零跑C16大半年的体验，这钱花得太值了！

车友们，随着放开的生育政策，作为一个多孩的大家庭，以往的四座、五座车型显得有些紧促，越来越多的朋友在选车的时候开始偏向六座、七座的大空间SUV车型。今天想和大伙聊一款我感觉比较合适的车型：零跑C16(图片|配置|询价)。当然这是我开过一段时间后真心感觉它是比较适合大家庭的车型。

零跑C16

买车的时候我就把目光锁定在了大空间的车型上，毕竟一大家子人出行，空间小了坐着也不舒服。最先看的是MPV，像别克GL8，那空间确实宽敞，座椅也舒服，商务接待都适合。可开着它去学校接孩子，总感觉自己像个专职司机，而且油耗比较高，每次加油都肉疼。比亚迪D9也考虑过，新能源能省点油钱，配置也挺丰富，可价格超预算了，性价比不太高。

SUV也看了不少。丰田汉兰达空间够大，质量口碑也不错，维修保养方便。但内饰设计老气，配置也不太丰富，感觉花那么多钱不太值。理想L8配置高，智能化程度也高，一家人坐着肯定舒服，可价格还是超出了我的承受范围，而且听说后期养车成本比较高。

最后也是在朋友的推荐下去看了零跑汽车。一眼就中意了零跑的C16车型，它的外观和内部配置等都比较入我的心，而且价格上也非常合适，高配版20万就能拿下。

零跑C16

空间宽敞舒适，适合全家出行

对我们这种大家庭来说，空间舒适性绝对是选车的首要考虑因素。零跑C16(逛导购)的空间表现，真的让我满意。车型定位为中大型SUV，车身尺寸为4915/1905/1770mm，轴距达到了2825mm，车内空间宽敞得很，一点都不觉得压抑。

零跑C16

前排驾驶位和副驾驶位的空间很充足，座椅的调节范围也很大。我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有很大的活动空间。而且座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也比较舒适。

零跑C16

第二排是两个贴心的独立座椅。座椅设计符合人体工学，不仅柔软舒适，还支持电动调节，靠背能调节到一个很舒服的角度，就像家里的大沙发一样。而且还有加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热，老人和小孩坐在上面都特别享受。座椅中间的过道也比较宽敞，方便进出第三排。

零跑C16

第三排的空间也是不错的。看了很多车的第三排空间一般都比较紧巴。但C16的第三排空间还是比较舒适的，大人坐过去腿部和头部都有一定的空间，不会觉得太狭促。这样家里的小孩子坐过去那是非常舒适的了。

零跑C16

除了乘坐空间，它的储物空间我也比较满意。后备箱在常规状态下就能放下不少东西，像我们一家人出去购物，买的东西都能轻松装下。放倒第三排座椅后，可以轻松容纳行李箱、电动车等大件。而且后备箱还有电动尾门和脚部感应开启功能，双手提满东西的时候，用脚一扫，尾门就自动打开了，还是很方便的。

零跑C16

动力强劲，续航无忧

零跑 C16 提供了纯电和增程两种动力选择，满足不同用户的需求。先说说纯电版，它的最大功率 215KW，最大马力高达 292 匹，最大扭矩 360N.m，这样的数据比很多 30 多万的燃油车动力还要强劲。其 CLTC 工况纯电续航可达 580 公里，对于日常上下班通勤的车主来说，一周充一次电就足够了。就算偶尔长途出行，也不用担心续航问题。

零跑C16

而且它采用 800V 高压平台，充电速度很快，仅需 16 分钟就能将电量从 30% 充至 80%。想象一下，在吃饭的间隙，电量就能充不少，完全不耽误行程。按照家用电价计算，每公里电费不到 7 分钱，相比油车，真的能省不少钱。纯电版在驾驶体验上也非常出色，起步时，轻轻一踩电门，车子瞬间启动，毫无延迟，在市区超车轻松自如。高速行驶时，即便时速达到 120 公里，再加速超车依然动力充沛。

零跑C16

增程版的零跑C16(用车口碑)在续航方面真的让我省心不少。它搭载28.4kwh电池组，CLTC工况纯电续航里程为200km。我平时上下班通勤，一天也就跑个50km左右，基本可以当纯电车来开。外地出差和旅行，也不用担心续航问题，因为它还有燃油作为补充，综合续航可达1095km。上次济南出差，来回跑了800多公里全程不用加油，真的太省心了。而且它的馈电油耗也很低，只有5.4L/100km，就算在电量不足的情况下，用车成本也不高。

零跑C16

智能配置，科技感强

现在的车，要是没有点智能配置，都感觉跟不上时代了。零跑C16在这方面做得比较出色，让我们的出行变得更加便捷和有趣。

零跑C16

它搭载了Leapmotor OS智能车机系统，配备高通骁龙8295P处理器，操作起来非常流畅，很少出现卡顿。10.25英寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控大屏，显示清晰，信息丰富。车机里的导航系统很好用，实时路况更新得很及时，能帮我避开拥堵路段。还有那个智能语音交互系统，只要喊一声“你好小零”，它就能帮我实现很多操作，比如打开音乐、调节空调温度、查询路线等等。这个功能还是很方便、耐用的。

零跑C16

在智能驾驶辅助方面，零跑C16也给了我很多惊喜。它配备了Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，拥有12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗128线激光雷达共计30个辅助驾驶硬件，并搭载单颗英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS，可实现25项辅助驾驶功能。像自适应巡航，在高速上开的时候，设定好速度和跟车距离，它就能自动保持车距，我只要轻轻握着方向盘控制好方向就行了，长途驾驶比较轻松。还有自动泊车功能，对于新手司机来说非常实用。

零跑C16

安全性高，多方位守护

安全永远是第一位的，尤其是对于有老人和小孩的家庭来说。零跑C16在安全性能方面下了很大的功夫。

它的车身采用了高强度钢和热成型钢打造，在发生碰撞的时候，能很好地保护车内人员的安全。车内配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等多个安全气囊，多方位地为乘客提供保护。

零跑C16

主动安全配置也非常丰富，像ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等应有尽有。这些系统能实时监测车辆的行驶状态，在遇到紧急情况时，自动采取措施，降低事故的发生。另外，它还有一些很贴心的安全功能，比如疲劳监测、儿童遗留提醒等也很人性化。还有儿童安全锁、儿童座椅接口等，对有小孩的家庭来说，这些细节设计真的很重要。