2021年上牌雅阁，2.5万公里，CVT变速箱，家用代步首选？

从1999年广州本田开始生产雅阁(图片|配置|询价)轿车起，雅阁就一直以流畅的车身线条与出色的空间表现受到消费者的青睐。历经多代更迭，雅阁依然保持其独特的魅力。今天我们就为您带来一辆二手雅阁，具体版本为雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI，这款车不仅延续了雅阁一贯的优雅设计，还搭载了高效的涡轮增压发动机，兼顾了动力与燃油经济性。1.5T的发动机动力十足，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能提供平稳而迅捷的驾驶体验。接下来，让我们详细探讨这辆二手车的状况。

基础信息

这辆雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI 是一辆白色九代雅阁，属于2018款的中配车型。它在2021年5月上牌，行驶里程仅为2.5万公里，这样的低里程在二手车市场上较为罕见。车牌所在地和车辆所在地均为佛山，至今未有过户记录，是一手车源。目前该车报价为10.98万元，相较于新车指导价18.98万元，具有较高的性价比。

车况详情

在购买二手车时，车况始终是买家最为关心的因素。这辆雅阁经过全面检测，获得了懂车帝颁发的认证证书，确保了其品质可靠。在外观检测部分，该车获得了47.5分（满分50分），表明其外观状态几乎完美，仅有轻微的划痕，这是正常用车情况下不可避免的小瑕疵，整体上看，车身漆面光鲜亮丽，金属漆的光泽感非常强。

在内饰检测部分，该车同样表现出色，获得了46分（满分50分），内饰整洁如新，功能使用良好。主要瑕疵是在主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨处有拆卸痕迹，但座椅本身没有发现其他问题，一般这种情况都是前任车主对座椅功能进行了升级或者改装，这个不必担心。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

总体而言，这辆车的车况相当优良，外观和内饰的检测得分都非常高，这与车主的日常使用习惯有着直接关系。车辆未经历重大事故、火烧或水泡，进一步增加了其吸引力。轻微的划痕和磨损属于正常使用痕迹，不影响车辆的整体美观和性能。考虑到车辆的行驶里程仅为2.5万公里，远低于平均里程，这辆车的性价比无疑是非常出色的，对于寻求高品质二手车的消费者来说，它是一个极佳的选择。

配置解析

这款雅阁配备了自动驻车和上坡辅助系统，使得驾驶更加轻松便捷，无论是在拥堵的城市中行驶还是在崎岖的山路上爬坡，都能为驾驶者提供有力的支持。自动驻车功能可以在驾驶者无需脚踩刹车的情况下，自动保持车辆静止，避免了长时间踩刹车导致的疲劳。上坡辅助系统则能在坡道起步时，暂时保持车辆不动，防止后溜，给予驾驶者足够的信心和安全。

此外，该车还搭载了车身稳定系统，这一系统能够在紧急情况下，自动调整车辆的稳定性，防止车辆失控或侧滑，为驾驶者和乘客提供更高的安全保障。无论是日常通勤还是长途旅行，都能让驾驶者和乘客感受到安心和舒适。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，这辆雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI 的售价在11.67万至14.17万之间较为合理，而本车10.98万的报价显然很有诚意，且本车的综合性价比指数达到了72%，在同级别车型中表现不俗。在用车成本方面，这款车的年均综合用车成本约为10,150元，对于一款中型轿车来说，这一成本在合理范围内。

总结与建议

在决定是否将这辆雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI 带回家之前，不妨再考量一下以下几点。首先，该车的行驶里程极低，至今不过2.5万公里，这对于一辆近四年车龄的车来说，相当罕见，这意味着车辆的机械部件磨损较少，未来维修成本可能较低。其次，车辆获得了懂车帝的认证，车况透明，减少了购车风险。再者，10.98万的价格相比新车来说，节省了近8万元，对于预算有限的消费者来说，这一点颇具吸引力。最后，这款车的配置和性能在同级别车型中表现不俗，既满足了日常出行的需求，也提供了一定的驾驶乐趣。当然，购车还需根据个人实际情况和需求来决定。如果这辆车能满足您的需求，那么它无疑是一个值得考虑的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。