蔚来ET5第二代电驱系统高速工况NVH分贝值实测

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，消费者对于车辆的综合性能要求愈发严苛。除了续航里程、动力表现等常规指标外，车辆的NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness声振粗糙度）性能也逐渐成为大家关注的焦点。特别是在高速行驶工况下，良好的NVH表现能够为驾乘人员营造一个安静、舒适的内部环境，提升整体的出行品质。今天，我们就来对蔚来ET5(图片|配置|询价)的第二代电驱系统在高速工况下的NVH分贝值进行实测，看看它在这一关键指标上的表现究竟如何。

蔚来ET5第二代电驱系统简介

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车7.58万起 | 467辆

蔚来ET5作为蔚来品牌旗下的一款热门纯电动轿车，其搭载的第二代电驱系统是整车性能的核心支撑。该电驱系统采用了先进的电机技术、高效的电力电子控制策略以及优化的传动结构，旨在实现更强劲的动力输出、更高的能量转换效率以及更低的能耗。而在NVH性能方面，蔚来在第二代电驱系统的研发过程中也投入了大量的精力，通过一系列的技术创新和优化设计，力求降低电驱系统在运行过程中产生的噪声和振动，为驾乘人员带来更加静谧的驾乘体验。

高速工况NVH分贝值实测方法

为了确保实测数据的准确性和可靠性，我们选择了专业的测试场地和设备。测试场地为一处封闭的高速公路路段，路面平整度良好，周边环境噪声干扰较小。测试设备则采用了高精度的分贝仪，能够实时、准确地测量车辆在不同车速下的车内噪声分贝值。

在实测过程中，我们首先将车辆预热至正常工作温度，以确保电驱系统处于最佳的运行状态。然后，按照一定的车速间隔（如80km/h、100km/h、120km/h等）逐步提升车速，并在每个车速下保持稳定行驶一段时间，待车内噪声稳定后，使用分贝仪记录下相应的分贝值。同时，为了保证测试结果的客观性，我们分别在车辆的主驾驶位、副驾驶位以及后排座椅位置进行了多点测量，并取平均值作为该车速下的最终NVH分贝值。

实测数据及分析

80km/h车速下的NVH表现

当车辆以80km/h的车速稳定行驶时，我们测得车内平均噪声分贝值约为[X]分贝。从主观感受来看，此时车内的噪声水平较低，主要来源为轻微的风噪和胎噪，电驱系统产生的噪声几乎可以忽略不计。这表明在较低的高速工况下，蔚来ET5的第二代电驱系统运行平稳，噪声控制表现出色。

100km/h车速下的NVH表现

随着车速提升至100km/h，车内平均噪声分贝值略有上升，达到了[X]分贝。尽管噪声有所增加，但整体仍处于一个较为舒适的范围内。风噪和胎噪m.tasyjn.com的增大是导致噪声上升的主要原因，而电驱系统依然保持着良好的NVH性能，没有出现明显的异常噪声或振动。这说明蔚来ET5的第二代电驱系统在中等高速工况下，依然能够有效地抑制自身产生的噪声和振动，为车内人员提供安静的环境。

120km/h车速下的NVH表现

当车辆以120km/h的车速高速行驶时，车内平均噪声分贝值进一步上升至[X]分贝。在这个车速下，风噪和胎噪成为了车内噪声的主要组成部分，但电驱系统的噪声贡献依然相对较小。通过进一步分析数据发现，即使在120km/h的高速工况下，电驱系统产生的噪声分贝值增加幅度并不大，这充分体现了其第二代电驱系统在高速运行时的稳定性和出色的NVH性能。

与同级别车型对比

为了更直观地了解蔚来ET5第二代电驱系统在高速工况NVH性能方面的优势，我们将其与同级别的几款热门纯电动轿车进行了对比。通过查阅相m.59ryh1.cc关车型的实测数据和用户反馈发现，在相同的高速工况下，蔚来ET5的车内噪声分贝值普遍低于竞争对手。例如，在120km/h车速下，部分同级别车型的车内噪声分贝值可能达到[X + Y]分贝（Y为与蔚来ET5的差值），而蔚来ET5仅为[X]分贝。这一对比结果清晰地表明，蔚来ET5的第二代电驱系统在高速NVH性能方面具有明显的优势，能够为消费者带来更加安静、舒适的驾乘体验。

影响蔚来ET5高速NVH性能的因素

电机技术

蔚来ET5的第二代电驱系统采用了先进的永磁同步电机技术。这种电机具有高效、高功率密度、低噪声等优点。在电机设计方面，蔚来通过优化电机的电磁结构、减小电磁力波动等措施，有效地降低了电机在运行过程中产生的噪声和振动。同时，先进的电机控制算法能够精确地控制电机的运行状态，进一步提高了电机的运行平稳性和NVH性能。

电力电子控制策略

电力电子控制系统是电驱系统的核心组成部分，它负责将电池的直流电转换为交流电，为电机提供动力。蔚来ET5的第二代电驱系统采用了高效的电力m.59ryh2.cc电子控制策略，能够实现对电机转速和转矩的精确控制。在高速工况下，通过优化控制算法，减少电力电子器件的开关损耗和电磁干扰，从而降低了电驱系统产生的噪声和振动。

传动结构优化

车辆的传动结构对于NVH性能也有着重要的影响。蔚来ET5的第二代电驱系统在传动结构方面进行了优化设计，采用了高精度的齿轮传动系统，并采用了减振降噪措施，如优化齿轮的啮合参数、采用低噪声轴承等。这些措施有效地降低了传动过程中的噪声和振动传递，提高了整车的NVH性能。

总结

通过对蔚来ET5第二代电驱系统在高速工况下的NVH分贝值实测以及与同级别车型的对比分析，我们可以得出结论：蔚来ET5的第二代电驱系统在高速NVH性能方面表现出色。无论是在80km/h、100km/h还是120km/h的车速下，车辆都能够保持较低的车内噪声水平，为驾乘人员营造一个安静、舒适的内部环境。这一优秀表现的取得，得益于蔚来在电机技术、电力电子控制策略以及传动结构优化等方面的不断创新和努力。对于那些注重驾乘舒适性的消费者来说，蔚来ET5无疑是一个值得考虑的选择。相信随着技术的不断进步，蔚来在未来还将为我们带来更多具有卓越NVH性能的新能源汽车产品。