预售倒计时！魏牌全新高山4.21上市，标配高阶智驾+5.7秒破百

导语：

2025年的MPV市场，终于迎来了一位“重量级玩家”——魏牌全新高山。这款车不仅拥有5.4米的“巨无霸”身材、201km超长纯电续航，更全系标配高阶智驾，甚至在重庆8D魔幻路况下秀了一把“老司机级操作”。面对腾势D9等老对手，它能否用硬核技术杀出重围？今天我们就来深度拆解！

高山

最低售价：33.58万起

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一、尺寸“三连发”，MPV市场迎来新“天花板”

如果说传统MPV的竞争还停留在“空间够不够大”，那魏牌高山直接甩出了一套组合拳：高山7（5米）、高山8（5.2米）、高山9（5.4米），三款车型覆盖家庭到商务全场景需求。尤其是高山9，3275mm的轴距直接刷新MPV尺寸纪录，第三排乘客甚至能翘起二郎腿。更绝的是，它的行李空间可通过1930mm超长滑轨从233L扩展至1725L，装下12个登机箱绰绰有余。

用户痛点直击：过去MPV用户总在“空间”和“灵活性”间纠结，高山8的推出恰恰填补了市场空白——5.2米车长既能轻松应对城市停车，又能满足7人满载出行需求，堪称“鱼和熊掌兼得”。

二、智驾“黑科技”：车位到车位，新手秒变老司机

在重庆这座“立体迷宫”里测试智驾，无异于让系统参加“地狱级高考”。但魏牌高山却交出了一份满分答卷：

Coffee Pilot Ultra系统通过27个传感器（含128线激光雷达）和SEE端到端大模型，新增 “无图化闸机通行” 能力，即便没有高精地图，也能精准识别匝道、隧道等复杂场景。

“主动超车”功能 在遇到慢车或违停车辆时，果断变道绕行，效率比上一代蓝山提升30%。

盘山路实测中，系统能自动调整过弯速度，保持与前车安全距离，动作流畅度堪比十年驾龄的老司机。

过去车企总爱把智驾当“高端车型专属卖点”，但魏牌选择全系标配，这波操作不仅拉低了智能体验门槛，更让技术回归“普惠”本质，值得点赞！

三、性能“暴击”：5.7秒破百，MPV也能玩性能？

谁说MPV只能“慢悠悠”？魏牌高山全系搭载 Hi4性能版智能四驱电混系统，1.5T发动机+前后双电机+4挡DHT变速箱的组合，直接爆发出337kW功率、644N·m扭矩，零百加速仅5.7秒。对比同级竞品腾势D9（零百7.9秒），高山直接甩开一个身位。

更狠的是续航：高山9搭载51.55kWh电池包，WLTC纯电续航201km，满油满电综合续航超1200km，周末跨省自驾毫无压力。

当下新能源MPV普遍陷入“续航焦虑”，而高山用“插混长续航+性能爆发力”的组合，恰恰击中了家庭用户“既要省油又要动力”的隐形需求。

四、设计美学：用“东方自然哲学”对话全球

魏牌高山的设计团队这次玩了一把“文化输出”：

前脸以“24条瀑布式水流”格栅致敬中国24节气，搭配星河流光大灯，既有山水意境又不失科技感。

尾灯灵感来自竹林光影，点亮时如竹叶摇曳，将东方美学融入现代工业设计。

内饰则借鉴徽派建筑“飞檐”元素，木纹装饰+91度双联屏，既保留传统文化符号，又兼顾智能交互便利性。

此前某品牌MPV因“冰箱彩电大沙发”被嘲“装修队风格”，而高山用文化底蕴重新定义豪华，这才是中国品牌该有的设计高度！

高山8

五、市场挑战：技术领先≠销量胜利？

尽管高山在技术层面堪称“六边形战士”，但魏牌的销量困境仍是绕不开的坎。2024年其全年销量仅5.4万辆，被理想、问界等对手碾压。问题出在哪？

品牌认知断层：消费者对“魏牌=高端”的认知尚未建立，反而因质量投诉（如车机卡顿、电动门故障）流失口碑。

高山9

定价策略争议：高山系列主攻30万+市场，但同级竞品如腾势D9已抢占先机，用户是否愿意为“新面孔”买单仍是未知数。

数据支撑：2025年1-2月，魏牌销量分别为5007辆和3643辆，而腾势D9同期销量破万，差距肉眼可见。

若魏牌能借高山系列重塑品质形象，同时加强渠道服务，或许真能复制理想“一款车救一个品牌”的神话。

高山

最低售价：33.58万起

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高山9

结语：

4月21日预售的高山系列，无疑是一张“技术王牌”。但在新能源MPV这片红海中，仅有硬核参数远远不够。魏牌需要让消费者相信：这辆车不仅是“参数怪兽”，更是“体验王者”。