闹什么幺蛾子？基本上相同的两款车，东本S7比广本P7贵出五六万！

前段时间，东风本田S7(图片|配置|询价)在汽车圈火了一把。最重要的原因，是它以25.99万的起售价“杀”入市场，顶配车型的售价更是超过了30万元。

坦白地讲，这款合资纯电SUV的定价超乎了所有人的想象，毕竟在国产新势力疯狂价格内卷的时代，在这一赛道本就慢半拍的合资电动车竟然还敢死守高价，这是嫌中国消费者太有钱？还是把大家都当成“傻子”了？

要知道，如今的中国车市对价格可谓相当敏感，主要是电动车遍地开花，技术更新又非常快，就连智驾都能下放到10万级的车型，也就是说没有性价比的电动车，注定是不好卖的。从最新一月的成绩来看，消费者也给S7上了一课，3月仅卖出了373辆新车。

不过，这还不是最尴尬的。在4月15日，一辆和东本S7差不多的新车——广本P7正式上市，一口价19.99万起，不少人在看了价格后都戏称这是在啪啪打S7的脸。

众所周知，日系车和德系车在国内都有不止一家工厂，而本田入华之后，则是分别成立了东风本田和广汽本田两家合资公司。为了能够平衡两家车企的利益，一般本田都会根据相同技术，推出两款差不多的产品，分别放在广本和东本来进行售卖。

对于这样的车型，大家都俗称为“姊妹车”，比如雅阁和inspire，又比如CR-V和皓影，而东本S7和广本P7也是这样的关系。当然，我们从硬件配置中也能看出这种微妙的联系，因为东本S7和广本P7在这方面几乎一致，包括宁德时代提供的电池、相同的电机配置、21英寸轮毂、BOSE音响系统等。

按理说，推出“姊妹车”并不是什么新鲜事儿，但试问一下，两款基本相同的车型，价格却差了6万，你让买了东本S7的作何感想？这不就正好成了冤大头了吗？

更有趣的是，在广本P7上市不久之后，东本S7立马就跟进了“一口价”。价格呢，还是19.99万起，和广本P7的起售价是一样的。另外，它还全系赠送价值23788元用车权益，并且针对已购车的用户补差价、补礼遇。

或许有人会说，东风本田是真听劝，毕竟看到广汽本田给出如此有诚意的价格之后，它也没有再高高在上，而是立马做出了降价的操作。但老实讲，东本是真不厚道啊！因为若是没有广本做对比的话，谁知道它会不会降价？谁知道它还会高傲多久？

除此之外，一款才上市一个月的新车，说降价就降价，而且这个幅度还高达6万元，也让人不得不思考一个问题：这到底降的是利润还是成本？如果说降的是成本，那只能说广本确实太给力了；如果说降的是利润，那就说明东本S7的定价虚高，摆明了就等着消费者“上钩”当韭菜呢！把国人当成“傻子”耍，这完全就是作死的节奏。

写在最后

谁能想到，一款车的定价都能惹出这么多的风波？只能说，现在可不是曾经合资车可以随便“连吃带拿”的时代了。当国产新能源汽车把成本砍到骨头缝里，东本还在妄想着消费者支撑起它的信仰，用虚高的售价再来割韭菜，不仅没有认清国内汽车行业的现实，更是把自己忘火坑里推。

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