50 万的「奔驰小 G」要来了！800V 架构 + 700 公里续航

作为一个刚提车不久的奔驰小G车主，我得说这车真是拿捏得死死的。以前总觉得大G是遥不可及的梦想，现在花50万就能圆梦，还是纯电的，真香！

第一次在4S店见到实车，我就被它那个方盒子造型迷住了。虽然比大G小了一圈，但该有的硬派元素一个不少——圆形大灯、外挂备胎、近乎垂直的挡风玻璃，连翼子板上的矩形转向灯都原汁原味保留了下来。销售小哥说这叫＂军用级外观＂，我心想这不就是让我花小钱装大X的节奏嘛！不过说实话，停在吉姆尼(图片)旁边时，气场确实强了不止一星半点。

奔驰G级

最低售价：139.58万起最高降价：3.00万

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坐进车里，内饰跟新CLA差不多，三联屏科技感拉满。奔驰这次学聪明了，国产版车机直接上了本土化系统，导航、语音助手都比港口平行进口的大G强太多。唯一想吐槽的是储物空间，门板上的杯架放瓶矿泉水都费劲，可能德国人觉得开G级的都不喝饮料吧。后排比想象中宽敞，我178cm坐进去膝盖离前排还有一拳，但那个近乎垂直的靠背长途肯定遭罪，好在买这车的人谁在乎后排呢？

动力绝对是惊喜。eATS 2.0电机配上两档变速箱，电门踩下去推背感比朋友的G500还猛。官方说续航700公里，我实际开空调能跑650左右，800V快充半小时就能续命400公里，完全没里程焦虑。最绝的是越野模式，虽然没了大G的三把锁，但电子模拟的四驱系统配合空气悬挂，上个月带它去轻度越野，交叉轴、炮弹坑过得那叫一个稳，同行开牧马人的哥们直呼＂不讲武德＂。