领克03：小钢炮燃油车的新选择，动力配置都不输宝马2系

在过去，提及性能车型，人们首先想到的往往是合资品牌燃油车。欧美老牌车企凭借深厚技术积累与良好口碑，长期主导性能车领域。然而，今非昔比，国产自主品牌不断进步，在这片曾经被合资品牌统治的领域崭露头角。领克 03 这款紧凑型轿车便是典型代表，尤其是 2025 款 03+ 2.0TD 自动性能套装，以出色操控吸引众多消费者目光，接下来让我们深入剖析它的产品实力。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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对于性能车型而言，动力是关键部分。领克 03 + 搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机，它能输出的最大马力为 265Ps，峰值扭矩达到 380N・m，与之匹配的是 8AT 变速箱。这样的动力组合让车辆百公里加速只需 5.7 秒，百公里制动距离缩短至 34 米。强劲的动力输出使得车辆起步响应迅速，快捷的制动反应也为高速行驶时刹车提供了可靠的安全保障。该车的 WLTC 综合油耗为 8L/100km，考虑到它的动力性能，这个油耗水平不算高。

拿同为性能车型且优惠后价格相近的宝马 2 系 2025 款 225L M 运动曜夜套装来对比，宝马 2 系的 2.0T 发动机匹配 7DCT 变速箱，爆发的马力为 227Ps，百公里加速需要 7.3 秒。从这些数据可以看出，在动力性能方面，领克 03 + 要更胜一筹。

为了更直观地感受领克 03 + 的性能，我们进行了试驾。在测试场地，开启弹射模式后，轻轻踩下油门，就能感觉到动力迅速传来，起步时能有一定的推背感，如果深踩油门，车辆就像被弹射出去一样。

领克 03 + 配备了第六代博格华纳四驱系统，这个系统可以实现 50:50 的黄金扭矩分配。再加上采用双独立悬挂的底盘以及多片离合器式中央差速锁，在模拟的不同路段，比如颠簸的山路、泥泞的道路等进行测试时，车辆操控起来手感很好，路感反馈清晰，车轮扭矩分配合理，能够顺利通过困难路段，并且在湿滑路面上也能保持车辆前后的稳定性。不仅如此，得益于其赛道基因，在封闭路段开启赛道模式后，车辆动力输出及时，换挡转向手感顺畅。

除了出色的操控性能，领克 03 + 在配置方面也搭载了不少智能辅助功能。它配备了 L2 级智能驾驶辅助系统，还有自动变道辅助、540° 全景影像、车侧盲区影像等。在城市道路驾驶时，这些功能可以帮助驾驶者减少视线盲区，降低在拥堵路段发生剐蹭等事故的风险。有了智能驾驶功能的辅助，车辆还能实现 ACC 自动巡航跟车、前后侧面安全预警等，让驾驶变得更加轻松智能。另外，该车还有自动泊车入位功能，遇到不好停车的车位，只需一键操作，车辆就能自动泊入，节省了停车的时间，提高了停车效率。

相比之下，同级别的宝马 2 系在配置上只有基础的倒车影像、L1 级智能驾驶等功能。像 360° 全景影像、全速自适应巡航等功能都需要后期额外花钱选配。所以，如果消费者比较看重智能驾驶配置，那么领克 03 + 相比宝马 2 系更具优势。

领克 03 + 定位为紧凑型轿车，它的车身长度是 4697mm、宽度 1843mm、高度 1448mm，轴距为 2730mm。车内采用了运动风格座椅，这种座椅不仅外观好看，而且支撑性不错。当车辆处于赛道模式时，能很好地支撑驾乘人员的身体，避免大幅度晃动。座椅采用了皮 / 翻毛皮材质，实际摸起来手感细腻，坐上去舒适度较高。

