上汽的“朋友圈”基因：从规模领先进阶全面领航

2025年4月，黄浦江畔的“上汽之夜”不仅是一场产品秀，更揭示了中国汽车工业领军者的底层逻辑——以“朋友圈”基因驱动产业变革。上汽集团董事长王晓秋在演讲中坦言：“我们一手与大众、通用等老朋友共创，一手与华为、地平线等跨界伙伴合力，让全球顶尖技术加速落地。”这种开放共生的“朋友圈”模式，正是上汽在百年变局中破局的关键：通过“平权”重塑技术普及路径，以“共创”重构产业生态格局，最终推动中国汽车从规模领先迈向技术、体验、生态的全面领航。

从历史到未来：“朋友圈”基因的深度积淀与时代进化

上汽的“朋友圈”基因，根植于70年造车史的开放底色。从1955年上海内燃机配件制造公司成立，到1984年开创合资合作先河，上汽始终以“海纳百川”的胸怀整合全球资源。早期与大众、通用的合作，不仅引入了现代化制造体系，更培育了“为人民造好车”的用户思维——正如王晓秋所说，“从‘榔头扳手’到‘数字孪生’，我们的用户从9400万累计用户中走来，海外用户已达500万。”

上汽集团董事长王晓秋

进入智能电动时代，“朋友圈”基因升级为“跨界融合”。10年前率先打造互联网汽车荣威RX5，喊出“你好，斑马”，标志着上汽从传统制造向“用户型企业”转型。如今，其合作伙伴名单已从汽车行业扩展至科技、互联网、物流等领域：与华为共建智能驾驶生态，联合地平线开发征程芯片，携手OPPO打通手机-车机生态。这种“不设技术围墙、不做生态孤岛”的策略，让上汽成为全球少有的能整合传统车企、科技巨头、供应链隐形冠军的产业枢纽。

数据印证着开放的力量：近十年投入1500亿元研发，积累超2.6万项有效专利，构建起纯电、混动、氢能三大整车平台及七大技术底座。但上汽并未止步于技术自研，而是通过“合资2.0”实现反向赋能——2024年与大众延长合资协议，首次以技术输出方身份参与全球豪华车标准制定，AUDI品牌的诞生更标志着中国车企从“技术引进”到“技术反哺”的质变。

平权驱动：从技术普及到体验进阶的价值重构

上汽集团总裁贾健旭在发布会上表示：“开放是共创的基石。我们支持智驾技术多元化。百花齐放春满园，对于新技术而言更是如此，上汽对智驾产业的态度是，只有技术路线多元化，才会给用户带来最大利益，也给智驾产业带来最好扶持。”

上汽拒绝“技术垄断”，通过开放合作，汇聚智驾领域 “地大华魔”四大高手（地平线、华为、Momenta、大疆），构建覆盖L2+到L4级的全栈式架构，让不同价位车型都能享受高阶智驾。2025年落地的银河全栈4.0电子架构，支持L3级自动驾驶量产，且新一代整车平台已预埋架构，用户无需额外改造即可升级。这种“普惠式智能”不再是封闭生态，而是以开放架构实现“智驾平权”。

上汽集团总裁贾健旭

用户需求是“朋友圈”共创的核心导向。针对“省钱”需求，上汽DMH混动专用发动机热效率达46.3%，搭载车型实测续航超2200公里，百公里油耗低至2.49L，打破行业纪录；针对“安全”痛点，制定高于国标30%的电池安全标准，“魔方”电池累计交付超50万台零自燃；针对“好用”期待，智能座舱语音识别率近100%，响应延迟低于0.15秒，支持鸿蒙、安卓、iOS全系统适配，覆盖90%手机品牌，真正告别手机支架。

共创生态：从单点合作到全链协同的格局重构

上汽的“朋友圈”绝非简单的技术叠加，而是构建了“产业共同体”：上游整合芯片、软件、传感器等核心供应商，中游协同设计、制造、物流等环节，下游连接用户、出行服务与海外市场，形成“全链路共创”生态。

与华为的深度合作堪称典范：双方在产品定义、供应链管理、销售服务全领域协同，华为智驾方案已在上汽奥迪A5(图片|配置|询价)等车型落地，未来更将联合开发全场景智能出行解决方案。与OPPO的合作则打通“手机-车机-家居”生态，实现手表控车、耳机语音交互、平板地图共享等功能，构建“口袋里的智能座舱”。这些跨界合作不仅提升用户体验，更重塑了汽车作为“移动智能终端”的产业定位。

上汽旗下延锋、华域、安吉物流等“隐形冠军”，构成了生态的硬核支撑。延锋作为全球最大汽车内饰供应商，打造“智能汽车上车体集成部件&解决方案”，其XiM25概念车展示的四维动态座椅、全景HUD等技术，已进入量产倒计时；安吉物流建立中国最大自营船队，首艘7600车位滚装船“上汽安吉申诚号”采用LNG双燃料，年运输能力超1000万台，支撑MG品牌在欧洲、东南亚等市场跻身主流。这些产业链能力，让上汽在全球化竞争中具备“端到端”的体系优势。

上汽的“朋友圈”已拓展至全球100多个国家和地区，践行“全球化思维，本地化行动”。在欧洲，MG品牌连续6年稳居中国车企出口第一，2024年销量突破30万辆；在东南亚，印尼工厂实现本地化生产，辐射东盟市场；在南美，秘鲁钱凯港40台L4级智能集卡落地，打造智慧物流标杆。这种“研发-制造-销售-服务”全链条本地化，使上汽海外用户突破500万，真正成为“全球车企”。

从“朋友圈”到“产业圈”，上汽的领航启示

上汽的“朋友圈”基因，本质是中国汽车工业70年发展的缩影——从引进消化到自主创新，从合资合作到反向赋能，其核心竞争力在于“开放而不失主导，合作而不失自主”。

在全球汽车产业重构的关键期，上汽证明：唯有打破“零和博弈”，以“平权”推动技术普惠，以“共创”构建价值共同体，才能实现从规模领先到技术、生态、品牌的全面领航。正如王晓秋在发布会尾声所言：“平权驱动进阶，共创美好出行，我们永远在路上。”这条路上，上汽的“朋友圈”正在扩容，中国汽车的领航故事，才刚刚开始。