15万级家轿等你来！轴距超2米9，配无图领航+七星级座舱

最近逛新能源车展厅时，总能看到不少家庭用户在配置和价格之间反复纠结。说实话，现在15万左右的预算想买一台各方面都“不妥协”的家轿确实不容易——直到我遇到了宝骏享境。作为上汽通用五菱旗下的全新旗舰家轿，它带着“智能超舒适”的定位而来，4月份正式上市后，以12.98万-15.38万的价格（PHEV两款：12.98万、14.98万；EV两款：13.38万、15.38万）直接杀入主流家用市场。这个价格到底能不能打？咱们以2025款PHEV 140km豪华版为例，从里到外好好盘一盘。

第一眼看到宝骏享境，很难相信这是一台起售价不到13万的车。5米的车长妥妥达到C级车标准，车身比例却丝毫没有笨重感——前脸采用“星芒矩阵”格栅设计，镀铬饰条向两侧延伸至LED大灯组，分体式灯组上半部分是贯穿式日行灯，下半部分则是带自适应远近光的矩阵式大灯，点亮后眼神犀利，有点“小帕美”的既视感。

转到侧面，吸引我的是那条流畅的溜背曲线。官方数据显示，它的风阻系数低至0.198Cd，这个数据比不少20万级车型都要优秀（比如某德系合资家轿风阻系数0.26Cd）。仔细看细节，车门下方有内凹式筋线，配合19英寸星轨轮毂，既提升了运动感，又能引导气流减少乱流。车身尺寸方面，长宽高分别为5005/1900/1505mm，轴距2900mm，这个轴距已经接近部分B+级车型，为后排空间埋下了伏笔。

尾部设计同样讲究，贯穿式尾灯采用“天际流”造型，灯带两侧向上扬起，搭配小鸭尾和隐藏式后雨刷，层次感十足。值得一提的是，全系标配的巴斯夫精尖车漆，在阳光下能看到细腻的金属颗粒感，色泽温润，远看近看都不像这个价位的车。

拉开车门，首先摸到的是真皮包裹的三辐式方向盘，握感饱满，多功能按键阻尼适中。视线往前，8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏映入眼帘，两块屏幕以5°倾角偏向驾驶员，这个设计源自宝马iX的“黄金视角”理念，实际操作时手臂自然下垂就能触控，长时间操作也不会累。

Nappa真皮座椅给了我一个惊喜。据说是采用理想L9同款8层填充结构：表层是3mm的亲肤打孔皮，中间层是10mm的3D MESH透气材料，再往下是15mm慢回弹记忆海绵，底层还有支撑性很强的高密度海绵。实际体验中，座椅对腰部和大腿的支撑非常到位，连续开2小时高速也没觉得腰酸背痛。更贴心的是，四座都配备了吸风式通风功能，夏天再也不用担心“烫背”了。

目光扫过中控台，大面积软性搪塑材质+缝线工艺营造出高级感，空调出风口采用隐藏式设计，显得简洁大气。值得一提的是全车39处声学包+四门双层夹胶玻璃，试驾时特意开到120km/h，车内噪音仪显示58.6分贝，比之前试过的比亚迪汉低3.2分贝，这个静谧性在同价位里堪称佼佼者。抬头看，1.71㎡的双层镀银天幕几乎覆盖整个车顶，实测紫外线隔绝率99.3%，当天外面35℃高温，坐在车内头顶完全没有灼热感，比普通天幕低了11℃，搭配自动双区空调，妥妥的“移动空调房”。

说到智能交互，不得不提灵语座舱。上车后喊一句“你好，小骏”，就能唤醒语音助手，它支持95%识别率的方言识别，四川话、广东话都能轻松听懂。深度融合的DeepSeek大模型让它不再是“人工智障”，比如我说“我有点热，想去近的咖啡店”，它会先调低空调温度，再推荐附近的咖啡店并规划路线，连续指令一气呵成。中控屏内置的车机系统流畅度不错，导航、娱乐功能一应俱全，还支持手机无线充电，对家庭用户非常友好。

作为家用车，空间永远是硬指标。宝骏享境的2900mm轴距在同价位里几乎没有对手，实际体验中，身高180cm的我坐在后排，腿部空间超过3拳，头部因为溜背造型略有压缩，但也有4指余量，完全不会觉得压抑。座椅填充物软硬适中，后排中央扶手放下后，中间乘客也能找到舒适的坐姿。

