上汽集团：冰火两重天？

如今，汽车行业已经进入到“淘汰赛”阶段，国内市场深度“内卷”，价格战日益激烈。车企们必须要拿出十足的精力来争夺市场份额。

无论车企的体量如何，大家面对的市场是一样的，今天我想跟大家聊聊上汽集团。

时过境迁，随着后来主观上合资板块的下跌、自主阵营的停滞，和客观上新冠疫情的冲击、芯片短缺的桎梏，让上汽集团接连遭遇滑铁卢，销量俯冲，几近损失了200万辆。

那最近，上汽集团的销量如何，我们今天不妨一起来看下。

近日，上汽集团公布4月产销快报。数据显示，4月该集团共生产汽车386046辆，同比上涨8.84%；共销售汽车376517辆，同比上涨4.59%。

其中4月份上汽集团销售新能源车128104辆，同比增长71.7%，销量规模创今年新高；今年1-4月份上汽集团累计销售新能源车401054辆，同比增长40.9%。

具体一点来看呢，上汽集团旗下包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大主要合资车企，其中大众和通用同比下滑两位数。

从集团层面来看，上汽大众是上汽集团的利润奶牛，远高于上汽通用和上汽通用五菱。数据显示，4月销量为82,523辆，同比下滑10.31%，1-4月累计销量310,673辆，同比下滑8.6%，上汽大众还真是很难回到当初的风光了。

上汽通用4月上汽通用销量为42,069辆，同比下滑15.29%，1-4月累计销量151,066辆，同比下滑6.27%。

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那上汽通用里，表现比较好的，算得上是上汽通用五菱，4月销量为151,000辆，同比增长22.76%，1-4月累计销量504,000辆，同比增长45.24%。但是你我都知道的，上汽通用五菱如今的重点还是在低端车型，体量虽大，但并不挣钱。

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结语

看的出来，上汽集团的销量还真的是冰火两重天。但是甭管怎么说，上汽集团经过很长一段时间的调整，总算有向好的趋势了。而这，除了让人感受到大体量的优势之外，也同样让人感叹，既为大象，倒下很难，转身亦难。