号称小号M9的问界M8值不值得购买呢？

最近问界M8(图片|配置|询价)上市，大家俗称它为小号的M9。正好小编利用职务之便借来这台问界M8 2025款 增程 Ultra 五座版当做代步车，接下来小编从外观、内饰、空间、动态等维度对这台车进行分析，看看它的表现究竟如何呢？

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车32.00万起 | 40辆

外观方面：

问界M8车身尺寸长×宽×高分别为：5190x1999x1795mm，轴距为3105mm。车头上方一根贯穿式日间行车灯相连两侧全LED大灯组搭配上方问界车标，最下方大面积黑色进气格栅，整个车头看起来依旧很有辨识度。

来到车身侧面车顶上方依旧是银色车顶行李架，中间一根硬朗的腰线贯穿着内凹式门把手，最下方一根镀铬饰条搭配前255/50 R20和后275/50 R20的轮胎，整个侧面就比较简单了。

车尾上方一个大尺寸尾翼，中间贯穿式尾灯组搭配AITO字母车标，最下方一根黑色包围贯穿，整个车尾看起来很有层次感。

问界M8

最低售价：35.98万起

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内饰方面：

问界M8中控台上方大面积皮质包裹镶嵌着左侧的抬头显示系统，中间采用经典的三联屏设计，其中一块为12.3英寸全液晶仪表和一块15.6英寸的中控大屏以及一块16英寸的副驾驶屏幕，方向盘则采用真皮包裹的多功能方向盘，这套方向盘的握感比较粗很有信心。

空间方面：

问界M8采用Nappa真皮座椅，整个座椅很宽大且填充偏厚实坐上去偏软偏舒适。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg。前排头部空间为1拳零4指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳半，头部空间为1拳零3指，前后排座椅都支持加热和通风以及按摩功能。最后打开后备厢，整个空间很大且支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有着明显的提升。

动态方面：

接下来把这台问界M8开起来，这台车搭载着1.5T四缸涡轮增压发动机与之匹配电动车单速变速箱，发动机最大功率为118kW（160Ps），这台车还有一套增程系统加持，初段提速推背感就很强，官方百公里加速时间为5.2s。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这台车还有双腔空气悬挂加持，这台车的舒适性表现就很优秀了。隔音静谧性方面这台车采用前后多层隔音玻璃，即便行驶在高速上后排也没有明显的噪音传递。能耗方面这台车官方CLTC纯电续航里程为310km，小编每天市区行驶90km，基本上可以做到一周两充即可。

总结方面：

最后对这台问界M8的表现进行总结，这台车首先外观依旧延续了M9的设计语言，内饰方面的用料和科技感都很不错，最关键这台车的空间也够大且动力表现也很不错，最关键有华为智驾系统的加持之后，这台车开起来就很轻松惬意了。