傲娇，劲儿劲儿的！特斯拉Model3车主：3月跑16000公里，续航500

今年2月，石家庄车主@聪抱杨又，他买了辆特斯拉Model3（标准续航版）。

从买车到现在，才过了3个多月的时间，他一口气竟然嗷嗷跑了1.6万公里。

不但有日常通勤，更有多次长途自驾，可算是摸清了爱车的优缺点。

车主坦言，跑了1.6万公里，总电费他花了1575元，每度电约花0.8元。

如果换成油车跑这么多里程，油费高低得花8000块，自己用电车，相当于白赚6425元，开心！

从提车到现在，他洗车费花了60元，全靠充电免费洗车的羊毛服务来省钱。

跑到1万公里的时候，他做了四轮换位保养，花费20元，后期保养的，有待观察吧。

车子的优点必须夸

在他用车高速占比非常高的情况下，满电实际续航能跑500公里，已经超过了车主的预期。

车主说，路上偶尔会遇到极端场景，就是那种连续下坡的情况。

那个时候，他特意关注了电耗，能低至49Wh。

可是如果遇到路上暴雨，还堵车的时候，电耗会飙升至146Wh。

在他的掌控下，爱车百公里加速6秒多一点点，红绿灯起步也轻快。

车主说，自己是佛系驾驶人，正常情况下喜欢情绪平稳，速度平稳的上路。

Model3的转向很精准，底盘较硬，它高速变道和超车，表现都很机灵。

比较实用的智驾是自动辅助驾驶，成全车主想要放松右脚的心愿，让长途驾驶轻松了不少。

Model3的外观基本没有多少差评，轿跑的颜值一直都很耐看，犀利大灯很亮，夜间出行保平安。

后备箱还算宽敞，装两个大行李箱没问题。

车主有时候灵机一动，会开着它长途奔袭，从石家庄出发，嗷嗷跑去许昌买顶假发。

或者心血来潮，转道去威海吹海风，看日落。

对于这样时而佛系，时而抽风的车主，Model3从来都是默默陪伴，指哪打哪，不闹病，不作妖儿，相当靠谱。

车主算了笔账，他的用车成本很低。

充电，洗车和保养，这小三个月一共花了1655元，是个过日子的好男人。

车无完车，车主重点吐槽道：“内饰简到姥姥家了，哎呦，这风格，完全碾压同级国产车，独一份叫花子！”

“后排中间的座位，就跟个小板凳似的，那玩意也没法坐人呐！”

“上高速，它风噪胎噪嗷嗷叫，加装了密封条，可后备箱就没有隔音棉，光有密封条也挡不住噪音呐！”

关于车子底盘偏硬的问题，车主意见不算太大，他声称自己腰好，颠簸点儿倒是不要紧。

咱正经的总结一下

车主的这款Model3，它其实车机功能挺单一的，没啥娱乐系统，想玩还得用手机投屏。

但是吧，就说特斯拉这股子纯粹极简的倔强劲儿，咱也不好意思说它是漂洋过海来的洋乞丐。

设计的艺术风格嘛，也不是人人都懂，至少我就不太懂……

我是鲁班七，爱记录真实的人车故事。

冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中，有了温度，浪漫美好！

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