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    华为智驾版深蓝S07提车,路过的都要回头看两眼!

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    我不是游神啊5天前

    大家好,这是一篇深蓝S07(图片|配置|询价)的车主故事,他钟情深蓝已久,在第一代S7上市时就试驾过,某天路过4S店,试驾了25款华为智驾版S07,车道巡航的表现超出预期,价格优惠也合适,第二天直接下定!

    很多人都有自己心心念念的一台dream car,年少无知时无数次幻想着自己什么时候可以拥有一台某博基尼,现实却是疫情期间收入不稳定,一台几万元的手动挡燃油代步车。

    深蓝第一代S7时就有留意到,当时就被外观深深吸引,上市第一时间就约了试驾,却又同样因为囊中羞涩,在下定前一秒被媳妇冷静下来。考虑到可支配收入和未来可能会增加智驾版本,于是只能暂时先按捺住狂热的心。

    01 心路历程

    随着深蓝S7i的发布,内心已经开始躁动不安,但新能源的不断出新,技术和价格内卷,迟迟不敢下手,毕竟普通工薪家庭的换车周期没有那么短,直到去年更名为S07+深蓝×华为战略合作,推出华为智驾版,我觉得可以开始准备下手了。

    作为新一线城市的打工人,每天通勤距离几乎跨越半个城市,从北二环到南二环,每天的通勤距离要50公里,虽然出门2公里就是快速路,但是工作日的拥堵+手动挡燃油,休假和自驾游时回外地老家也要200公里以上,加上东北漫长的冬季,纯电车一定会带来满满的里程焦虑,考虑自己有车位,于是在众多品牌和能源类别里坚定了增程式/插电式混动的选择区间。

    02 对比车型

    虽然心心念念着深蓝S07,但看到S09即将发布,其他品牌的新车发布,还是决定看一看其他车型。

    C11、C16、星舰7、L6……基本把适合自己用车需求的车型看了个遍,最后考虑自己的实际用车场景,觉得还是S07是最适合自己的,于是决定等到7月看下新改款,然后下手,但是一直还没试驾华为版,某天路过4S店,就想着25款华为智驾的S07究竟咋样,去看看。

    因为是临时路过,也并没有打算现在就买,当时带着媳妇和妈妈直接就去了。

    外观一如既往的好看,没有网约车气质,也不老成,虽然看起来并不是很大,但是好在内部空间非常富裕,试驾时试驾员演示了一段车道巡航,车子的表现完全超出了我的预期,主动刹车跟车、启停一点也不拖泥带水,过路口会稍微减速预判,大车主动避让……

    试驾回来还是探了一下价格,告知10天后会有市补,于是直接动了下定的念头,加上优惠超出预期,当晚回家和媳妇商量后决定,下单订车!

    赶在2月最后一天晚上下定锁单,215华为版+所有能选装的,白外橙内,销售劝我不选装车到的会快一些,这样选下来要差不多一个月才能到,可能赶不上市补了,但是考虑买都买了,何况选装的东西都很有性价比

    然后就是每天查看800遍订单进度,最长的就是匹配和发运了,在这个时间就开始了自己的配件买买买和充电桩的提前安装了,国家电网+充电桩服务商的安装非常有效率,就是免费的30米超了,多花了27米的线缆费用。

    充电桩装好了,颜值秒杀小区其他品牌丑陋的充电桩

    3月15日,正好半个月,终于接到通知:第二天提车!

    提车当日直奔交付中心,流程简单快速,交付专家已经把车检查了多次,洗好停在室内,检查好车辆没问题后,将提车手续交给交付专家,就等待贷款专员放款,我没在休息区等,直接开始坐在车里熟悉新车

    第一次坐在新车里的感觉,就好像刚娶到家的媳妇,不知道该怎么稀罕好了

    支付好首付,等待贷款到账,然后就开始办理保险了,办理中会有几十分钟的等待生效时间,这个时间直接要来合格证号开始预选号牌,12123直接发起,在5个预选中选了一个我最喜欢的,虽然有数字4有些人不喜欢,但是我觉得“发发妻发妻”也非常顺,直接选定。

    回窝第一张照

    第一时间贴了悬浮顶,一整个气质就不一样了,包工包料400元搞定,用时一个半小时。

    贴前贴后的对比,虽然只改了一点,但是气质完全不一样了!停在商场停车场,路过的都要回头看两眼。

    03 用车感受

    1.驾乘感受

    提车第三天就出门,高速上想体验下华为智驾,奈何没有过新手模式不让开启,老老实实人驾,满载的情况下100km/h的速度深踩油门仍然动力十足,动力回收在舒适模式下和油车的感受没什么区别,唯一就是长下坡没有油车的滑行感,乘员也基本没有什么不适感,没那么容易晕车。

    2.华为智驾

    回来的路上没想到新手模式结束了,直接开始华为智驾。

    开始还是非常紧张的,手握方向盘,时刻想安全,但是没想到它非常聪明,会根据前车速度判定是否变道超车,变道过程非常果断,超车时也会加速通过,而不是并排,在右侧有大车时会横向小幅度躲避+加速超车,不一会儿就不紧张了,完全交给智驾,把服务区设置成下一个途径点时,惊喜的来了,它竟然可以自动减速变道进入服务区,再也不用担心错过

    3.充电体验

    用高速服务区的快充非常快,基本充满只需要半小时左右,去个卫生间,回复下钉钉,微信基本就满了,出发前加的一箱油基本没有启动,隔壁的特斯拉明显焦虑许多(扫码后电枪没启动,他明显慌了,我知道一定是他电到底了)。

    4.能耗表现

    沈阳的气温还是比较冷的,每日市区通勤的电耗如图,因为有家充,所以对电耗不怎么敏感。

    5.新车除味

    内饰整体质感还是非常不错的,不开空调的情况下还是会有一定的味道,因为贴了太阳膜的前三天没法开窗,但是开了空调就好很多,目前提车半个月,基本没什么味道了。

    6.城区lcc

    区别于传统的定速巡航,城区的lcc也非常好用,自动跟车启停,但是不支持变道超车,需要手动打转向,行人和电动车识别也是很精准,其实和高速智驾领航的差距已经很小了,很大程度上可以缓解堵车焦虑,遥遥领先

    7.智能泊车:流畅、果断、精准,没什么好说的,遇到窄车位,人下车,用起来。

    最后附上一张花200块钱拍的写真,祝大家早日提车!

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