上海车展全新上汽奥迪A5L：轿跑颜值+德系品质，还有华为智驾加持

尽管电动化浪潮席卷全球，但上汽奥迪仍然选择在2025年推出全新燃油轿跑A5L，并在上海车展高调亮相。这一决策背后，是品牌对细分市场需求的精准洞察——仍有大量消费者钟爱燃油车的驾驶质感，同时渴望更运动、更个性化的设计。然而，挑战同样明显。在30-50万元区间，新能源车型凭借智能化、低用车成本等优势，正在改写市场格局。上汽奥迪A5L(图片|配置|询价)能否凭借其经典的掀背造型、无框车门等设计元素，以及更成熟的动力系统，打动那些对燃油车仍有执念的消费者？

在选购新车时，消费者总是希望找到一款兼具外观、内饰和空间体验的车型。上汽奥迪全新A5L正是这样一款车，凭借其全新的设计和丰富的科技配置吸引了不少人的关注。这款车在外观上与一汽奥迪A5L相比，有着更大的多边形进气格栅，内部辅以独特的“龙鳞”镀铬饰件，整体视觉冲击力十足。更显眼的是，进气格栅的两侧还延伸出熏黑饰板，形成了与“C”形导风槽的连接，不仅提升了运动感，还隐藏了双激光雷达，展现了与华为高阶智驾解决方案的深度融合，科技感满满。

走到车侧，A5L的溜背式轿跑造型让人眼前一亮，流畅的线条搭配20英寸的五辐式轮毂，再加上红色刹车卡钳，运动气息扑面而来。虽然车身尺寸为4903mm（长）×1883mm（宽）×1447mm（高），设计巧妙，给人一种紧凑而不失优雅的感觉。车门采用了无框设计，内嵌式隐藏门把手则增添了一份神秘感，整体看上去非常现代时尚。

尾部设计同样不容忽视，上翘的小鸭尾搭配夸张的熏黑扩散器，进一步提升了这款车的运动性能感。第二代数字OLED贯穿式尾灯和掀背式尾门设计，不仅方便实用，也为整车增添了一份前卫的时尚元素。这些细节的设计都在强调A5L的运动基因，让人对其驾驶表现充满期待。

进入车内，A5L的内饰采用了与一汽奥迪A5L类似但又有所改进的设计语言。环抱式的座舱布局让驾驶者和乘客都有一种被包围的感觉，营造出舒适和安全的氛围。中控区域配备了悬浮式曲面双联屏，主屏和副驾娱乐屏的搭配不仅提升了科技感，还让操作更为便捷。值得一提的是，HUD抬头显示和氛围灯的设计，进一步提升了驾驶的科技氛围，为用户带来更好的视觉体验。

在配置方面，A5L的双平底三幅式多功能方向盘握感不错，操作各种功能非常方便。电子滑块式换挡机构则让整个中控看起来更加简洁、现代，操作感也十分顺滑。无论是手机无线充电还是B&O音响系统，都显示出这款车在科技配置上的用心。此外，座椅的通风、加热和按摩功能也让长途驾驶变得更加舒适，特别是在炎热的夏天或寒冷的冬天，这些配置都能为你提供额外的舒适体验。

至于空间体验，前排的空间表现相当出色，驾驶者和副驾驶的腿部和头部空间都很宽敞，坐上去非常舒适，适合长时间驾驶。后排的空间也能满足一般家庭的需求，但由于溜背设计，可能会让身高较高的乘客感到有些压迫感。不过，腿部空间倒是相对充裕，适合日常出行和短途旅行。

站在一个普通消费者的角度，其实选车时大家最关心的无非还是那两大块：动力到底怎么样，好不好开，省不省心；以及现在主打的智能驾驶系统到底能不能用，到底是不是噱头。这次全新上汽奥迪A5L(品技术)重点升级了这两个方向，我自己去体验下来，感受也挺明显，咱们就聊点实际的。

先说动力部分，这一代A5L搭载的是第五代EA888 Evo5发动机。这个型号其实不少人都听过，在大众、奥迪家族里出镜率很高，这次最大功率150kW，大概204马力，数据看着中规中矩。不过实际开下来，发动机和7速湿式双离合的配合是挺成熟的，起步的时候响应比较直接，油门踩下去不会窜得厉害，线性加速那一段做得挺顺滑。本来我还担心老款EA888有一点涡轮迟滞，这次Evo5进气管理和喷油压力提升之后，低扭表现比以前更好一些，高速再加速也不是那种突然发力让你措手不及的感觉，对家用来说，动力够用，日常市区和高速超个车没什么压力。

另外，quattro四驱系统对北方用户或者喜欢自驾游的朋友来说，是个安全感加分项。它不是传统机械一直四驱那种费油，而是电子控制，需要的时候瞬间介入，平时还是以两驱为主。雨雪路面、山路、砂石都能稳定通过，拐弯加速的时候整台车更服帖。但如果只是在城市标准路况开，感知不太明显，而且维护成本要稍微高一些，选择权还是看个人用车需求。

说完动力，再聊聊最吸引人的配置——华为乾崑ADS 3.0高阶智驾。这套方案听起来很智能，确实堆料堆得很足，2枚激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器。理论上，障碍物识别、环境感知能力非常强，比一般的L2级别辅助驾驶要先进不少。实际体验下来，高速和城区NOA（自动导航辅助驾驶）确实带来新的驾驶体验。

比如高速场景下，设好导航之后，车辆能够自动变道超车、跟车、进出匝道，遇到前方慢车可以主动并线。城区NOA现在也能实现红绿灯识别、复杂路口处理，甚至对横穿行人、自行车、电瓶车等目标识别都很到位。堵车跟停、走走停停完全不用一直踩刹车，可以解放右脚，也能减少疲劳。真正让我觉得实用的是，在不熟悉路段或夜晚视野不好的情况下，智驾系统对周围环境的敏锐程度远比人眼靠谱，尤其遇到突发情况预警反应比司机快一点点，安全性多了一重保障。

作为一款主打年轻市场的轿跑车型，上汽奥迪A5L(用车口碑)几乎击中了大部分年轻群体的买车要点：轿跑颜值在线、本土化改良后的空间实用、发动机性能足够给力和华为智驾科技感拉满。并且上汽奥迪A5L最戳中消费者的就是 “德味儿”，以及奥迪品牌赋予的科技感。