雷克萨斯ES2020款，8.8万公里，家用舒适之选，18.38万

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，是2021年9月上牌，跑了8.8万公里，中间过户了一次，报价18.38万，属于不高不低的价格。

基本信息

我们要说的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在南宁，上牌地是南宁。同时至今累计行驶里程是8.80万公里，该车符合国VI排放标准。2021年9月首次上牌，期间过户1次。目前新车含税价为31.70万，而现在的二手车报价是18.38万。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。

其中的全速自适应巡航算是一个比较好用的配置，有了它，开车会更轻松，只需要轻握方向盘就行；而10个安全气囊，即便是撞车，也能将伤害降到最低。

动力性能，搭载了2.0L 直列4缸，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），优于78%同级车，同时百公里加速时间是11.5s，动力表现不算优秀，但足够家用。

空间上，它的轴距是2870mm，优于59%同级车，同时行李厢容积454L，优于71%同级车行李厢空间，所以无论是乘坐空间还是后备厢空间都不会差。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价合理，因为雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是17.74万-21.22万，它的报价则是18.38万，所有价格合理，不过它56.43%的保值率高于同级车，因为同级车的保值率是44.13%。

同时据估算，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的用车成本也低，因为同级车的最低用车成本是9406元/年，最高是20186元/年，而雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是10669元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯EL的外观一直是教科书级别的，吸引了不少颜值党，品质也是出了名的高标准，毕竟返销日本市场，配置丰富，尤其是气囊数量，同级别很少有10个气囊的，油耗低，用车成本低，空间大，乘坐舒适。

缺点：油门响应慢，提速较缓，车身大，转弯半径大，需要格外注意。隔音效果一般，底盘偏硬，舒适性还有提升空间。屏幕小了点，科技感稍微差点意思。

雷克萨斯ES一直是雷克萨斯品牌销量冠军，从1989年诞生至今，已经卖了近800万台，质量信得过，是一款集豪华、性能、舒适、节能于一体的车型，唯一不足的就是动力稍微弱一些，但是油耗低啊，从长远看还是有优势的，毕竟买车都是图个省心，这款车胜在品质高，用着省心，开着舒心，唯一需要注意的就是雷克萨斯的售后保养价格比较高，这个需要提前有心理准备。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。