21万，3.8万公里雷克萨斯ES，舒适静音，适合追求品质出行的你

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI，不仅有着出色的动力系统和燃油经济性，更在内饰上体现了其豪华品牌的实力。这款车搭配2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速器，最大马力173Ps，最大扭矩208N·m，同时百公里综合油耗仅为5.7L（NEDC标准），在保证驾驶乐趣的同时，也考虑到了日常使用的经济性。接下来，我们将为您带来一辆二手雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI。

车辆信息

上牌地点：广东汕头

上牌时间：2021年6月

表显里程：3.8万公里

过户情况：0次

新车指导价：30.9万

二手车报价：21万

车况信息

外观方面，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI采用了银灰色车漆，这种颜色既显得低调又不失质感。经过专业评估师的仔细检查，车辆的外观状况良好，无明显的剐蹭或修复痕迹，进一步提升了其二手车市场的竞争力。

内饰方面，车内氛围干净整洁，与新车相差无几，所有功能均可正常使用，进一步保障了驾驶的舒适性和便利性。经过专业评估师的仔细检查与核对，确保了车辆内饰配置与新车公告目录完全一致，这也从侧面反映了车辆在使用过程中的精心维护与保养。

动力性能

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力达到173Ps，最大扭矩为208N·m。它采用了直列4缸自然吸气发动机配合CVT无级变速器（模拟10挡），使得车辆在保证充沛动力输出的同时，也获得了出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.7L（NEDC标准）。这种动力配置不仅适合日常城市驾驶，也能应对偶尔的长途旅行需求，是一个较为均衡的选择。

底盘悬挂

在底盘悬挂方面，这款雷克萨斯ES采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种配置兼顾了行驶的舒适性和操控的稳定性，无论是在高速行驶还是在复杂的路况下，都能为乘客提供良好的乘坐体验。同时，独立悬挂系统也有助于提升车辆的操控性能，使驾驶者能够更加自如地掌控车辆的行驶状态。

舒适配置

在舒适配置方面，这款雷克萨斯ES同样表现出色。它配备了双区自动空调、座椅加热、通风等功能，无论是冬季还是夏季，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。此外，车内还配备了多功能方向盘、定速巡航等实用配置，为驾驶者带来了更加便捷的驾驶体验。这些配置共同营造了一个既豪华又实用的驾乘环境，让驾驶者和乘客都能享受到高品质的出行生活。

市场行情

根据懂车帝大数据分析，目前这款二手雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI的市场价格区间为18.75万至23.13万元。具体售价因车辆状况、里程数、过户次数等因素而异。作为消费者，在购买时应结合车辆实际情况和自身需求进行综合考量。

用车成本

根据懂车帝官方的大数据分析，这辆二手雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI的10年平均用车成本约为11,400元/年，这一数字相较于同级别车型来说较为合理。该车百公里油耗为5.7L，按当前油价计算，每百公里燃油费用约为48元，约合1,879元/年。这一油耗表现和用车成本在同级别车型中具有一定的竞争力。

优劣势分析

这款雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI在动力性能、内饰品质、舒适配置以及市场口碑等方面都表现出色。其搭载的2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速器（模拟10挡）提供了充沛的动力输出和出色的燃油经济性；豪华精致的内饰设计和丰富的舒适配置为乘客带来了高品质的驾乘体验；良好的市场口碑和保值率使其在二手车市场上更具竞争力。

然而，作为一款豪华品牌轿车，其较高的维护成本和零部件价格可能会增加消费者的用车负担。此外，动力输出相对平缓，对于追求极致驾驶体验的消费者来说可能稍显不足。

综上所述，这辆二手雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI凭借其出色的性能、豪华的内饰和丰富的配置，在二手车市场上具有较强的竞争力。对于追求品质和性价比的消费者来说，它无疑是一个值得考虑的选择。同时，我们也提醒消费者在购买时应注意车辆的实际状况和自身需求，以做出最合适的购车决策。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。