北京摩展丨新款HONDA CBR400R 全球首发，这配色是有多亮眼

作为一名刚提了2025款CBR400R的车主，这次北京摩展看到本田展台那台蓝紫配色的实车时，我还是忍不住多拍了几张照片——虽然和我买的星月白不是同款配色，但不得不说这次的新配色确实拿捏住了年轻人的审美，砂岩灰和装甲灰看着就很有质感，尤其是阳光下那个漆水的反光效果，舒服得一塌糊涂。

当初选车的时候，其实我也纠结过，毕竟现在国产中排仿赛卷得厉害，像春风450SR、赛科龙RC401这些车，动力和配置都比CBR400R强不少。但最后让我下定决心买它的，还是本田那种“稳如老狗”的调校风格。我朋友有台老款的CBR500R，骑了五年一点毛病没有，日常通勤、周末跑山都没问题，这种可靠性在国产车上还真不一定能保证。

动力方面，33kW的最大功率确实不算亮眼，尤其是对比国产同级的45kW左右的数据，CBR400R的加速感明显要温和不少。不过本田把这台399cc双缸引擎调校得特别线性，6000转以下震动控制得很好，城市里走走停停特别顺手。上了高速，8000转以后震动会明显一些，但也不至于让人难受，而且后段加速还算有力，极速能跑到180km/h左右，对于日常使用完全够用。

配置上，这次新款升级了5寸TFT全彩仪表，支持手机互联，导航投屏这些功能都有，算是跟上了时代。刹车还是日信的双活塞卡钳配前双碟盘，制动力不算狂暴，但胜在线性可控，ABS介入时机也拿捏得刚好。减震方面，虽然比不上高端车型的SHOWA悬挂，但日常骑行支撑性足够，跑山压弯时车身稳定性也不错，唯一的小遗憾是重刹时前减震会有点撑不住，激烈驾驶时得悠着点。