33.8万买蔚来ES6，续航无焦虑，电池不贬值，省心又省钱

在新能源汽车加速智能化的浪潮下，消费者对汽车的需求正从单纯的交通工具，向智能移动空间快速转变。数据印证着行业的爆发式增长：2024年全球新能源汽车销量同比增长26%，全年突破1700万辆大关，市场渗透率持续攀升。中国作为全球较大的新能源汽车市场，2025年2月新能源汽车市场份额更是达到50%，展现出产业发展的强劲韧性。其中，比亚迪依托刀片电池与DM-i混动技术，吉利通过智能架构与生态布局，双双在全球及国内市场站稳脚跟。面对用户普遍关注的续航焦虑问题，蔚来推出换电解决方案，以"可充可换可升级"的能源体系构建差异化竞争力，其创新的换电网络已成为行业技术性的突破。目前蔚来已建成超过3200座换电站，覆盖全国主要交通干线，并逐步向欧洲、东南亚等海外市场延伸，形成了完善的能源补给网络。通过在全国主要城市和高速路网布局换电站，让用户只需3分钟就能完成电池更换，像加油一样便捷。这种“车电分离”的模式，不仅解决了充电等待时间长的痛点，还能让用户灵活选择不同容量电池，享受技术升级带来的续航提升，为新能源出行提供了全新的解决方案。 那么，被网友戏称新能源圈"实力选手"的蔚来ES6(图片|配置|询价) 2024款75kWh版本，33.8万的价格标签，却带来了让不少百万级燃油跑车都汗颜的4.5秒破百成绩，是真香还是智商税？它又有怎样的市场表现呢？

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.48万起 | 403辆

蔚来ES6(品技术) 2024款75kWh基于品牌家族化设计语言打造，车身尺寸为长4854mm、宽1995mm、高1703mm，轴距2915mm，定位于中型纯电SUV。其外观设计延续X-Bar前脸布局，封闭式格栅上方贯穿镀铬饰条连接两侧分体式LED头灯组，头灯采用几何多光束技术，支持自适应远近光、自动头灯及转向辅助照明功能，前包围区域设计镂空导流结构并采用黑色喷涂处理。车身侧面采用流畅腰线勾勒轮廓，隐藏式电动门把手为标配设计，搭配20英寸运动风格轮毂（轮胎规格255/50 R20），使整车风阻系数为0.25Cd，新车还提供织雪轮毂等选装方案。车顶配备铝合金行李架，支持可开启式全景天窗，侧裙区域采用哑光黑色装饰条与拱形轮眉衔接，增强视觉层次感。尾部设计采用贯穿式LED尾灯组，经熏黑处理后与头灯形成呼应，顶部集成扰流板，后包围区域配以镀铬饰条，底部配备20英寸后雨刷器。车辆提供10种车身颜色选择，包括云白、星灰、深空黑等经典色系，以及银河紫等专 属配色，部分颜色支持哑光漆面处理。灯光系统方面，头灯组内置ADB智能多光束模块，可根据路况自动调节照明范围，前雾灯采用LED光源，支持雨雾天气增强穿透功能。尾灯组同样采用LED光源，点亮后呈现细长光带效果，配合动态转向提示提升夜间辨识度。此外，车辆标配多层隔音玻璃、鲨鱼鳍天线及电动吸合车门，进一步优化驾乘体验。

坐进去？简直是移动的“舒适小窝”。蔚来ES6(用车口碑) 内饰在设计上注重环保与氛围营造。隐藏式智能出风口进一步提升家居氛围，采用柔和的对流出风设计，做到有凉意，无凉风，避免直吹带来的不适。内饰同色柔光饰条与内饰主题同色，并且经过“无铬化”处理，更加环保，凸显新车的高质感，搭配光瀑式环绕氛围灯，从而提升了整车视觉舒适性。说到智能，这车简直是个省心小助手！蔚来ES6 搭载高通骁龙第四代智能座舱芯片（SA8295P高性能版），配合10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏以及6.6英寸后排HDR多功能控制屏，显示清晰，操作流畅。后排多功能控制屏运用HDR高动态范围图像技术，可控制后排空调、后座加热、通风、按摩，副驾座椅、后排座椅、媒体播放等功能 ，为后排乘客提供便捷的操作体验。HUD增强平视显示系统采用9.3英寸大尺寸画面，26万色全彩显示，图像质量细腻稳定，还能智能调节背景亮度，并可根据驾驶者身高选择合适图像高度位置，让驾驶者无需低头就能获取关键信息，提升驾驶安全性。此外，车内配备了智能语音助手，支持自然语言交互，可控制导航、多媒体、车窗、空调等功能，解放双手，让驾驶更专注。无线充电板具备40W大功率，充电线圈分区设计并配备散热功能，适配不同型号、大小的手机，充电高效还不发烫。新车内还拥有3区独 立自动空调，可根据不同区域乘客需求精准调节温度。音响方面，蔚来ES6 采用7.1.4沉浸声音响系统，配备23个扬声器，带来沉浸式的听觉盛宴，无论是播放流行音乐还是古典音乐，都能很好得还原音质。隔音这块下了血本，双层夹胶玻璃+整车密封设计，60km/h车速下，车里说话不用提高嗓门，胎噪风噪都被压得死死的。空调是智能香氛系统，自带三种香味（可选定制），一上车自动换气，夏天暴晒后开车，5分钟就能把温度降到舒服区间，配合256色氛围灯，晚上开车像在“移动星环”里，仪式感拉满。

