雷克萨斯ES2018款一手车，8.5万公里，油电混动家用首选？

2018年6月，2018款雷克萨斯ES(图片|配置|询价)正式在国内上市，新车共推出8款车型，其中包括两款混动车型，新车售价区间为27.90-46.80万元。2018年11月上牌的雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V，新车含税价45.67万，二手车报价22.98万，不到8年的时间，差价二十多万，这款车也值得考虑一下。

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V，新车含税价为45.67万，二手车报价是22.98万，相当于开了将近8年左右便宜了22.69万。

定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是贺州。同时至今累计行驶里程是8.5万公里，该车符合国V排放标准。2018年11月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

近8年的车，有哪些实用的配置呢？雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V配备了双区自动空调、无钥匙进入和启动、第二排电动调节、第二排座椅加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的第二排座椅加热，冬天能用到加热功能也是不错的，提前打开，坐上去也不会感觉到凉意；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），优于50%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V的市场行情价是22.67万-27.45万，它的报价是22.98万，所以报价在市场行情中偏低，同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是54.72%，而同级车的是38.08%。

据估算，雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V的用车成本也较低，因为同级车的最低用车成本是11468元/年，最高是20478元/年，雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V是12655元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯在国内虽然比不上BBA，但是胜在品质出众，省油省心，这款雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V不到8年的时间，差价二十多万，本身的售价不高，后期用车成本也不高，适合家用代步。

缺点：里程值略高，车型年款比较老了，雷克萨斯在国内的影响力还是弱于BBA，保值率也跟着受影响，另外日系车普遍的底盘发松，异响等做工问题也受车主诟病，入手需谨慎权衡。

综上所述，这款雷克萨斯ES 2018款 300h 尊享版 国V本身省油省心，品质出色，不过毕竟是近8年的老车，里程值也不低，再加上雷克萨斯本身的品牌力一般，所以还是以实际体验为主，看能否接受这个品牌松散的做工，以及老车的公里数，再考虑是否入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。