同为方盒子SUV，深蓝G318与捷途山海T2谁更值得考虑？

在20万左右的新能源SUV市场，深蓝G318(图片|配置|询价)和捷途山海T2是几乎是绕不开的两款车；从产品定位看，深蓝G318试图在硬派越野与城市舒适间寻找平衡，它采用承载式车身设计，强调"新硬派"概念，通过增程动力兼顾能耗与性能；而捷途山海T2则明确聚焦"旅行+"场景，依托奇瑞瑶光2025战略技术背书，以混动系统实现长续航与低油耗。两者虽同为方盒子造型，但深蓝G318更偏向科技感与未来风，捷途山海T2则保持经典硬派元素，这种差异化定位也反映在它们各自的市场表现上。今天我们就从这两款热门车型入手，对它们进行一个全方位的对比，看哪款车更适合哪类人群使用。

价格方面，2025款深蓝G318无忧穿越版车型，在近日给了一个相当诱人的限时价：16.69万-19.69万元，叠加置换补贴之后，价格则进一步下探至15.29万元起；相比捷途山海T2的顶配车型，深蓝G318的价格低了将近5万元；不仅如此，在权益方面，深蓝G318还送充电桩、拖车钩，以及首任车主的终身质保等等【详情请咨询当地经销商】，现在购车还是相当划算的。

深蓝G318

捷途山海T2

从整体外观造型的风格来看，深蓝G318在硬派的基础上融入了更多赛博朋克元素，打造出类似"星际战舰"既视感。而捷途山海T2则坚持经典硬派路线，通过发光标识、方形大灯、外露拖车钩等细节强化越野基因。这种风格差异也反映了两款车不同的目标用户群体——深蓝G318更吸引追求科技感与未来风的年轻消费者，而捷途山海T2则更适合偏好传统越野美学的户外爱好者。

深蓝G318

捷途山海T2

深蓝G318四驱秘境版的尺寸为5125/2025/1950mm，轴距2880mm，整体比坦克400 Hi4-T还要大上一圈；捷途山海T2五座车的车身尺寸为4785/2006/1875mm，轴距2800mm，三围尺寸同样比深蓝G318略小一些。

深蓝G318

车尾部分，两款车都采用了硬派SUV标志性的外挂式备胎设计，但处理方式各有特色。深蓝G318的备胎罩造型更为简洁现代，尾灯为竖条形设计，与车头C字形日行灯形成呼应；尾门为侧开式，方便在狭窄空间取放物品。

捷途山海T2

捷途山海T2的尾部造型与捷途旅行者高度一致，平直的尾部线条和小书包式备胎罩散发着浓郁的越野气息；尾门同样采用侧开设计，但增加了电吸功能，开合更为轻松优雅。

深蓝G318

深蓝G318的内饰设计灵感来源于星际战舰驾驶舱，整体布局是以“太空舱”为主题，这是与外观是相呼应的，同样是强调科技感和赛博机械元素；中控台采用横向一字型设计，简洁大气，同时融入了粗壮的拉手、拨杆式空调按键和推拉式电子挡把等细节，增添了科技氛围。

捷途山海T2

相比之下，捷途山海T2的内饰采用了多种设计元素和材质；中控台主要以平直线条为主轴，辅以镀铬饰板和银色饰板点缀，营造出硬朗且精致的氛围。

深蓝G318

深蓝G318

材质与做工方面，两款车都展现出了这个价位的上限水准。深蓝G318在中控台、车门板、扶手区等触手可及之处均采用软性材质包覆，全车座椅使用真皮和翻毛皮组合，在腿部、肩部、头部等关键支撑部位进行特殊拼接处理，既提升了触感舒适度，也增强了视觉高级感。

捷途山海T2

捷途山海T2同样不吝用料，真皮座椅搭配精致的刺绣工艺，门板采用柔软亲肤的翻毛皮面料，出风口等处还有雕刻装饰，细节处理相当用心。从实际触感体验来看，两款车的内饰材质都达到了同价位上乘水准，难分伯仲。

深蓝G318

舒适性配置的对比上，深蓝G318高配车型前排座椅具备电动调节、通风、加热以及4向电动腰部支撑，长途驾驶舒适性有保障；全车五面双层隔音玻璃的运用，使车内静谧性表现优异，为乘客提供了堪比豪华车的静音体验。

