开了 5 个月零跑 C16，车主说比比亚迪唐还香？

去年底，我终于迎来了人生中的第一辆车 —— 零跑 C16 2024 款增程式 200 智驾版。官方指导价 17.98 万元，落地大概 16 万多，这个价格在我的预算范围内，却能拥有这么多高级配置，真的让我觉得捡到宝了。到现在开了差不多 5 个月，跑了 8000 多公里，今天就来给大家分享一下我的真实用车体验，给正在纠结 20 万预算买车的朋友一些参考。

一、购车抉择：零跑 C16 为何脱颖而出？

在决定买零跑 C16 之前，我可没少在选车上费心思。比亚迪唐一直是我关注的车型，它口碑好，外观大气，空间宽敞，在市场上的受欢迎程度很高。但当我深入了解后发现，同等配置下，它的价格比零跑 C16 贵了好几万。而且，身边有朋友开比亚迪唐，听他吐槽后期保养成本有点高，这让我心里犯起了嘀咕。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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一次偶然的机会，我了解到了零跑 C16。去 4S 店试驾时，它时尚动感的外观、豪华舒适的内饰以及丰富的配置一下子就吸引了我。关键是，算下来落地价比比亚迪唐便宜不少，这对我来说太有吸引力了。和家人商量后，我果断选择了零跑 C16。

二、外观与内饰：时尚豪华，细节满满

零跑 C16 的外观设计极具辨识度，车身线条流畅自然，既有 SUV 的硬朗气质，又融入了时尚元素。前脸的大灯造型独特，夜晚点亮后酷炫十足，辨识度超高。它的车身尺寸为 4915x1905x1770mm，轴距达到 2825mm，在同级别车型中算是 “大块头”，看起来十分霸气。

进入车内，首先映入眼帘的就是那块 14.6 英寸的 2.5K 高清中控屏，显示效果清晰细腻，操作起来非常流畅，车机系统反应速度很快，我开了这么久，基本没遇到过卡顿的情况。内置的 Leapmotor OS 车载系统功能丰富，导航、多媒体、车辆设置等功能一应俱全，还支持 OTA 升级，就像手机一样，随时能更新系统，体验新功能。搭配的高通骁龙 8295 芯片，让它在智能座舱领域算得上是高级配置了。

车内大量使用软性材质和皮质座椅，触感柔软，坐感舒适。座椅的包裹性和支撑性都很出色，长时间开车也不会觉得累。车内的细节处理也彰显品质，缝线工艺精致，按键质感十足，能看出零跑在打造这款车时的用心。

还有那个超大全景天幕，我真的太爱了！白天，阳光透过天幕洒进来，整个车内都亮堂堂的，特别通透；晚上，躺在车里就能仰望星空，浪漫氛围感直接拉满。不过，夏天的时候阳光太强烈，确实有点晒，最好准备个遮阳帘。

三、空间表现：宽敞实用，满足全家出行

作为一款六座 SUV，空间是我重点关注的部分。零跑 C16 采用 2+2+2 的黄金空间布局，三排座椅的空间都很宽敞。前两排对于正常成年人来说，腿部和头部空间都绰绰有余。重点要夸夸第三排，很多六座或七座 SUV 的第三排都只是 “应急” 用，只能勉强坐小孩，但零跑 C16 的第三排真的很给力。我身高 175cm，坐进去腿部还有一拳多的空间，头部也不会顶到车顶，这在同级别车型中真的很难得。第二排的独立座椅还能躺平 145 度，舒适性拉满，孩子在后排躺着很快就能睡着。

车内的储物空间也十分丰富，各种大小的储物格设计得很贴心，可以方便地存放手机、水杯、雨伞等小物品。后备箱空间很大，日常购物、旅行放行李完全没问题。有一次我帮朋友搬家，把第三排座椅放倒后，轻松装下了一个大衣柜和一些杂物，实用性超强。

四、动力与续航：强劲动力，续航无忧

我买的是增程式版本，搭载 1.5 升发动机加永磁同步单电机，日常驾驶动力完全不用担心。起步轻快，加速流畅，没有顿挫感。在市区超车、并线都很轻松，就算满载的情况下，动力也不会有明显的衰减。前段时间全家去周边自驾游，走了一段山路，C16 的动力表现让我很满意，爬坡的时候很有力，完全没有吃力的感觉。

续航方面，它的纯电续航里程为 200 公里，对我来说满足日常上下班绰绰有余。平时工作日在市区开，基本都是纯电模式，晚上回家插上充电桩，第二天又是满电出发，一个月下来电费也就几十块钱，比油车省太多了。要是周末出去玩或者跑长途，切换到增程模式，综合续航里程可达 1095 多公里，完全没有续航焦虑。而且，它还支持快充，在外面着急用车的时候，充一会儿电就能继续出发，真的很方便。

五、智能配置：科技赋能，驾驶更轻松安全

零跑 C16 的智能配置是我最喜欢的部分之一。它搭载了激光雷达 + Orin-X 芯片的高阶智驾系统，具备 L3 级智驾硬件能力，实现了 25 项驾驶辅助功能。自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都非常实用。在高速上开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子就能自动保持车距，跟着前车行驶，大大减轻了驾驶疲劳感。车道保持功能很灵敏，车辆偏离车道时会及时提醒并自动纠正方向，避免危险发生。主动刹车功能更是我的 “救命稻草”，有一次我开车走神，前面突然有车急刹车，C16 自动触发主动刹车，及时避免了追尾事故。

还有那块 15.6 英寸高清吸顶屏，支持语音控制、app 遥控、触控、主驾操作等 4 种操作方式，特别方便。坐在后排的家人可以用它看电影、追剧、听音乐，娱乐功能丰富。上次全家自驾游，孩子坐在后排一路上都在看动画片，特别开心，也不吵着玩手机了，真的是哄娃神器。

此外，它还配备了主动刹车系统、开门预警防侧翻系统、哨兵模式、360 度全景影像、透明底盘、电动后备箱、手机无线充电等实用配置，每一项都提升了日常用车的便利性和安全性。

六、隔音与舒适性：静谧平稳，舒适驾乘

在隔音方面，零跑 C16 的表现让我很惊喜。平时在市区开，关上车门后，外界的噪音基本都被隔绝了。上了高速，120km/h 行驶时噪音仅为 66db (a) ，车内交谈完全不受影响。这得益于它的豪车级静谧空间设计，采用了大量隔音材料和技术，真的很良心。

舒适性方面，除了前面提到的座椅舒适性，它的悬挂系统也值得一提。C16 采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校得很舒适，过减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，坐在车内感觉很平稳，不会有明显的颠簸感。而且，它的空调制冷制热效果都很好，温度调节精准，车内每个角落都能享受到舒适的温度。

七、用车成本：经济实惠，养车无压力

前面提到过，纯电模式下的电费真的很便宜，一个月也就几十块钱。保养方面，目前我只做过一次首保，是免费的。咨询过 4S 店工作人员，后续保养费用也不贵，一次大概几百块钱，比燃油车省太多了。而且，零跑 C16 的能耗很低，就算是用增程模式，油耗也比同级别燃油车低很多，综合算下来，每个月的用车成本真的很低。