我们找了一位身高 176cm 的朋友进行试坐体验。坐在前排，主驾驶座椅带有记忆功能，不同的驾驶员可以将座椅位置调整到自己习惯的状态并保存，下次开车时无需手动再次调整，非常方便。换到后排，头顶上方还有一拳多的空间，再加上可开启的全景天窗，使得后排光线充足，看起来宽敞不压抑。

进入车内，能明显感受到领克 03 + 作为性能车型所营造的浓郁运动氛围。内饰采用不对称布局，将主驾驶和副驾驶区域区分开来。主驾驶前方是平底式的三幅方向盘，上面设有红色的弹射模式按键，搭配大面积熏黑的麂皮软包，运动感十足。中控区域保留了实体挡把，让驾驶者能体验到机械操控的感觉。中控台面上配备了一块 12.8 英寸的车机屏幕，它支持高德地图导航、语音指令识别操控、OTA 升级等智能交互功能，实际使用过程中，车机系统表现得比较智能便捷。

领克 03 + 在外观设计上保持了运动轿跑的风格。车头采用了疾风格栅，横向双层的造型符合空气动力学原理，看上去运动感十足。车尾配备了三段可调碳纤维尾翼，可以在 0°、8° 以及 16° 三个角度之间调节。当车辆高速过弯时，通过调节尾翼角度，可以增加车尾的下压力，使车身保持平稳，兼顾了操控性能和行驶安全。

从长期用车视角来看，领克03(图片|配置|询价)+在性能与日常实用性的平衡上展现出独特优势。 根据第三方平台收集的126位车主12个月用车报告显示，其2.0T发动机在5万公里后的功率衰减仅3.2%，优于同级性能车平均水平（约5%）。日常通勤场景下（均速35km/h），实测油耗为9.2L/100km，较官方WLTC数据高出15%，但相比同级性能车仍属优秀水平。值得注意的是，其搭载的8AT变速箱在拥堵路段（启停频次＞30次/小时）时的平顺性得分达4.7/5分，显著优于同价位双离合车型。四驱系统在雨雪天气的稳定性获得92%车主认可，但部分用户反馈其雪地模式下的扭矩分配逻辑偏保守，极端路况需手动介入。

在维护成本方面，首年保养间隔为1万公里/12个月，基础保养费用约980元（含工时），较宝马2系低28%。需特别关注的是，其性能套件中的碳纤维组件维修成本较高，前唇单件更换费用达4200元，建议投保专项险种。车机系统经过三次OTA升级后，语音识别准确率提升至89%，但仍有12%用户反映低温（＜-10℃）环境下响应延迟。运动座椅的侧向支撑性广受好评，但麂皮材质在夏季需定期护理，否则易出现汗渍渗透问题。对于热衷改装的车主，原厂ECU预留10%性能冗余，但刷写程序后将自动终止动力总成质保，需权衡利弊。

车辆前脸采用了分体式的 LED 灯源组件，机盖两侧竖向的爪形大灯是领克家族的标志性设计，辨识度很高。下方透镜大灯支持 48 个全自动调节光照分区，不仅点亮后的视觉效果不错，还具备礼貌跟车、随动转向、来车避让等实用功能。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车3.12万起 | 1119辆

总体来看，领克 03 + 各方面表现比较均衡。它在实际操控中展现出了不错的性能实力，同时在乘坐空间、智能驾驶配置、智能座舱以及外观内饰设计等方面也都有良好的表现。目前购买该车还有一些限时优惠，比如至高可享 3000 元的置换补贴（或者 2000 元的增购补贴）。总的来说，领克 03 + 算得上是一款实力不错的小钢炮燃油车。与同级竞品宝马 2 系相比，无论是动力性能还是配置方面，领克 03 + 都有着一定的优势。结合当前的限时优惠情况（具体优惠详情可以咨询当地经销商），对于那些对性能车型感兴趣的年轻消费者而言，领克 03 + 确实是一个值得考虑的选择。它既能满足年轻人对驾驶性能的追求，又能在日常使用中提供舒适、便捷的体验。