捷途山海T2

捷途山海T2的中配林野版即配备方向盘加热、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风等功能，副驾驶座椅还增加了电动调节和腿托，对乘客的照顾更为周到。值得一提的是，山海T2标配的驻车空调，在夏天30℃的环境下，能够连续运转40小时，而在冬天-20℃的极端严寒环境，也能提供14小时持续供暖，这对露营爱好者来说极具吸引力。

深蓝G318

如今，智能科技配置已成为消费者选车时的重要考量因素，深蓝G318与捷途山海T2在这方面各有侧重。深蓝G318主打"科技新硬派"概念，其车机系统搭载14.6英寸中控大屏，保留常用功能的物理按键，如越野模式切换，兼顾了科技感与操作便利性；这套系统引人注目的特点是获得了德国莱茵软件级低蓝光认证，它通过算法优化降低了13.42%的有害蓝光辐射，有效减轻长时间使用对眼睛的伤害。此外，大屏还具备光线自适应功能，能根据环境光强自动调节显示效果，确保在各种光照条件下都有良好的可视性。不仅如此，用户还可以从15种预设的色温模式里，选择适合自己的设置，这种对视觉健康的关注在同级车中实属罕见。

捷途山海T2

捷途山海T2在智能配置上则更注重实用性与功能性，全系标配540°全景影像、四音区智能语控和HIFI高保真音响系统；中控区域也是悬浮式大屏设计，搭配8155车机芯片，保证了系统的流畅运行。与深蓝G318不同，捷途山海T2更强调"旅行+"场景的智能化，比如车外6.6kW的外放电功能，这就相当于一个180㎡三居室住宅的配电水平，满功率下可连续放电6小时，在户外场景中极具实用价值。

深蓝G318

2025款深蓝G318的动力系统，主要基于它搭载的1.5T涡轮增压发动机和高性能电动机组合而成的增程式动力系统。这套动力系统采用了深蓝汽车自主研发的超级增程2.0，发动机搭载超高压燃油喷射系统（500bar）、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术；发动机最大功率为110千瓦，热效率高达44.28%，能够实现1L油转化为3.63度电的高能效表现。

深蓝G318

2025款深蓝G318提供单电机和双电机两种版本；单电机版本，电机总功率为185千瓦，电机总扭矩为310牛·米；双电机四驱版本的前电机最大功率为131千瓦，后电机最大功率为185千瓦，系统总功率达到316千瓦，总扭矩为572牛·米。

捷途山海T2

捷途山海T2的动力系统同样也是1.5T发动机，不过，它采用的是插混方案；捷途山海T2使用的这台第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛·米；采用了深度米勒循环、第四代i-HEC智能燃烧系统、HTC高效增压系统等多项先进技术，热效率高达44.5%。

深蓝G318

实际驾驶感受上，深蓝G318的增程系统提供了电动车特有的即时扭矩响应，加速过程平顺直接，没有任何传统变速箱的换挡顿挫；无忧穿越版（四驱秘境版）的空气悬架，在铺装路面上的舒适性表现出色，能有效过滤路面颠簸，高速过弯时车身侧倾也控制得当；转向系统采用R-EPS电动助力，手感轻盈精准，完全没有传统硬派SUV的笨重感；当切换到非铺装路面时，高离地间隙和地形模式选择系统，让深蓝G318能够轻松应对一般的越野路况；但如果去那种极端一些的环境，换装一套越野AT轮胎才是明智的选择。

捷途山海T2

捷途山海T2的驾驶感受更接近传统燃油车，3DHT变速箱的换挡动作几乎难以察觉，动力输出线性充沛；底盘调校偏向硬朗，这会影响在铺装路面上的舒适性，但在非铺装路面上则更能给人信心；它的转向手感偏重，符合其硬派形象的定位；由于电池组安装在底盘下方，山海T2的重心较低，弯道稳定性不错，但201mm的离地间隙限制了它在户外坑洼路面的通过性。

写在最后：

如果以城市通勤为主，那么深蓝G318凭借优异的静谧性和舒适性，是更好的选择；深蓝G318的前卫设计和创新科技配置，也更能满足对科技感有追求的消费者；如果偏重于轻越野的玩法，则捷途山海T2林野版更为适合，其扎实的车身结构和丰富的户外配置，特别是其驻车空调和强大外放电功能，能更好地满足"旅行+"的轻度越野需求。需要注意的是，两款车都不是硬派越野车，对于重度越野场景，我们用户本身也要保持对大自然的敬畏之心，在没有做足准备之前，与三五好友到郊区享受一下闲暇时光，才是这类车型真正的用途。