纯电/增程可选，20.99万起，华为ADS+零重力座椅，这轿跑够卷？

当汽车从出行工具逐渐演变为生活空间的延伸，消费者对车辆的要求愈发严苛。在 20 万级轿车市场这片红海之中，阿维塔 06(图片|配置|询价) 于 4 月 19 日正式上市，以 20.99 万 - 27.99 万元的定价，携纯电动与增程式混合动力双版本，向小米 SU7、特斯拉 Model 3 等一众竞品发起挑战。它能否凭借溜背造型、华为智驾、零重力座椅等差异化配置，在家庭用车市场中撕开一道口子？通过深度体验，我们来一探究竟。

为吸引早期用户，阿维塔为 2025 年5月7日前大定的客户推出总价值最高 61,000 元的限时权益。5000 元定金抵 10,000元车款、10,000 元上市补贴，直接降低购车成本；20,000 元 ADS 高阶功能包抵扣券，让用户以更低门槛享受先进智驾功能。免费赠送的运动套件、20 寸轮毂、25 扬声器英国之宝音响等配置，进一步提升车辆性价比【详询当地经销商】。以 2025 款阿维塔 06(读测评) Pro 纯电版为例，结合权益后，其实际入手价格大幅降低，且在音响、外观等方面实现配置升级。不过需要注意的是，部分权益存在使用条件限制，消费者在购车时需仔细阅读细则，确保能真正享受到优惠。

阿维塔 06(用车口碑) 的车身尺寸为 4855mm×1960mm×1450mm（部分版本 1467mm），轴距达 2940mm，宽高比 1.36，营造出低趴且运动的姿态。设计灵感源于 “猎豹凝势”，前脸隆起的翼子板与引擎盖筋线，赋予车辆强烈的肌肉感与力量感，与奥迪 A4L 的沉稳风格形成鲜明对比。

F 型飞翼大灯由 212 颗 LED 光源组成，下压的灯眉拉低视觉重心。经实测，近光灯可覆盖 90 米距离、36.3 米宽度，远光灯照射距离达 165 米、宽度 30 米，在夜间及恶劣天气下，能为驾驶者提供清晰视野，有效提升行车安全性。

车身侧面，两条 “引力线” 腰线塑造出流动型面与悬浮感，大掀背造型不仅美观，还拓展了后备厢空间。悬浮式车顶通过熏黑侧窗与 B 柱实现，取消传统后风挡玻璃、采用电子内后视镜，既优化空气动力学，又避免后排遮挡，减少后车强光干扰。但在实际使用中，电子内后视镜在雨天或强光下，成像清晰度会受到一定影响。

车尾设计层次丰富，小尺寸尾翼梳理气流，降低后轴升力；一体式高位刹车灯造型独特，204 颗 LED 组成的尾灯流水点亮，提升辨识度。六种自然灵感车身颜色，满足不同用户的个性化需求。

得益于 2940mm 的超长轴距，阿维塔 06 的车内纵向空间十分充裕。身高 180cm 的体验者坐进前排，将座椅调至合适的驾驶姿势后，头部仍有一拳左右的空间；来到后排，腿部空间更是超过两拳，即使长时间乘坐也不会感到局促。而且后排中间地台接近纯平设计，有效提升了中间乘客的乘坐舒适性，满载五人出行也不会觉得拥挤。

在储物空间方面，阿维塔 06 同样表现出色。后备厢常规容积达到 416L，日常购物、放置行李绰绰有余。后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后可形成一个近乎纯平的空间，容积扩展至 1266L，搬运大件物品如自行车、家具等也不在话下。此外，前备厢还提供了 70L 的储物空间，可以用来放置一些不常用的物品或充电设备，进一步提升了车辆的实用性。

车内的储物细节也考虑得很周到，中控台下方的镂空设计可以放置手机、钱包等随身物品；门板储物格容积较大，能轻松容纳水瓶和雨伞；前排座椅后方还配备了小桌板，方便后排乘客放置物品或使用电子设备，充分满足了家庭出行的多样化需求。

进入车内，环抱式座舱与 GentleTech 极简设计理念，搭配 7 平方米软性材质包覆，触感舒适。前排双零重力座椅支持 14 向电动调节，10 层舒适层贴合身体曲线，一键 “双 120°” 半躺姿态，配合腰托、腿托、加热、通风及按摩功能，长途驾驶也能有效缓解疲劳。与小米 SU7、极氪 007 相比，阿维塔 06 的零重力座椅在放松模式下的支撑与包裹性表现出色，但按摩力度稍显柔和。

