东风、华为等“四年磨一剑”的新车官宣：全新岚图FREE

最近IT之家报道的神秘新车终于揭晓了，就是全新岚图FREE(图片|配置|询价)！作为现款岚图FREE的车主，看到这个消息还挺兴奋的，毕竟这车在增程式SUV里一直挺能打。今天我就结合自己的用车体验，聊聊这台车到底怎么样，顺便看看新款有哪些升级值得期待。

当初选岚图FREE，主要是看中了它的增程系统，既能充电又能加油，完全没有续航焦虑。我买的是后驱环游版，官方指导价22.89万，落地23万出头，价格在同级别里算是比较有竞争力的。最让我惊喜的是纯电续航，官方标称318km，实际开下来能跑到280km左右，城市通勤完全够用，一周充两次电就行。跑长途的话，综合续航1458km，加满油充满电能从北京一口气开到上海，完全不用担心半路趴窝。

外观上，岚图FREE的设计挺有辨识度的，飞翼贯穿式灯带加上机械仿生进气格栅，前脸看着特别有未来感。我选的钛晶灰车漆，阳光下金属质感特别强，朋友都说这颜色拿捏得死死的。车身尺寸4905mm1950mm1645mm，轴距2960mm，比同价位的很多SUV都要大一圈，停车时得稍微注意点，但开起来并不觉得笨重。新款据说会有全新前脸和轮毂设计，看谍照应该会更运动，期待实车效果。

坐进车里，最吸睛的就是那三块12.3英寸的大屏，仪表、中控、副驾屏一字排开，科技感直接拉满。用料也很扎实，能摸到的地方基本都是软包，新车几乎没什么异味，这点比某些合资品牌强多了。储物空间确实是个小短板，手机、钱包得找地方塞，希望新款能改进。座椅用的是仿生麂皮材质，触感细腻，支撑性也不错，长途开四五个小时腰不会酸。后排空间特别宽敞，我178cm坐进去腿部还有三拳多，地板纯平，中间坐人也不会难受。

动力方面，后驱版200kW的电机完全够用，红绿灯起步轻轻松松，高速超车也很从容。官方零百加速7.6秒，日常开完全没问题，要是追求更猛的推背感可以选四驱版，4.5秒破百，那才叫一个爽。增程器启动时噪音控制得不错，除非电量特别低，否则几乎感觉不到。油耗表现也挺惊喜，馈电状态下百公里6L出头，比传统燃油车省多了。

底盘调校是岚图FREE的一大亮点，前双叉臂后多连杆的悬架结构，过弯支撑性很好，高速变道稳如老狗。四驱版还配了空气悬架，能自动调节高度，过减速带舒服得一塌糊涂。新款据说会搭载华为ADS高阶智驾，现款的L2+级辅助驾驶已经很好用了，高速上基本能解放双脚，升级后应该会更智能。激光雷达的加入也让自动泊车和城市NOA更值得期待。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总的来说，岚图FREE是一台很均衡的车，空间大、续航长、配置高，价格也比同级别的理想L7、问界M5更亲民。当然它也有不足，比如车机交互还有优化空间，储物设计可以更合理。新款加入华为全家桶后，智能化短板应该能补齐，如果价格变化不大，竞争力会更强。作为老车主，我觉得这车特别适合家庭用户，既能满足日常通勤，又能兼顾长途出行，实用性拿捏得死死的。如果你在考虑30万以内的增程式SUV，不妨等等新款上市去试驾一下，相信不会失望。（文章结束）