15万级豪华MPV，尊享老板座驾——二手别克GL8ES陆尊

别克GL8(图片|配置|询价)的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。随着时间的推移，别克GL8不断推出新的车型和技术，以满足消费者日益多样化和个性化的需求。今天我们要看的这辆车是别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，这辆车目前的二手车报价是15.58万，2021年1月上牌，至今行驶了17.2万公里，让我们来看看这辆车表现如何。

基础信息

咱们先了解下这辆二手别克GL8的基础信息，该车的具体版本是——别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，车源地和上牌地都是郑州，2021年1月正式上牌，期间0过户，表显里程17.2万公里，符合国VI b排放标准。车身颜色为香槟色，这种颜色比较个性，内饰应该是深色，具体还以实际车辆为准。这辆车目前的二手车报价为15.58万元，相比新车指导价33.99万元，优惠幅度还是很大的。

市场行情与用车成本

关于市场行情，根据大数据显示，这款二手别克GL8的市场价格区间在17.85万至21.85万之间。当然，具体的售价受到车辆状况等因素的影响，会有明显的不同。至于这辆别克GL8，报价15.58万元，低于市场价较多，从价格上看，还是挺有优势的。

关于用车成本，根据估算，这辆别克GL8的年均综合用车成本约为1.5万元左右。这项开支具体金额跟车主的驾驶习惯和行车环境有着直接的联系。还有就是，别克GL8这种车型一般公司或者团队使用居多，个人用户也不是没有，但相对较少。

功能配置

在配置方面，这款别克GL8配备有全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、换挡拨片、双侧电动门、远程启动、手机互联、语音识别系统、车联网、行李舱12V电源接口、第二排电动调节、前排座椅加热、手机APP远程控制、OTA升级、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、双区自动空调、自动空调、后排出风口等配置，整体配置较为丰富。

其中全速自适应巡航系统，让长途驾驶更为轻松，自动驻车和上坡辅助使得驾驶更为便捷安全。双侧电动门增加了使用的便利性和高级感，而远程启动功能则让车辆使用更加方便。第二排电动调节确保了乘客的舒适，而手机互联和语音识别系统则提升了使用便捷性和驾驶乐趣。手机APP远程控制和OTA升级让车辆智能化水平更高，而双区自动空调和后排出风口则照顾到了不同区域乘客的舒适度。

动力性能

在动力方面，这款别克GL8搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配的是9AT手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，NEDC综合油耗为7.9L/100km，百公里加速时间为9.8秒。在同级别车型中，其动力性能处于较好水平，而油耗表现也相对合理，兼顾了动力和燃油经济性。

空间表现

车身尺寸为5219x1878x1805mm，轴距3088mm，这样的尺寸使其内部空间相当宽敞。座椅布局采用2-2-3的形式，第二排独立座椅加长了滑轨，使得乘坐更为灵活舒适。行李舱容积标准状态下为521L，最大可拓展至1650L，提供了极为充裕的储物空间，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对大量的行李和装备。

优势和特点

这款别克GL8主打舒适性和实用性，特别适合公司日常出行使用，虽然里程值略高，但维护良好，价格也非常合适。这款车以其宽敞的内部空间、丰富的配置以及合理的油耗表现，使得它在作为公司用车时，能够提供不错的乘坐体验，降低公司的用车成本。而其搭载的发动机和变速箱，也在保证动力充沛的同时，兼顾了燃油经济性，降低了公司的运营成本。

由于这辆车没有检测报告，所以文中无法对车辆的车况进行详细描述，不过我们今天文章中所有的车辆图片都是实拍图，可以先了解一下车辆的基本情况。

总结

综上所述，别克GL8作为一款经典的中大型MPV，以其出色的乘坐体验、合理的运营成本以及良好的品牌形象，成为了公司用车市场的热门选择。而这款二手别克GL8，以合理的价格提供了相应的价值，对于寻求高性价比公司用车的消费者来说，是一个不错的选择。但是，具体是否值得购买，还需要根据车辆的实际状况、您的具体需求以及预算来综合判断。每辆车的车况不同，实际情况才是决定其是否值得购买的关键因素。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。