中控 10.8 英寸触控屏显示清晰、操作流畅，集成车辆控制、娱乐等功能；副驾 10.5 英寸独立屏幕，满足乘客娱乐需求。音响系统提供 16 扬声器（1408W，7.1 环绕声场）与 25 扬声器（2016W，7.1.4 全景声场）两种英国之宝配置，结合华为菁彩声技术，还原真实音场。不过，部分用户反馈在高音量下，低音表现略有不足。水离子空调不仅调节温度，还具备空气净化与保湿功能，能改善车内空气质量，呵护乘员皮肤与头发健康。

2025 款 Pro 纯电版基于全域 800V 碳化硅平台打造，搭载宁德时代 5C 定制 H 型神行电池（72.88kWh），CLTC 续航 650 公里。实际测试中，日常通勤（50 公里 / 天）一周一充基本可行，但高速行驶或激烈驾驶时，续航会有所折扣。电驱动系统动力响应迅速，超车、并线轻松自如，但急加速时，电机噪音稍显明显。

底盘采用前虚拟主销双叉臂（铝合金材质）+ 后多连杆独立悬架，前悬提升操控响应，后悬 H 臂结构保障行驶稳定性。过弯时车身姿态控制良好，但极限状态下，侧倾仍较为明显。采埃孚 CDC 连续阻尼可调减振器结合天钩控制技术，在颠簸路面能有效过滤震动，提升舒适性；高性能空气悬架支持四种高度模式与两种联动模式，可根据路况自动或手动调节车身高度。

阿维塔 06 搭载华为乾崑 ADS 系统，192 线激光雷达（探测距离 250 米，120°×20° 视场角，20Hz 刷新率）与 27 个感知传感器，构建起 360° 感知网络。在模拟城市路况测试中，系统对行人、车辆识别准确，面对 “鬼探头” 等突发情况，能快速制动。

端到端模型模仿人类驾驶决策，NCA 领航辅助支持路边启停，自动靠边停车；VPD 泊车代驾可在停车场自主寻位泊车，离车操作功能方便狭窄车位使用。但在复杂路况（如暴雨、施工路段）下，传感器识别准确率下降，需驾驶员及时接管。相比特斯拉 Model 3 的纯视觉方案，阿维塔 06 的融合感知在硬件上更具优势，但算法成熟度仍有提升空间。

车身采用 “十六环笼式” 骨架，热成型钢占比超 34%，部分区域抗拉强度达 2000MPa，航空级一体压铸全铝后地板提升扭转刚性。9 安全气囊与双预紧、递减限力、动态锁止安全带，在碰撞时有效保护乘员。动力电池九层防护，IP68 防尘防水等级，经 1 米水深 48 小时浸泡测试，确保极端环境下的安全性。但在实际碰撞测试中，电池系统的长期稳定性仍需更多数据验证。

各版本配置差异分析

阿维塔 06 共推出 Pro 增程版、Pro 纯电版、Max 增程版、Max 纯电版、Ultra 纯电版等多个版本，各版本在动力、智能配置、舒适性配置等方面存在一定差异，以满足不同消费者的需求。

• 动力系统：Pro 增程版和 Max 增程版搭载 1.5T 增程器与后置单电机，前者纯电续航稍低；Pro 纯电版、Max 纯电版和 Ultra 纯电版则为纯电驱动，其中 Ultra 纯电版配备双电机，性能强劲，零百加速仅 3.9 秒，而 Pro 纯电版和 Max 纯电版为单电机，动力相对弱一些，但也能满足日常驾驶需求。
• 智能驾驶：Pro 版本搭载 HUAWEI ADS SE 辅助驾驶操作系统，具备基础的智能驾驶辅助功能，如窄路辅助、自动变道、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车等，达到 L2 + 级别；Max 版本在此基础上，升级为华为乾崑 ADS 系统，增加了城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车、自动代客泊车等高级功能；Ultra 纯电版的智能驾驶配置与 Max 版类似，但在硬件调校和算法优化上可能更具优势，以匹配其高性能的动力系统。
• 舒适性配置：Pro 版本标配前排双零重力座椅、16 扬声器英国之宝音响；Max 版本升级为 25 扬声器英国之宝音响，并且增加了空气悬架、水离子空调等配置，进一步提升驾乘舒适性；Ultra 纯电版在 Max 版的基础上，还配备了超清电子外后视镜等专属配置，同时在内饰材质和工艺上可能会有进一步提升，营造更豪华的驾乘氛围。

编辑点评：阿维塔 06 凭借独特的外观设计、宽敞舒适的空间表现、丰富的智能配置与可靠的安全性能，在 20 万级市场中展现出较强的竞争力。不过，其在续航稳定性、智能驾驶极端环境适应性等方面仍有提升空间。不同版本的配置差异，也为消费者提供了多样化的选择。如果你注重设计、科技与舒适，且预算在 20 万左右，阿维塔 06 值得纳入购车清单。建议亲自试驾，感受其零重力座椅、智能驾驶等核心配置，结合自身需求和使用场景，选择最适合自己的版本。