秦L一口价？8.98 万元起，Model Y全系3年免息，卖得好还要这么卷？

Model Y(图片|配置|询价)开启三年免息模式，一次性把友商打蒙了！搁这20多万级别的车，居然能做到8.98万起拿下，咋整？特斯拉这波操作真是有点上头啊！

1 这波操作，友商直接傻眼

Model Y最近又整了个大活儿！全系三年零利息！这不，才刚开始交付一个多月，3月31日晚上就悄咪咪上线了全系免息政策。啥概念？三年零息购车首付7.99万元起，五年超低息首付才4.59万元，月供低至3809元！

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车11.18万起 | 2372辆

**这操作，不就是变相降价嘛！**按现在的利率算，三年免息等于直接少花1万多块钱。再配上焕新Model Y的产品力，真是让不少人心动了。

更带劲的是，这波优惠政策刚好卡在了3月底4月初，恰好赶上了领克、红旗、方程豹的新车发布会。特斯拉这波"偷袭珍珠港"的操作，啧啧，真是高啊！不声不响就把大家的风头全抢了。

但说实话，这波三年免息可不是啥新鲜事。记得才13天前，特斯拉刚宣布长续航版涨价，还只给后轮驱动版推了免息。咋才过几天就全系都能免息了？这操作，不得不让人怀疑Model Y是不是真遇到了销量危机。

2 二月滑铁卢，是危机还是假象？

看数据，确实有点吓人。乘联会的数字显示，今年2月特斯拉中国批发销量就30688辆，同比腰斩了49%，环比也大降51%。要知道，这可是特斯拉近两年多来的最惨成绩了。

有人就喊了：特斯拉神话破灭了！Model Y卖不动了！

**慢着，别急着下结论。**这销量数据确实难看，但稍微动动脑子分析一下就知道，2月销量大跌很大程度上是因为产品切换导致的。焕新Model Y刚好在2月底开始交付，之前的几个月肯定是老款清库存，新款还没上量，出现销量断崖很正常。

更打脸的是，最新的3月数据显示，特斯拉已经强势反弹了！3月24日到31日单周销量就达到了2.1万台，创下了今年单周销量新高。整个一季度，特斯拉中国销量达到了13.72万台，是2022年以来第一季度最高的水平。

所以，那些唱衰特斯拉的言论，不觉得有点早吗？别忘了，这可是个年销几十万台的主力选手，不是随便哪个自主品牌都能撼动的。

3⚡ 一边是光环褪去，一边是技术隐忧

不过，嘴上说不慌，心里还是有点小紧张的。特斯拉在中国电动车市场确实面临不小的挑战。

价格战越来越激烈了。特斯拉一开年就推出保险补贴、免息政策，友商跟进也很快。理想三年免息，蔚来首付低至20%的5年零息，小鹏更狠，直接5年零利息零首付，贴息金额高达5.7万！这帮自主品牌真是一点不给特斯拉面子，卷起来连老马都害怕。

产品上的竞争更是白热化。从乐道L60、极氪7X到刚改款的小鹏G6，哪个不是冲着Model Y来的？越级空间、高压平台、魔毯空气悬架，随便拿出一个卖点都是"王炸"级别的。最关键的是，价格还更有诱惑力。相比之下，特斯拉的"毛坯房"风格确实不太讨喜。

**技术上的领先优势也在被快速蚕食。**要知道，特斯拉能成为电动车标杆，靠的就是技术创新。但现在呢？Model 3换代用了7年，Model Y都5年了，这种迭代速度在当下中国电动车市场简直是龟速。自主品牌都"一年磨三剑"了，特斯拉这边还在躺平。

更要命的是，当自主品牌都在800V/900V高压平台上狂飙，比亚迪的兆瓦闪充5分钟能充400公里，赶上加油速度了，特斯拉还在坚持400V大电流充电策略。从用户体验来说，这确实有点跟不上时代了。

