那就是小鹏P7。

说实在的，在那个国产新势力刚刚起步的时候，蔚小理，蔚来和理想都在做SUV，轿车领域也就是小鹏靠着P7成为第一代硬撼特斯拉Model 3的存在。哪怕是月月出新款的现在，小鹏P7i以及延续P7设计的P7+这外观依然在线。

只不过，这么多年过去了，P7再能打也抵不过时间带来的“审美疲劳”。而何小鹏早早就暗示全新换代的P7将会是“颠覆”性的设计。而最近小鹏内部代号E29的这台大型轿跑的路试谍照越来越多，也有第三方媒体给根据谍照绘制出了假想图，很明显，这跟E29这台极有可能是全新换代的小鹏P7真的相当惊艳。

相比于现在销量大火的P7+不同，小鹏E29没有沿用之前P7和P7+的家族式设计，而是从头到尾进行了全新设计，前后行车灯成贯穿式直线三叉灯，跟自家的汇天陆地航母的设计相似，前大灯隐藏在贯穿灯下部黑区。

从侧面来看，小鹏E29整车采用极简风，没有过多的线条修饰，全车都是用立体的大块形体来，跟小米SU7那样神似保时捷的圆润造型不同，E29的整个侧面看上去十分简洁硬朗，反倒是跟理想MEGA有异曲同工之妙，说E29是跑车版的MEGA也不为过。

而车尾的话，也是采用了既复古又科技的极简风，酷似奥迪A7(图片|配置|询价)的大溜背比起P7+的双层尾翼更加运动，而且后杠上巨大的扩散器也说明了这是一款在风阻系数上下了大力气的新车。

至于内饰部分，目前还没有太多内容露出，但预计也会有较大的革新。而智驾方面，自然不用担心，得益于M03和P7+正是因为推动了“智驾平权”才卖得这么好，那么更高一级的E29极有可能也是全系都有小鹏最新的高阶智驾，而小鹏XNGP目前在国内高阶智驾领域的装机量和使用体验仅次于鸿蒙智行，所以，智驾这一方面完全是OK的。

动力以及三电方面，虽具体信息尚未公布，但参考 P7i，E29 可能搭载后置单电机后驱系统，电机最大功率 203 千瓦，峰值扭矩 440 牛・米，匹配 86.2 千瓦时的三元锂电池组，CLTC 工况续航里程可达 702 公里。此外，小鹏汽车曾申请 “P7 Ultra” 商标，其是否会用于 E29 车型，目前仍然有待考证。