后备箱常规容积476L，放两个28寸行李箱+一个登机箱毫无压力，如果需要搬运大件物品，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后容积可达1500L，搬个小家具、装婴儿车都没问题。值得一提的是，PHEV车型在后备箱下方还有一个隐藏储物格，可以放置充电枪等工具，细节满分。

终于到了人期待的智驾部分。宝骏享境搭载的灵眸智驾进阶版，硬件上配备了7颗摄像头+1颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，算力平台采用地平线征程5芯片，支持16TOPS算力。这套配置在20万级车型里不算少见，但在15万级价位是“降维打击”。

实际体验中，惊艳的是0速启动无图城市领航功能。在广州的市区道路试驾时，车辆能精准识别车道线、红绿灯和行人，遇到加塞车辆时，刹车介入自然，不会有急刹的顿挫感。过弯时，方向盘会自动修正角度，保持在车道中央行驶，整个过程就像老司机开车一样稳。据工程师介绍，这套系统不需要依赖高精地图，全国所有城市道路都能使用，对于经常跨省出行的家庭来说非常实用。

真代客泊车功能也让人眼前一亮。在商场地下停车场，按下泊车按键后，车辆会自动搜索车位，无论是侧方还是垂直车位，都能精准泊入，全程不需要踩油门刹车。实测中，能泊入比车长仅多0.8米的车位，对于停车困难户来说简直是救星。此外，全速域AEB自动紧急制动系统从0-150km/h都能工作，试驾时模拟突然窜出的行人，车辆在距离2米时稳稳刹停，安全感满满。

动力与操控方面，宝骏享境提供EV和PHEV两种动力选择，宝骏享境PHEV(图片|配置|询价) 2025款140km豪华版搭载1.5L插混系统，发动机最大功率78kW，电机最大功率130kW，纯电续航140km，综合续航1100km。日常通勤用纯电模式，每公里电费不到1毛，周末全家出游切换到混动模式，不用担心续航焦虑。PHEV版充电方面支持3C快充，30分钟能从30%充到80%，而且不挑充电桩，家用220V插座也能充，对于没有固定车位的用户很友好。

底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，搭配荷兰KONI品牌FSD减振阀，这套组合在同价位里非常少见。路过减速带时，悬挂能有效过滤颠簸，车内几乎没有明显震动；高速过弯时，车身侧倾控制得不错，悬挂支撑性充足。摩缇马帝大师团队的专业调校确实功不可没，整体行驶质感偏向舒适，但又不失操控感，兼顾了家庭用户和驾驶员的需求。

新能源车人担心的就是安全问题。宝骏享境采用神炼电池技术，电池包经过针刺、挤压、高温等16项严苛测试，还配备了防爆阀和热失控监测系统，从根源上杜绝安全隐患。车身结构方面，80%使用高强钢，其中A柱和门槛梁采用2000MPa超高强钢，相当于能承受两头成年大象的重量。全车标配10气囊，包括主副驾、前后排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊，覆盖面积比同级车型多出2个气囊。

主动安全配置也不含糊，除了前面提到的全速域AEB，还配备了车道居中、盲点监测、后方交通预警等功能。540°全景影像清晰度很高，底盘透视功能在过坑洼路面时非常实用，能清楚看到车轮位置，避免托底。

最后聊聊大家更关心的价格和权益。目前宝骏享境预售价格12.98万起，上市后价格保持一致，置换用户还能享受至高4000元补贴。现在下单即享至高26000元预售权益，包括免费赠送充电桩、3年免费基础保养、24期0息金融政策等（活动详情请咨询当地经销商）。对比同价位的车型，比如比亚迪秦PLUS DM-i，虽然价格相近，但宝骏享境在智驾配置、车身尺寸和静谧性上更有优势；再看20万级的车型，比如吉利星越L雷神Hi·P，配置相当但价格高出3-5万，性价比一目了然。

结语：了解完宝骏享境，更大的感受是它用“理工思维”打破了价格与配置的平衡。在15万级价位，它做到了5米C级车身、无图城市领航、七星级舒适座舱，这些曾经只在20万级车型上出现的配置，现在触手可及。对于注重家庭出行的用户来说，它既有足够的空间和舒适性，又有先进的智能安全配置，再加上可油可电的动力选择，几乎覆盖了所有使用场景。

当然，它也并非完美——比如车机系统的UI设计如果能更年轻化一些会更好，EV车型的续航相比纯电平台车型还有提升空间。但综合来看，以12.98万起的价格，能买到这样一台“面面俱到”的家轿，性价比已经足够突出。如果你正在寻找一台适合全家出行的新能源车，不妨去店里试驾体验。