2026款奔驰S曝光，全新大改款！

在新能源和智能驾驶大行其道的当下，传统豪华品牌正面临一场“身份焦虑”。

一边是新势力造车用屏幕堆出未来感，一边是年轻消费者对审美和科技的双重焦虑。

你说你是老牌豪车？

不好意思，年轻人管你叫“老钱味儿”。

你说你有V8？

对不起，人家更关心能不能OTA。

问题来了：面对这波剧烈的市场变革，奔驰S级还能不能打？还能不能继续当那个把“成功”二字写在车头的男人？

今天，咱们就来扒一扒这位“老钱贵族”的全新进化形态——2026款奔驰S级，看看它这次是“翻身农奴把歌唱”，还是“老将出马三杯倒”。

动力猛如虎

别的咱不敢说，但奔驰S级的动力总成，那真是个“多子多福”的典范。

入门是3.0T直列六缸，中段上来个4.0T V8，旗舰直接上S63 E Performance——791匹马力+1055牛·米扭矩，一脚地板油下去，地球都得缓冲一下。

你以为这就完了？

错，还有插电混动，还有纯电版本，奔驰这是在动力菜单里写下了：“总有一款适合你妈喊你回家吃饭的场景。”

你要问，哪个版本最香？兄弟，要是你天天堵在三环，那就别做梦上V8，混动才是王道。不用慌油价，不用担心限号，还能在绿灯起步时偷偷笑别人一脸懵。

智能卷王者

2026年了，还不懂自动驾驶？你都不好意思跟人聊天。

奔驰S级

最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

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奔驰这次直接上了Drive Pilot升级版，支持L3级自动驾驶。什么叫L3？就是你可以在特定场景下“真·松手”，车自己走。虽然现在国内法规还不让你躺平，但奔驰已经提前准备好“未来感”了。

更骚的是，它还配备了全新智能交互系统，反应速度快得像是提前知道你要点啥。副驾那块屏幕不只是摆设，能追剧能投屏，副驾驶不再是“陪驾”，而是“主角”。

内饰豪得离谱

进入车内，第一眼就给你一种“科技寺庙”的震撼感。那块贯穿式Hyperscreen，看起来像是特斯拉的屏和宾利的皮革联姻生的孩子，既高科技又有质感。

中控台设计简洁到极致，但每一寸细节都在说：“哥很贵，你别碰”。

座椅就不说了，加热、通风、按摩、香氛、头枕软得像云朵，坐进去仿佛掉进了棉花糖锅里。

副驾的液晶屏幕也不是装饰，用来打游戏、刷视频、调节氛围灯，应有尽有。

这车不是让你开，是让你躺。

外观够骚气

讲真，奔驰S这次是玩了把大的。

前脸直接借鉴了CLA概念车的设计语言，三叉星日行灯一亮，谁还敢说你油腻？

前格栅往下延伸到保险杠，底部进气口重新雕刻，整个造型更低趴、更动感，简直像穿上了定制西装的肌肉猛男——优雅中带点狠，贵气里透着杀气。

车尾呢？有人说像E级，我倒觉得是“E+S的混血”，稳重但不沉闷，成熟但不老派。开在路上，不用按喇叭，气场先压一排。

价格劝退？配置劝买！

说到价格，这车不便宜，肯定是六位数打底，七位数起飞。但你仔细想想，这不就是一辆行走的“名片”吗？

你开个S级，走进任何场合，别人都自动给你加个buff：“这哥们儿，混得不错。”这不是车，这是身份的物理外壳、成功的流动雕塑、社会地位的四轮代言。

再说配置，L3自动驾驶、791匹马力、Hyperscreen、豪华座舱、全车流媒体……你说这不香？你要是预算够，S级一定是“闭眼买系列”的扛把子。

网友调侃：这不S级，这是S级卷！

有网友看完实车图后感慨：“奔驰这是打算把S级变成科技旗舰了啊，不是大哥，是科技哥。”还有人说：“这车不是开，是供着的。”

而懂行的车评人更是直接点明：“这是奔驰在智能化浪潮下的一次豪赌。赌的不是销量，是品牌的未来感。