燃油车逆袭教科书！吉利星越 L 凭啥火遍大街小巷？

当满大街都在讨论新能源汽车的续航焦虑、充电桩排队时，吉利星越 L (图片|配置|询价)却在燃油车赛道上一路狂飙。这台车用真金白银的成绩单打破质疑 —— 截至 2025 年 4 月，上市后累计总销量突破 74.5 万辆；2024 年超 26.7 万辆的成绩，让它稳居全品牌燃油 SUV 销量高位；一季度更是牢牢占据全品牌、全级别燃油 SUV 销量高位。在新能源车风头正盛的当下，星越 L 凭什么让消费者心甘情愿买单？今天就带大家扒一扒它的硬核实力。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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俗话说 “好车看出身”，星越 L(品技术) 从 “出生” 就自带光环。诞生于 CMA 全球豪华架构，由 CMA 欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产，这相当于汽车界的 “贵族学校” 出身。CMA 架构作为吉利与沃尔沃共同研发的结晶，整合了全球顶级资源，就像是一本汇集了造车领域顶尖知识的 “武林秘籍”，让每一台从这里诞生的星越 L，都拥有了国际化的高品质基因。

底盘调校更是请来了 CEVT 国际团队操刀，这个团队成员来自世界各地，有着丰富的赛车调校和豪华车底盘研发经验，就像给爱车找了个世界顶级健身教练，把 “安全、健康、智能、性能、节能” 五大基因刻进骨子里。从悬挂系统的阻尼设定，到转向系统的精准度调校，每一个细节都经过无数次测试和优化。这种从源头把控品质的态度，让星越 L 在造车这件事上，一开始就赢在了起跑线。

开星越 L(用车口碑) 出门，就像随身带了个 “路况翻译官”。CCD 可变阻尼悬架简直是 “黑科技” 般的存在，毫秒级的响应速度比人眨眼还快。周末带着全家去郊外露营，车子碾过碎石路时，舒适模式下的悬架就像给车轮装上了液压缓冲垫，坐在后排的老人孩子甚至感觉不到颠簸；切换到运动模式跑山路，悬架又能瞬间 “绷紧神经”，过弯时稳稳托住车身，让副驾的媳妇直呼 “像坐过山车一样刺激但又超安心”。

这种悬架的神奇之处在于它搭载的智能控制系统，能够实时监测路面状况和车辆行驶状态。当车辆经过减速带时，系统会迅速调整悬架阻尼，让车身平稳通过；在高速行驶时，又会自动变硬悬架，提供更好的稳定性。三种模式无缝切换，不管是送娃上学的柏油马路，还是说走就走的自驾之旅，星越 L 都能轻松拿捏。

对于热爱探索的车主来说，星越 L 的博格华纳第 6 代电液式四驱系统就是 “诗和远方” 的通行证。想象一下，五一假期和朋友组队去草原穿越，当同行车辆陷进泥坑时，星越 L 凭借 50:50 的前后扭矩分配和 0.03 秒的响应速度，轻踩油门就能带着你脱离困境。1250N・m 的最大承载，就算满载行李和装备，爬坡过坎也毫不费力。

有位车主分享过亲身经历：开着星越 L 带全家去西藏，一路上要翻越海拔 5000 多米的高山，道路崎岖不平，还时不时遇到塌方路段。但星越 L 的四驱系统就像一个经验丰富的向导，总能在关键时刻调整动力分配，让车辆稳稳前行。特别是在一段布满冰雪的盘山公路上，车辆的抓地力依然出色，让一家人安全抵达目的地。连从不夸车的老丈人都忍不住竖起大拇指。

在动力这块，星越 L 的 2.0TD 高功率发动机 + 爱信 8AT 组合堪称 “黄金搭档”。早高峰挤地铁不如开着它穿梭在城市车流，绿灯亮起的瞬间，350N・m 的最大扭矩和 175kW 的最大功率，让它像离弦之箭冲出去；上了高速想超车，爱信 8AT 变速箱立马领会 “心意”，降档提速一气呵成。实测 79km/h 的麋鹿测试成绩，就算紧急避让也能稳稳控制车身，这份操控稳定性，开起来真有豪华车的范儿。

这台 2.0TD 高功率发动机采用了先进的涡轮增压技术和燃油喷射系统，不仅动力强劲，还兼顾了燃油经济性。爱信 8AT 变速箱更是以平顺、可靠著称，它就像一个默契十足的伙伴，能够精准地根据驾驶意图选择合适的挡位，让动力输出更加线性。无论是在拥堵的城市道路，还是在畅快的高速公路上，这套动力组合都能带来流畅的驾驶体验。

坐进星越 L 的车内，扑面而来的不是塑料味，而是实实在在的高级感。后排电动调节座椅简直是 “懒人福音”，30° - 40° 的无级调节角度，不管是 1 米 85 的大高个想伸直腿，还是带娃出行需要调整婴儿座椅角度，动动手指就能找到最舒服的姿势。冬天接上爸妈去超市采购，提前打开座椅加热，二老上车就感叹 “比家里的沙发还暖和”。

