1715辆!比亚迪在香港车市简直 “杀疯了”!看一季度销量榜,比亚迪海狮 07EV 一骑绝尘,把对手远远甩在身后。特斯拉 Model Y 竟落到第三。更夸张的是,腾势仅凭一款D9,差点把小鹏挤出前十。这数据太惊人,不禁让人感叹:香港人买车,喜好真独特!


头部:比亚迪断层式称霸,合资巨头失色
在品牌排名里,比亚迪以2473辆的成绩夺冠,直接把第二名丰田(1556 辆)和第三名特斯拉(1430 辆)远远甩在身后。车型排名上,海狮 07EV 更是以1715 辆的销量笑傲群雄。这波操作,比亚迪在香港车市简直是 “杀疯了”!
再看前五名,自主品牌和合资品牌呈现 3:2 的局面。比亚迪一家就占俩,海狮 07EV 与元 PLUS 联手,销量总和远超腰部阵营。特斯拉 Model 3 以 1069 辆位列车型榜第二,埃尔法531辆排第三。曾经的汽车巨头们,在比亚迪的强势崛起下,光芒都黯淡不少。
腰部混战:自主与合资贴身肉搏,黑马频出
腰部阵营(排名6 -10)的竞争,那叫一个惨烈。自主品牌和合资品牌比例为 4:1 ,火药味十足。


小鹏 G6 登记数量250 辆,腾势 D9仅比它少10辆 ,以240辆的成绩紧随其后。腾势就靠D9 这一款MPV 杀进前十,堪称 “最野黑马”。极氪009登记286辆,海豹264辆,它们与丰田 Voxy(222 辆)、Freed(213辆)在销量上咬得很紧,你追我赶,谁都不想掉队。
尾部:豪车光环褪色,潜力车型崭露头角


来到尾部阵营(排名10 - 15),画风突变。奔驰登记225辆,保时捷143辆 ,这些曾经的豪车还在端着 “架子”,但销量却不太好看。在车型排名中,威尔法198辆,比亚迪M6新能源184辆;名爵EZS 172辆,元 PLUS169辆 ,STEP WGN 164辆;这些车型潜力都不错,凭借性价比优势悄悄积攒人气。其中品牌排名中,日产仅196辆,铃木和上汽大通 MAXUS齐名各157辆。
香港私家车市场一季度的首次登记数据犹如一面镜子,清晰映照出行业的变革浪潮与消费趋势的转向。从这两份榜单能明显看出,香港车市正经历大变局。新能源汽车崛起,自主品牌势头强劲,合资品牌和传统豪车面临巨大挑战。
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