五一节后鸿蒙智行3款大定破15万辆，鸿蒙智行、引望、机器人三王

五一节大定3万辆到鸿蒙智行月交付20万辆，华为会成鸿蒙智行、引望、固态电池、机器人四王吗

2024年5月1日鸿蒙智行在售车型：问界M9，问界M7，问界M5(图片|配置|询价)，智界S7，合计4款车，而智界S7上市后，遭到奇瑞内部山头“扼杀”，实则主要由问界3款SUV贡献订单。

2024年五一节5天时间，鸿蒙智行累计大定11000辆。

2025年5月1日鸿蒙智行在售车型：问界M9 2025款，新上市的问界M8，问界M7，问界M5及M5 Ultra，智界R7（纯电和增程），智界S7，享界S9（纯电和增程版），计7款车型在售。

鸿蒙智行官方公布5月1日大定5000辆。

5月2日即上市43天，问界M9 2025款大定50000辆。

问界M9 2024年12月26日上市，至2024年2月26日即上市两月62天后，问界M9大定订单突破5万辆；至2024年3月22日即上市86天后，大定订单突破6万辆。

预测问界M9 2025款大定6万辆的时间节点在5月10-15日，大定7万辆的时间节点在5月底。

预测五一节5天时间，鸿蒙智行7款车型大定25000-30000辆。

理由如下：

一是上海车展还在继续；二是问界M8新上市，有大量存量小订车主，试驾后会转化为大定；三是智界R7增程版上市，智界品牌大使刘亦菲助力；四是享界S9每天300-400辆新增大定；五是问界M5大定被问界M8、问界M9带动起来了；六是鸿蒙智行率先搭载ADS 4和鸿蒙座舱，具备高速L3能力，这是独一无二的优势。

按照鸿蒙智行之前已公布大定数据，结合新增大定。

预测鸿蒙智行五一节后大定数据。

问界M8大定数据由4月29日6万辆，增加到7-8万辆。

问界M9大定数据由4月20日大定4万辆，增加到5月2日5万辆（已官宣）。

问界M5 大定数据由4月30日1.5万辆，增加到2万辆。

智界R7和智界S7大定数据由累计13万辆增加至14万辆。

享界S9自4月20日上市后，大定数据为0.8-1万辆。

问界M7进行年度改款，新增大定数据不计。

因此，5月6日，鸿蒙智行存量大定单为：问界M8 7万辆+问界M9 4万辆（扣减25天已交付1万辆）+问界M5 2万辆+智界R7和智界S7存量大定单4万辆+享界S9大定0.8万辆+其他=18万辆。

2025年第三季度，上汽尚界上市1款车型后，加上鸿蒙智行目前上市7款车型及问界M7大改款，尊界S800于5月底上市，智界下半年至少有一款新车型将上市，享界S9旅行版未来3-4月内将上市。

则，2025年第四季度，鸿蒙智行五界在售车型计11款，今年四季度月常态化大定和月均交付入10万辆门槛。

2026年，鸿蒙智行五界新增车型至少8款，月均交付量达到13-15万辆。鸿蒙智行增量大部分来自于BBA T。此消彼长，鸿蒙智行全年销量相当于BBA T之和的7-8成。

2027年，L3级规模商用和乾崑ADS 6暨L4级城区商用（试商用）。鸿蒙智行五界销量与奔驰、宝马、奥迪、特斯拉全球销量争夺冠军，鸿蒙智行全年销量达到180-230万辆。

鸿蒙智行五界销量可能超过奔驰、宝马、奥迪、特斯拉任一家的销量。

2027年，华为ADS智驾系统上车数量将达到230-250万辆；引望营收很可能达到2000亿元，利润破300亿元。

2027年，华为固态电池可能会上旗舰车型即尊界S800等三款车型；问界M9，享界S9高配版，问界M9（定制版，之前网传的问界M9 非凡大师），享界S9L，智界R8，智界或享界MPV和硬派越野。

2028年前后，鸿蒙智行很可能成为超越BBA后的全球第一豪车品牌（指销量及单车均价）。

中国新能源汽车及智能电动汽车进入三王时代：“电池王”宁德时代，“新能源汽车王”比亚迪，“智能王”即智能电动汽车解决方案之王华为。

随着新能源汽车及L3和L4级智能电动汽车渗透率超过50%，电池需求量大幅度增加，华为2023年已公布3000公里续航里程的固态电池。华为是否进入固态电池领域，还是与宁德时代技术合作推动固态电池大规模商用，取决于华为企业战略。

华为及引望始终是这场汽车智能化革命的主角。因为华为在ICT及智能化布局的广度和深度，比亚迪和宁德时代难以比肩。

华为终级目标是L4和L5自动驾驶。L5级商用之时，智能电动汽车就是装上四个轮子的机器人。

因为L4和L5智能电动汽车规模商用，乾崑ADS智驾系统与机器人相辅相成，华为在机器人领域或又将成为世界之王。

2024年4月，华为车BU CEO靳玉志发布乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱，华为的愿景是“乾崑已定，智在必行”，“引领全球汽车第二个百年变革”。

2025年4月22日，央视“首屈一指”全程直播华为发布会。

近日，靳玉志接受凤凰网财经《封面》张涛专访，靳玉志：“华为乾崑有个伟大愿景，把智能带入买一辆车”。

靳玉志隐晦提及华为研发技术突破及对L4、L5商用的时间节点预测。

随着11家主机厂“投华”暨引望和鸿蒙智行双轮驱动。

友商可能进入追不上华为乾崑ADS阶段。

随着靳玉志发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，华为已“杀死”了汽车智能化下半场比赛。

我们可以合理推测及预测，鸿蒙智行和引望不仅在中国而且在全世成为“双冠王”。

鸿蒙智行、固态电池、引望、机器人四大领域，华为的目标是世界“三王”或“四王”。