17.88万，雷克萨斯ES2020款，7.2万公里，家用代步舒适之选

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，是2020年7月上牌的车子，跑了7.2万公里，报价17.88万，属于正常车况下偏低的价格了。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.70万，现在的二手车报价是17.88万，2020年7月首次上牌，在此期间过户6次。

定位是中大型车，车身外观颜色为蓝色，内饰是深色配色。车源地在汕尾，上牌地是汕尾。同时至今累计行驶里程是7.2万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2020款的车，配置也挺丰富。雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。

其中的全速自适应巡航算是一个宝藏配置，打开以后，系统会根据行车环境去调整车速，全程不需要车主自己调整，开车更轻松；而双区自动空调则更好解决了车内人的温度不一的问题，进一步提高乘车的舒适度。

动力上搭载了2.0L 直列4缸，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），整体动力表现不算优秀，但油耗是真的低。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是18.58万-22.75万，它的报价则是17.88万，报价低于市场行情价，加上它的保值率也高，所以整体的性价比更高。

据估算，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的用车成本较低，因为同级车的最低用车成本是10338元/年，最高是23739元/年，而雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是11450元/年，所以较低。

优势分析

通过分析雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在各方面的产品实力，可以总结出其优势和缺点。优势方面，外部/空间，该车型的行李厢容积为454L，优于73%同级车行李厢空间，为用户提供了较为充裕的储物空间。功能配置方面，该车型配备了全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和双区自动空调处于同级领先的水平，为用户带来了更加舒适和便捷的驾乘体验。动力能耗方面，该车型搭载的2.0L直列4缸发动机具有较低的百公里油耗（5.7L），在动力性能和燃油经济性之间取得了较好的平衡。缺点方面，动力方面，该车型的最大功率和最大扭矩相对较低，动力储备一般，可能无法满足部分用户对于更强动力性能的需求。但总体而言，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在产品实力上具有一定的竞争力，并且在外部/空间、功能配置等方面表现出色。

总结

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI在动力、配置、内饰、安全方面均有着不错的表现，尤其是它的行李厢空间、车道居中保持和双区自动空调更是优于同级车。唯一不足的是它的动力，可能无法满足部分用户对于更强动力性能的需求，但作为家用车来说，更低的油耗也是变相的降低了用车成本。加上它的价格较新也便宜了不少，整体来看，还是挺划算的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。