副驾一键放平功能更是制造惊喜的神器，闺蜜坐副驾补觉时，直接化身 “移动大床房”，下车时还舍不得起来。这个功能的设计灵感来源于航空头等舱，为乘客提供了极致的舒适体验。当副驾座椅放平后，配合柔软的头枕和靠垫，就像躺在一张舒适的大床上，长途旅行中可以尽情休息。

开车难免疲惫，但星越 L 总有办法让你满血复活。主驾座椅按摩功能设置了 8 个按摩点、6 种按摩模式和 3 种按摩强度，就像把专业按摩店搬进了车里。加班到深夜开车回家，打开按摩功能，肩膀和腰部的酸痛感随着节奏慢慢消散。主驾头枕音响更是点睛之笔，开启驾享模式后，导航语音从头顶传来，音乐旋律从四周环绕，既不耽误听路况，又能沉浸在音乐世界。

搭配 Infinity 燕飞利仕高定音响，12 个扬声器经过专业调校，播放周杰伦演唱会 live 版，仿佛置身万人现场，连路边的行人都忍不住回头张望。这套音响系统采用了先进的声学技术，能够精准还原声音细节，营造出环绕立体声效果。无论是听动感的流行音乐，还是优雅的古典乐曲，都能带来身临其境的听觉享受。

在智能科技方面，星越 L 直接把 “未来感” 拉满。银河 OS 2.0 系统就像手机一样顺滑，语音喊一声 “你好，吉利”，就能完成打开天窗、调节空调温度等操作。高通骁龙 8155 芯片提供强大算力，就算同时运行导航、音乐和行车记录仪，也不会出现卡顿。

早晚高峰开车，高德地图 750 的红绿灯读秒功能超实用，看着倒计时心里有数，再也不用焦虑会不会被后车按喇叭；绿波路段导航模式更是 “城市通勤神器”，跟着规划路线走，一路绿灯的感觉简直不要太爽。这个功能通过与城市交通系统的数据对接，能够实时获取路况信息，为车主规划最优路线，大大提高了出行效率。

25.6 英寸 AR - HUD 抬头显示系统，把车速、导航箭头、车道偏离提醒等信息直接投射在挡风玻璃上，开车时不用低头，重要信息一目了然，连戴墨镜都不影响观看效果。这套系统采用了先进的增强现实技术，能够将虚拟信息与现实场景完美融合，让驾驶更加安全、便捷。

安全是星越 L 刻在骨子里的基因，全系标配的 L2 级驾驶辅助系统，对新手司机太友好了。刚拿驾照的表妹第一次上高速，开启 ICC 智能领航和 ACC 自适应巡航，车辆自动保持车距、跟车行驶，紧张到冒汗的手慢慢放松下来。AEB 城市预碰撞系统也多次 “立功”，有位车主分享，下雨天视线不好，前方电动车突然横穿马路，系统及时发出警报并自动刹车，成功避免了一场事故。

这些驾驶辅助功能并不是简单的堆砌，而是经过了大量的实际测试和优化。它们之间相互协作，形成了一个完整的安全防护体系。例如，当 ICC 智能领航系统检测到前方车辆减速时，会自动调整车速，同时 AEB 城市预碰撞系统也会进入预警状态，随时准备采取制动措施。

不同版本的星越 L 在安全配置上也各有 “绝招”。长风版标配 12 项 ADAS 主动安全功能，从防追尾的 FCW 前碰撞预警，到避免跑偏的 LDW 车道偏离预警，全方位守护行车安全。行云版、东方曜系列更是升级到 15 颗传感器和 17 项 ADAS 主动安全功能。

BSD 盲区监测系统就像 “电子后视镜”，变道时后视镜的小灯一亮，立马知道后方有来车；DOW 开门预警系统更贴心，停车时检测到后方有电动车靠近，直接语音提醒 “后方有车辆，请勿开门”，杜绝 “开门杀” 隐患。这些安全配置就像一群默默守护的 “安全卫士”，时刻关注着车辆周围的情况，为车主和乘客的安全保驾护航。

再看车身结构，基于 CMA 架构打造的星越 L 堪称 “移动堡垒”。79% 的高强度钢材，超 22% 的 1500Mpa 以上热成型钢，让车身硬得像坦克。有碰撞测试显示，即使遭遇 50km/h 的侧面碰撞，车门依然能轻松打开，车内假人受到的保护非常到位。

这种高强度车身的设计，不仅考虑了碰撞时的安全性，还兼顾了车辆的整体刚性和操控性。在日常行驶中，高强度车身能够有效减少车辆的振动和噪音，提升驾乘舒适性；在高速行驶或激烈驾驶时，又能提供更好的稳定性和操控精准度。这种把安全做到极致的态度，难怪不少车主都说：“开着星越 L，心里特别踏实。”

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈85万车友热议二手车6.98万起 | 838辆

在新能源车不断冲击市场的今天，吉利星越 L 用实力证明：燃油车不是过时产物，而是经过时间沉淀的可靠之选。从豪华驾控到智能座舱，从安全配置到细节设计，它每一处都精准戳中消费者需求。如果你正纠结选车，不妨去 4S 店试驾一下星越 L，相信它会用实际表现告诉你：这，就是一台能陪你征服生活、奔赴山海的宝藏座驾。