汽车保养总共做这几项就可以，其他的就是浪费钱

早年我在4S店的销售经理办公室里撞见一张"最高利润项目推荐表"，第一名竟然是"发动机内部清洗"，利润率高达80%！就是那一刻，我决定要把这些套路公之于众。我的良心看不下去了，今天就给各位老铁们说道说道，汽车保养到底哪些是必须做的，哪些纯属是在割你的韭菜。

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这几项保养必须做，关乎车命

首先，机油和机滤绝对是保养的头等大事。就像人需要喝水一样，发动机需要干净的机油来润滑各部件。我见过太多车主为了省钱超期不换机油，结果发动机拉缸，花了大几万修，这就像你为了省几百块买水钱，最后却要花几万去医院治肾衰竭一样特么傻！一般每5000-8000公里更换一次，别听信"全合成机油能开两万公里"的鬼话，在中国这种复杂路况和油品环境下，机油能保持最佳状态的里程绝对不会那么长。

其次，三滤要分情况对待。机滤跟着机油一起换；空滤一般1万公里检查一次，脏了就换；空调滤芯关系到你吸的每一口气，建议半年换一次，春秋两季尤其重要。但不要被忽悠一次性换齐三滤，那就是套路！有一次我开车去东北，沿途全是工地和尘土飞扬的路段，回来后空滤脏得像捞出来的抹布，但汽滤竟然还很干净，要是听销售一起换了，纯属浪费钱。

刹车油两年必须更换一次，无论跑多少公里。刹车油是吸湿性物质，时间长了会吸收空气中的水分影响刹车效果。我曾经遇到一个学员，刹车油用了四年没换，下雨天下坡刹车突然变软，差点撞上前车。还好反应快，这要是反应慢点，真的就去见阎王了。

火花塞虽小，作用不可忽视。点不着火，啥都白搭。铱金火花塞一般6-8万公里更换，普通火花塞3-4万公里就该换了。别等到发动机抖动、冷启动困难才想起来换火花塞，那时候你的钱包已经遭殃了。

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这些项目纯属智商税，坚决不交

发动机内部清洗绝对是4S店最爱推销的项目之一。他们会告诉你："您的发动机内部积碳太多了，需要清洗一下。"但实际上，只要你定期更换优质机油，发动机内部根本不需要专门清洗。我在改装厂的时候拆过上百台发动机，那些按时保养却从不做"内部清洗"的车，发动机内部干净得很！

燃油添加剂就像保健品，厂家宣传得天花乱坠，实际效果却微乎其微。除非你的车已经很老，油路确实有问题，否则完全没必要定期添加。记得我朋友被忽悠买了一瓶售价298元的"进口燃油宝"，我拿去化验，成分跟20块钱的清洁剂几乎一样，纯属被割韭菜！

还有那个所谓的**"节气门清洗"**，除非你的车开了8万公里以上，而且已经出现了怠速不稳的情况，否则根本不需要做。而且这事儿其实自己动手就能完成，花不了多少钱。

轮胎养护也是个大坑。动不动就要你做轮胎镀膜、轮胎打蜡，声称能延长轮胎寿命，实际上效果就跟给轮胎抹层油差不多，几天就没了。轮胎正确的保养方式是定期检查胎压，保持在标准范围内，才能真正延长使用寿命。

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省钱又实用的保养攻略

保养间隔可以灵活把握。厂家通常建议5000公里做一次小保养，但如果你的用车环境好、驾驶习惯好，完全可以延长到7000-8000公里。我自己的车就是这么做的，已经开了12万公里，发动机状态依然一流。

学会自己动手做简单保养。更换雨刮器、加玻璃水、检查胎压这些小事完全可以自己搞定。有一次我去4S店加玻璃水，竟然要收我50块，而超市里同样的玻璃水才15块钱！从那以后，我再也不去4S店做这种简单保养了。

挑选性价比高的机油。不一定非要用最贵的机油，符合车辆要求的合格机油就足够了。我的赛道教练经历告诉我，很多时候中端价位的机油已经能满足日常驾驶需求，那些动辄几百块一升的顶级机油，对普通车主来说完全是浪费。

定期轮胎换位也很重要。大约每1万公里左右，把前后轮对调一下位置，能让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命。自己学会检查轮胎磨损情况，特别是内侧磨损，因为那是最容易被忽视的。

最后，挑选一家靠谱的维修店比盲目去4S店更重要。现在很多有实力的第三方维修连锁店，服务和技术并不比4S店差，但价格通常便宜30%以上。我的车早就过了质保期，基本都在一家靠谱的第三方店保养，用的是原厂配件但价格却比4S店便宜多了。

说真的，汽车保养就像身体健康一样，该花的钱一定要花，不该花的一分也别浪费。按这个原则去做，你的爱车既能保持最佳状态，钱包也不会无谓受损。记住，聪明的车主不是省钱的车主，而是会花钱的车主！