蔚来ES6作为一款中型SUV，新车空间布局设计充分考虑了乘客的舒适性和实用性。从车身尺寸来看，蔚来ES6 2024款 75kWh长宽高分别为4854mm、1995mm、1703mm，轴距达到2915mm。这样的尺寸，无论是前排驾驶者，还是后排乘客，都能拥有较为舒展的腿部活动范围。即便前排座椅调整到较为靠后的位置，后排乘客的腿部也不容易顶到前排座椅，不会产生局促感。较宽的车身则为车内提供了宽敞的横向空间，达到1538mm，使得车内横向乘坐空间充裕，三人同坐后排时，也不会觉得过于拥挤 ，每个人都能有相对舒适的乘坐姿态。在座椅布局上，新车采用2+3的五座布局，座椅设计符合人体工程学，能为驾乘人员提供良好的身体支撑。前排座椅具备多向电动调节功能，方便驾驶者找到舒适的驾驶姿势。部分车型还配备座椅加热、通风、按摩等功能，提升乘坐的舒适度。后排座椅同样支持4向电动调节，靠背角度可在23度至31度之间调整，能满足不同乘客对于坐姿的需求。同时，后排座椅还支持40:20:40比例放倒，这一设计大大增加了空间利用的灵活性。当需要装载大件物品时，可以根据实际需求放倒相应比例的座椅，扩大后备箱容积。车内储物空间设计也较为周全，前后排都配备了多个储物格。前排常见的有中控台下方的储物槽，可放置手机、钱包等常用小物品；中央扶手箱内部空间较大，能存放一些文件、杂物；车门板上也有长条状的储物槽，可放置水瓶、雨伞等。后排同样在车门板上设有储物槽，此外，后排中央扶手放下后，还带有两个杯架和小型储物格，方便后排乘客使用。后备箱常规容积为579L，能轻松装下几个20寸至28寸不等的行李箱，满足日常购物、家庭短途出行的装载需求。当后排座椅全部放倒后，后备箱可形成一个几乎全平的空间，容积高达1430L，零阶差的设计让搬运大件物品更加轻松。此时，像自行车、家具、大型健身器材等都能顺利装入，无论是全家自驾游时携带帐篷、露营烧烤餐具，还是偶尔需要搬家运输大物品，它都能轻松胜任。蔚来ES6 车顶还配备了隐藏式行李架，采用黑色隐藏式设计，与车顶融为一体，既保证了整车外观的流畅性与美观度，又具备一定的实用功能，承载能力为75kg。当车内空间不够用时，可以在行李架上安装行李筐或车顶箱，周末带露营装备都够用，甚至后排还能选装“女王副驾”，带爸妈出门再也不用担心他们说“坐得累”。可以说蔚来ES6 是我们日常生活与工作的得力助手，让每一次出行都更省力。

动力续航方面，蔚来ES6 2024款75kWh搭载了前后双电机四驱系统，这一系统由前交流/异步电机与后永磁/同步电机组成 ，这种组合方式能兼顾不同行驶场景下的动力需求。前电机功率为150kW，扭矩达280N·m；后电机功率210kW ，扭矩420N·m ，系统综合功率达到360kW，总扭矩为700N·m ，换算成马力的话，电动机总马力为490Ps。强劲的动力输出让车辆的加速表现十分优异，官方数据显示，该车0 - 100km/h加速时间仅需4.5秒，在城市道路上，无论是起步还是超车，都能轻松应对；在高速行驶场景下，也能提供充足的动力储备。蔚来ES6配备容量为75kWh的三元锂+磷酸铁锂电池组，采用液冷的电池冷却方式，能有效保障电池在不同工况下的稳定性能。在CLTC工况标准下，纯电续航里程可达500公里，这样的续航能力基本可以满足大多数用户日常城市通勤以及中短途出行的需求。此外，车辆支持快充，快充时间约0.5小时，还支持换电技术，大大节省了补能时间，解决用户的续航焦虑。此外，蔚来ES6 采用承载式车体结构，这种结构重量较轻，有助于提升车辆的操控性和续航能力。悬挂系统方面，前悬挂采用多连杆式独 立悬挂，后悬挂同样为多连杆式独 立悬挂。多连杆独立悬挂的优势在于，能更精准地控制车轮的运动轨迹，提供出色的舒适性和操控稳定性。在经过颠簸路面或减速带时，悬挂系统可以有效地过滤震动，为车内乘员提供平稳舒适的驾乘体验；在高速过弯时，又能提供足够的侧向支撑力，减少车身侧倾，保障行车安全。四驱类型为电动四驱，在不同路况下，电动四驱系统能够快速、精准地分配前后轴的动力，提升车辆的通过性和行驶稳定性。在湿滑路面或积雪路面，四驱系统可以及时调整动力输出，防止车轮打滑，保障行车安全；在越野路况下，也能提供一定的脱困能力，从而为用户带来更为省心的出行体验。新车的方向盘虚位小，指哪打哪，开惯油车的人也能秒上手，完全没有“电车傻快”的突兀感。

