配L2级辅助驾驶，四驱系统+2.0T，星越L实力如何？

都知道当前的国产新能源汽车有着很大的进步，但其实在燃油车领域，国产品牌也取得了不错的成绩，比如说吉利旗下的星越L(图片|配置|询价)，这款车自从上市开始销量一直都是不错的，在2024年的时候更是拿到了全年紧凑型SUV的销冠，将紧凑型燃油SUV市场牢牢的把控着，那么星越L(看资讯)究竟有哪些优势呢？首先星越L(用车口碑)全系都标配了L2级辅助驾驶系统，且拥有着不俗的动力和堪比中型SUV的空间表现，不管是满足个人需求还是家用需求，星越L都完美做到了。目前星越L 2025款 2.0TD 高功自动四驱东方曜望月版的指导价为17.97万元，现在我所在的河北石家庄优惠力度已经达到了1.8万元，想买这台车的朋友也可以咨询一下当地的经销商，接下来我会全面的解读一下星越L的综合表现。

首先来看星越L的安全性，星越L采用了笼式车身设计，全车的高强度钢材占比达到了79%，其中热成型钢达到了22%。防撞梁采用了7系航空铝材质，配备有Z字型变形纵梁、副车架脱落、发动机下沉等技术，在发生碰撞的时候可以有效的吸收能量，保障车内乘客的安全性。在车内还提供了侧安全气帘，可以对乘客的侧面进行保护。星越L还提供了丰富的主动安全配置，例如主动刹车、车道居中保持等功能，为你的日常驾驶保驾护航，在你下车的时候还会有DOW开门提醒，防止日常的一些小事故发生。

动力方面，星越L采用了全新的四驱系统，和上一代星越L相比，最大扭矩提升了19%，响应速度提升了16.7%，2.0T的涡轮增压发动机能够爆发出238Ps的最大马力，百公里的加速时间是7.7秒，这对于一台不到二十万的燃油车来说已经相当出色了。星越L的最大扭矩达到了350N·m，在超车或者是上坡的时候，能够实现前后扭矩50:50的分配，轻松完成你想要的操作。星越L的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，经过专业团队反复的调校以及测试，还可以进行软硬调节，星越L的底盘可以适应各种复杂的路况，具备一定的越野能力，适合用户户外出行。星越L极限车速为215km/h，在高速上跑个120km/h十分稳定。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，星越L的车身长度是4770毫米，车身宽度是1895毫米，车身高度是1689毫米，轴距达到了2845毫米，在紧凑型SUV当中尺寸还是比较大的。车头采用了吉利家族全新的设计语言，极具动感的筋线覆盖在引擎盖上端，仿佛为星越L注入了生命一般，车头的中网面积较大，可以为发动机提供充足的散热，内部用的都是银色镀铬饰条竖向填充，使其具有一定的层次感。整个车头做的比较宽大，两侧会比较突出一些，两侧的LED大灯内部还有日行灯带，呈现出上下分布的三段式布局，点亮之后视觉冲击力很不错。中间是一个进气口，搭配上两边的导流槽，降低了星越L的空气阻力，有助于提升运动表现和续航。

来到侧面之后，很显眼的就是这条贯穿式的腰线，让星越L的车身看起来更加的修长和优雅，配备有20英寸的运动轮毂，多幅式的造型带来了豪华的气质。在车窗的四周还有侧裙位置，都用了银色的镀铬饰条进行装饰，让侧面看起来不至于那么的单调。车顶上带有全景天窗，并且还有行李架。前排支持无钥匙进入，也可以用手机蓝牙解锁，前排是隔音玻璃，后排是隐私玻璃，用料方面还是很舍得给的。贯穿式的尾灯造型精致又耐看，黑色的后包围提升了运动属性，打开电动后备箱之后562L的一个超大储物空间，大号行李箱都能放下。

来到车内之后可以看到车里使用了很多这种菱形格的软包材质，都覆盖在一些比较重要的地方，在车门还有扶手台区域还使用了一些木纹饰板，对于整个车内进行了很好的点缀，并且提升了档次感。平底式的多功能方向盘，两侧配备有多功能按键，可以控制一些简单的功能，后面是一块12.3英寸的全液晶仪表，星越L还标配了25.6英寸的AR-HUD抬头显示，中控屏和副驾驶娱乐屏采用了双联屏的设计，都是12.3英寸的大小，为整个车内带来了科技感。在中央扶手台区域，打开最前面的盖板是一个手机无线充电板。车内还有4个充电接口完全是够用的，后面的扶手箱打开之后空间还是很大的，可以放下一些钱包、钥匙等重要的物件，副驾驶前面还有储物空间。

中控屏和副驾驶娱乐屏都是12.3英寸的大小，采用了LCD的屏幕材质，搭载了高通骁龙8155芯片，支持AR实景导航、高德地图、车载蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级以及语音识别控制等功能，可以满足驾驶者和乘客的日常需求，在车里还可以看电视，车里一共有12个扬声器搭配上座椅扬声器，无论是听音乐还是看电影音质都是特别好的。车内自带了额72色的氛围灯，我个人更喜欢紫色的氛围灯。车内后视镜具有自动防眩目的功能，主副驾驶上还有带灯光的化妆镜。

再来看座椅的配置，全车的座椅都采用了仿皮材质，做工十分的精美，侧翼的包裹感很好，靠背的填充物很饱满支撑力挺好，坐垫的长度对身高178cm的我来说还是挺合适的，前排带有电动座椅，调整好座椅之后头部空间还剩下一拳半左右，前排的座椅还有加热、通风和记忆功能，主驾驶多出了座椅按摩，配置还是挺高的。第二排的靠背是可以电动调节的，加热功能需要选装，座椅可以直接放倒，后排还有老板键，可以提升后排的空间。常规状态下，我在后排的腿部空间还剩下两拳半左右，空间我还是挺满意的。

星越L的车里一共有6个摄像头，8个超声波雷达和2个毫米波雷达，达到了L2级别的辅助驾驶，支持360全景影像，可以辅助驾驶者进行倒车、停车等操作，而且星越L还有DOW开门预警功能，在下车的时候如果后方有车辆可以及时的提醒乘客注意安全，降低了日常事故的发生率。星越L还有并线辅助，在进行变道的时候会根据雷达来判断后方是否有车辆，从而提醒驾驶者变道注意安全，在变道完成之后星越L可以一直在同一个车道保持居中行驶，这个就是车道居中保持功能。在高速上你可以开启全速自适应巡航功能，长途出行的时候就不需要一直踩着油门了，开车也会轻松很多。

最后来看看试驾感受，星越L这台车的驾驶质感挺舒服的，尤其是在低速情况下几乎是没有顿挫感的，而且缓震效果也不错，在通过减速带的时候，通过的很干脆而且车身的稳定性也保持的不错。随着车速的提升，在时速达到了80km/h的时候，我能够感觉到动力储备还是比较足的，这个时候超车也是很轻松的。在车速达到了110km/h的时候，星越L的稳定性依旧很好，245毫米的胎宽抓地力确实不错的，高速变道一点都不飘，方向盘的控制也十分的精准。综合来看，星越L正是凭借着这样全面的表现，在SUV市场拿下了不错的成绩。