不到8万块，荣威这台纯电轿车D6真来了！

听说了吧？上汽荣威最近动作不小，在上海车展上把荣威纯电D6给正式推出来了。

这车官方指导价是9.98万起步，不算便宜。但重点来了，搞了个“限时一口价”，直接拉到了7.98万元起！

这价格一出，确实有点炸场子的意思。要知道，这个价位，想买个正经牌子、尺寸还过得去的纯电轿车，以前选择真不多。

这车到底怎么样？值不值这个价？

咱先看看荣威给这台D6塞了啥料：

1. 续航和电耗是亮点：
2. 入门版给的是 450公里 的CLTC续航，高配有 520公里。这数据在同价位里算不错的了。[1]
3. 官方说这车挺省电，还拿了个吉尼斯纪录，说是在青藏公路上跑出了百公里9.125度电的成绩。实际市区开，打个折，跑个三百多公里应该问题不大。日常通勤、买菜接娃肯定够用。
4. 空间表现还可以：
5. 车长 4米79，轴距 2米75。这尺寸在A+级轿车里算标准的，比一些紧凑型纯电车要大点。
6. 用了CTB电池车身一体化技术，车内地板比较平整，官方说“得房率”有72.8%，后排坐人应该不会太憋屈。家用的话，空间算是个加分项。
7. 基础配置该有的有：
8. 内饰看着还行，全液晶仪表盘配个 12.8英寸 的中控大屏，双辐方向盘，看着挺简洁。
9. 像倒车影像、定速巡航这些基础功能，这个价位应该不会缺席。

不过，老司机也得给你提个醒：

• 一分钱一分货，别期望太高。7万9千8这个价，肯定是在你看不到的地方做了些平衡。
• 动力方面，入门版电机功率 95kW (大概129匹马力)，高配 105kW (大概143匹马力)。就是个代步水平，别指望有啥激情。
• 内饰用料，估计大面积硬塑料跑不了，质感就别太强求了。
• 那些花哨的配置，比如座椅通风加热、高级的智能驾驶辅助，这个入门版基本就别想了。

• 品牌力需要重振。荣威这几年声音不算大，虽然以前也阔过（比如RX5当年也火过），但现在跟比亚迪、吉利这些比，牌子号召力确实弱一些。能不能重新找回场子，还得看产品和市场的反应。

老司机帮你总结下：

荣威D6(图片|配置|询价)这步棋，目标很明确，就是冲着预算有限、又想买台大厂出品、空间够用的纯电家轿的消费者来的。

7.98万 这个限时价格，确实很有诱惑力，直接把价格锚点拉低了，对标的就是比亚迪秦PLUS EV这些车型。

如果你：

• 主要在市区开，充电方便。
• 对空间有一定要求，经常要带家人。
• 预算卡得比较紧，就想要个踏实代步工具。
• 对品牌没那么执着，更看重性价比。

那这台荣威D6，可以去实际看看车，体验一下。毕竟这个价位，能给到这个续航和尺寸的纯电轿车，选择确实不多。

但如果你对动力、内饰质感、智能化配置要求比较高，或者经常跑长途，那可能得多掏点钱看看别的选择了。

这车最终能不能火，还得看它实际开起来怎么样，质量稳不稳定，以及这个“限时一口价”能持续多久。

你觉得荣威D6这波操作怎么样？这个价格香不香？评论区聊聊你的看法呗。

觉得老司机聊得实在，给点个赞加关注！

#7.98万荣威纯电D6全新上市#