安全方面更是没得挑，车身结构扎实，各种主被动安全配置拉满，什么自动刹车、车道保持这些功能都很实用，关键时刻能帮大忙。不管是自己开还是载着家人，心里都特别踏实，安全感直接拉满！蔚来ES6 采用全铝车身架构，铝合金用量占比87.95%，关键传力路径使用高强度铝合金型材，配合FDS（流动式钻孔攻丝）连接工艺提升结构强度。后地板与C、D柱采用一体压铸技术，减少65个零件，重量降低30%的同时，车身抗扭刚度正面碰撞可承受150kN峰值载荷，侧面碰撞侵入量控制在法规要求的70%以内。车身采用热成型钢门槛梁，在25°小偏置碰撞中可将座舱形变压缩至120mm以下，保障乘员生存空间。主动安全系统搭载Aquila超感系统，配备33个高性能传感器，包括1个1550nm波长超远距激光雷达（探测距离300m）、7颗800万像素高清摄像头（分辨率8MP）、5个毫米波雷达（探测角度±90°）及12个超声波传感器。配合4颗英伟达Orin X芯片组成的ADAM中央计算平台，实现1016TOOr算力支持的多模态感知融合。主动安全功能包括AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、 ELK紧急车道保持等；其中，EAS紧急主动停车可通过DMS驾驶员监测系统（配备红外摄像头）识别疲劳状态，在23秒无接管后触发自动减速至停止，同时开启双闪、解锁车门并呼叫救援。75kWh电池包采用CTP无模组设计，电池包壳体使用1.5mm厚铝合金框架，配合底部3mm厚防护板，可承受100kN的底部冲击。液冷温控系统通过8条独 立冷却回路，将电芯温差控制在±2℃以内。BMS电池管理系统更是集成128通道高精度电压采集模块，实现对每个电芯的实时监控，具备过充保护（触发电压4.32±0.02V）、过放保护（截止电压2.85±0.02V）、过温保护（触发温度65±2℃）三重机制。电池包通过针刺实验（无明火）、挤压实验（形变率30%无泄漏）、海水浸泡（72小时无失效）等300+项严 苛测试。被动安全标配10安全气囊组合，主副驾正面气囊（、前排侧面气囊、前后排长度2.6m头部气帘、前排中间气囊。预紧式安全带配备限力器，配合碰撞预收紧功能。车身采用"日"字形门槛梁结构，在50km/h侧面柱碰撞中，侵入量控制在150mm以内。儿童安全座椅接口支持ISOFIX+Top Tether双固定方式，可兼容0-12岁儿童座椅。

综合来看，现在选车真不用死磕续航里程，补能方便才是真省钱！就说蔚来ES6吧，支持3分钟极速换电，比加油还快，到换电站停好车，不用插枪不用等，直接换块满电电池就能走，赶时间的时候再也不用在充电桩前干着急。而且它还有个特别实在的设计，车电分离。电池和车分开算钱，相当于电池是“租用”的，以后开个几年，不用担心电池老化续航缩水，想开新车或者觉得电池不够用了，随时可以换更好的电池，不用为老旧电池贬值操心。这种补能方式既省时间又没后顾之忧，日常用车真的轻松不少。蔚来ES6真的把“全能选手”四个字玩明白了！简单总结就是：ES6就是各方面都很能打，没有明显短板，好看、好开、坐着得劲儿、空间够大、脑袋聪明、安全感拉满，而且直接把电车用户担心的续航、电池、智能升级问题统统解决了，选车就得要这种续航、补能无焦虑、电池不老化、智能不落伍的全能车型。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车7.48万起 | 403辆

4、5月份正值出行的黄金季节，无论是春游踏青，还是五一假期的长途旅行，结合蔚来的充换电网络以及当下的出行热点和促销政策，现在正是值得入手的好时机。 作为一款家庭用户比较热门的车型，蔚来ES6当前推出的购车政策可以说是“零压力上车”。以33.8万元起售的75kWh版本为例，选择5年0 息金融方案（首 付仅需20%即6.76万元），可直接节省约2.77万元利 息，相当于一台高配笔记本电脑的费用。还有叠加5年免费换电权益（240张换电券，按每月4次换电计算，5年节省电费约2.4万元）等一系列购车优惠（活动详情请咨询当地经销商）。不管你是看重颜值、还是在意空间配置、追求智能安全，蔚来ES6 都能让你觉得“钱花在刀刃上”，没有啥“为了堆料而堆料”的鸡肋配置。怎么样，说了这么多，你确定不去试驾一下吗？