宝马X5换代，经典一去不返，现款且买且珍惜

作为一位开了五年现款宝马X5(图片|配置|询价)的老车主，看到第六代X5的谍照和假想图时，我的第一反应是——这真的是宝马吗？说实话，那个“双肾”变“双鼻孔”的前脸设计，确实让我有点懵。以前总说宝马的设计越来越激进，但这次换代X5直接来了个“破而后立”，连一丝上一代的影子都没留。刚开始我还以为是网友恶搞，结果查了一圈，发现宝马官方测试车就是这个样子，看来这次是真的要彻底颠覆传统了。

宝马X5

最低售价：57.50万起最高降价：4.00万

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说实话，第一眼看到这个设计，我是拒绝的。毕竟现款X5的霸气前脸和经典比例已经深入人心，突然换成这种更扁平、更未来感的风格，多少有点不适应。但仔细想想，宝马的设计向来如此——从克里斯班戈时代的“火焰曲面”到后来的“大鼻孔”，哪一次不是争议满满？可最后呢？大家还不是真香了。所以这次的全新X5，搞不好再过半年，看习惯了反而觉得顺眼。

不过抛开设计争议，新X5的硬实力还是值得期待的。动力方面，除了现有的2.0T、3.0T+48V轻混，高性能的4.4T V8应该也不会缺席，毕竟M Power的铁粉们可不好糊弄。而且这次宝马明显在新能源上下了更多功夫，插混版的纯电续航据说能冲到100公里以上，日常通勤基本可以当电车开了。至于纯电iX5，虽然要等到2027年，但基于Neue Klasse平台打造，续航和智能化应该会有不小突破。

内饰方面，目前消息不多，但按照宝马近几年的风格，大连屏、精简按键肯定是跑不了的。现款X5的iDrive旋钮可能也要被取消，改成全触控操作。说实话，作为老车主，我还是挺喜欢实体按键的，盲操更方便，但时代在变，车企都在追求极简风，宝马也没办法逆潮流而行。只希望新车的车机别像某些新势力那样卡顿，不然就真成了“花瓶”中控了。