**智能驾驶领域也不容乐观。**2025年初，自主品牌集体发力智驾市场，提出"智驾平权"，把高级智能驾驶的门槛拉到了10万级甚至更低。比亚迪天神之眼、吉利千里浩瀚、奇瑞猎鹰智驾，都让普通消费者也能尝鲜高级智驾了。

FSD虽然牛，但在国内才刚落地，还有水土不服的问题。更重要的是，你愿意花6.4万元额外买这功能吗？对很多消费者来说，这价格还是有点顶。

4 全员卷起来，车市年终大促？

看看今年车市的行情，简直比双十一还卷。

特斯拉Model Y所有车型都有1万元减免，再加上5年零利息金融方案，首付7.99万，月供2667元就能把车开回家。这优惠力度，确实有点夸张。

国产新能源品牌也不甘示弱：

• 理想全系限时"三年零息"，L6首付低至6.98万
• 智己LS6和L6限时"五年零息"，首付低至5.99万
• 腾势D9、Z9系列也是三年免息
• 极氪更狠，零首付加至高三年零利息

比亚迪则直接用现金优惠硬刚。秦L DM-i有3000元现金优惠，起售价低至9.68万元。算上各种补贴，裸车价能到7万多，这价格简直就是买菜车级别了！

**燃油车也被迫下场参战。**吉利帝豪最低5.09万起，星瑞智擎优惠后11.97万起。哈弗H6经典版权益价才8.19万元，CS75 PLUS现金优惠1.5万元，起售价10.99万还送零息。

这车市，简直卷成一锅粥了！特斯拉这波三年免息看似激进，放在当下环境里，其实也就是标配操作。

5 最后话说回来，Model Y到底香不香？

撇开价格战不谈，冷静分析一下，Model Y的产品力其实还是很强的。

**老马的电动车，三电系统肯定是顶呱呱的。**电池的稳定性、电机效率、能耗控制，这些方面特斯拉依然是行业标杆。焕新Model Y后轮驱动版CLTC续航里程达到554公里，长续航版高达688公里，性能版也有615公里，这在同级别里绝对是一线水平。

**底盘调校更是一绝。**特斯拉的操控基因一直很强，Model Y虽然是个SUV，开起来却有轿车的灵活感。底盘韧性好，过弯稳，高速巡航定向性强，这都是很多国产电动车学不来的。

超充网络的便利性也是其他品牌难以企及的。全国超过2200个超级充电站，覆盖400多个城市，出远门真的很安心。更别提V4超充了，可以支持250kW的超级快充，10分钟充电可达200公里，实际体验确实香。

**最重要的是，特斯拉的品牌溢价依然存在。**开一辆特斯拉出门，不管是停车场还是路上，回头率还是挺高的，走路摇头晃脑的感觉还是有的。保值率也比多数国产品牌要强，这是实打实的优势。

但也不能忽视一些问题。"毛坯房"内饰确实太素了，连个HUD都没有；后排舒适性一般，没有独立空调；车机系统虽然流畅但功能设计有些反人类；隔音表现也就中规中矩。

6 结语：趁着真香，下手还是值得的

总的来说，对于预算在20万左右、看重操控和品牌、不太在意内饰豪华感的朋友，趁着这波三年免息，**Model Y确实是可以考虑下手的。**首付8万出头就能把一辆特斯拉开回家，放在以前想都不敢想。

但如果你更看重空间、配置、内饰质感，那自主品牌的高端电动SUV可能更对你胃口。毕竟现在的竞争太激烈了，消费者是真正的赢家。

**不过说回价格战，这种内卷真的能持续多久？**各大厂商都在赔钱卖车，总有撑不住的一天。对消费者来说，能等就再等等，可能会有更大的惊喜；等不了的，看准了就下手，别纠结。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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你觉得这波三年免息的Model Y，值得入手吗？如果是你，会选它还是自主品牌的电动SUV呢？

祝大家买到称心如意的座驾，油价电价双双下跌！