太惨了！新能源汽车又降价了：最高下调47%，AIONS、海鸥上榜！

上周刚聊完车圈的“价格内卷”，这周就炸了锅。我身边已经有三个朋友换了新能源车，理由都一样：**“太便宜了，不买亏大了。”**但真的是这样吗？宝马i7狂降71万、五菱E5(图片|配置|询价)跌到10万以内、比亚迪海鸥2025款直接降价……这波降价潮背后，真的是厂家良心发现，还是在清库存？便宜是真的，但这车真值得买吗？我有不一样的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

先说结论：这波降价，确实是近年来最猛的一次。据【懂车帝2024】数据，光4月上旬就有超200款新能源车型官降，平均降幅15%-20%，宝马iX最大降了47%，AION S、比亚迪海鸥、长安启源系列、红旗E-QM5等等一大票热门车型都跟着跳水。

这对准备换车的人简直像是“过年”：同样的钱，现在能买到配置更高、续航更长的车。但我劝你别冲动，现在买，看似省钱，可能是给下一波技术升级买单。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

我们来拆几个典型代表。AION S降了近4万，海鸥2025款也优惠1.9万，看起来很香，但你真了解它们的槽点吗？

AION S的电控系统一直有争议，冬季续航打折厉害，不少车主反馈“表显400km，实跑200km”。而海鸥虽便宜，10万以内就能落地，但配置缩水，安全性和用料也就那样。尤其是2025款刚上市就降价，说白了就是清库存+拉销量。

更夸张的是宝马i7降了71.6万，看得人心动，但问题也来了：这类高端电车保值率极低，你今天买，明年卖，血亏是常态。而且很多豪华品牌新能源车，智能化和续航表现远不如自主品牌。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

拿五菱E5来对比，它现在起售价不到10万，空间大、家用刚刚好。但你要真拿它跟哪吒V、比亚迪元PLUS比，还是能看出差距：动力差一截、内饰也不够精致，智能座舱体验一般。

相反，长安启源Q05、奇瑞舒享家这些车型虽然降价不如E5猛，但胜在稳定和均衡，特别适合家用+短途通勤。再看合资阵营，雅阁PHEV降了6.2万，起售价比燃油版还低，这就很有杀伤力了——不少人买它，就是奔着“合资质量+新能源指标”去的。

四、我个人的判断

我开新能源车三年，换过两台，踩过坑。我的判断是：这波降价潮，是行业洗牌的前奏，不是终点。

**厂家在清库存、抢用户心智，甚至不惜亏本补贴。**所以现在买，确实能省钱，但你得清楚：这些车可能不是技术最成熟的，也不是保值最好的。如果你只是短期过渡、家用代步，那AION S、海鸥这些“性价比王者”值得考虑。但如果你想开五年不折腾，还是建议观望下半年。

海鸥

最低售价：5.68万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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结尾：欢迎评论交流

你怎么看待这波新能源车大降价？是抄底好时机，还是“清库存”大甩卖？**你会选降价的AION S，还是等等下一代更成熟的新车型？**欢迎在评论区聊聊你的选择和看法！